智能交通系統是利用現代信息技術為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術，實現對交通的實時控制與指揮管理。無論是交通控制還是交通違章管理系統，都涉及交通動態信息的采集，交通動態信息采集也就成為交通智能化的首要任務。

　　據公安部交通管理局統計，截至2017年3月底，全國機動車保有量突破3億輛。汽車銷量以每年2400萬輛左右增速快速增加，擁堵嚴重，停車困難，中國交通系統將面臨更加巨大的壓力。

　　毫無疑問，ETC產業的迅速發展，對緩解這一系列交通問題，有著重要作用。

　　近幾年，ETC發展勢頭迅猛，據統計，自ETC全國聯網之后，截止到今年5月份，全網用戶總量突破5000萬，主線ETC車道覆蓋率超過98%，非現金支付比率34.35%，其中道路客運車輛的ETC非現金支付比率更高，接近36%。對此，交通運輸部及國務院繼續提出規劃建議，明確指出必須大幅度提升車輛安裝使用ETC比例、將ETC使用率由30%提升至50%，也將ETC列入交通運輸智能化發展重點工程之一。

　　如今，“互聯網+”已經不是新鮮名詞，許多省份也早已開始“ETC+互聯網”的產業嘗試。ETC支付、汽車后市場、ETC停車應用，都是ETC產業領域熱點。對此，山東高速集團滿易網絡科技有限公司總經理劉素欣提出了一個新的發展方向：ETC+互聯網+物流。這三者融合發展，未來將迸發出不一樣的火花。

山東高速滿易網CEO 劉素欣

　　多產業融合發展，ETC產業是基礎

　　截止至今年3月份，我國ETC車道總量從1.35萬條增加了1.46萬條;ETC服務網點從2.5萬增加到3.8萬個;服務終端2.7萬到3.1萬個，增長15%，可以說，增速迅猛。從用戶量來說，2014年12月是909萬用戶，現在是2913萬，一年增長兩千萬，增長率220%。2015年1月交易量次是7200萬，在2015年12月，一年時的間，一個月有一億八千萬ETC交易量次。

　　單看數字來說，ETC的產業化發展，已經取得了很大成績。ETC的普及發展，帶來大量ETC新用戶的同時，也帶來機遇和風險。如何從滿足ETC用戶基本要求開始，轉變為引導用戶習慣性使用ETC，再到主動消費更多ETC衍生產品，是一場“智慧戰”。

　　ETC目前的發展階段，還僅僅是基礎，在實現市場擴容，穩固用戶基礎之后，才能在ETC這一基礎平臺，向外延伸發展。除了用于高速公路通行收費，ETC在助推城市交通管理、創新發展交通領域電子支付應用，提升交通管理服務和社會公共安全水平等許多方面，都具有巨大的發展前景。伴隨著車輛電子標識、智能化車載終端、車聯網等技術的發展，將來包括物流、金融等許多事情，都可以借助ETC來完成。

　　再來看看我國物流業的發展現狀：

　　1、市場規模不斷擴大

　　通過2014-2016年的物流數據可以看出，我國物流行業市場規模不斷擴大，但是占GDP的比重卻不斷下降。2014年物流總費用為10.6萬億元，占全國GDP比重為16.46%;2016年物流總費用達到11.1萬億元，占GDP比重為14.92%。這一結果與我國經濟規模的不斷壯大及物流行業效率的提高密切相關。

　　2、整體水平仍有待提高

　　我國物流業雖然近年來取得重大發展，但是相比發達國家的物流效率仍有很大的差距，2016年我國全社會物流費用占GDP比重為14.9%，遠高于發達國家的8%。另外我國物流基礎設施也較為落后，現代化倉儲、冷鏈物流、多式聯運等體系的建設仍處于初步階段，尚沒有統一的行業標準。

　　3、物流行業前景廣闊

　　根據《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》中提到的發展目標，到2018年我國物流費用占GDP的比重較2015年下降1個百分點以上，假如占比為14.5%。那么結合我國GDP未來6.5%的增速目標可知到2018年全社會物流總費用約為12.24萬億元。

　　滿易網總經理劉素欣，曾任騰訊地圖高級商務經理，有著豐富的研發+產品雙重經驗，在經過長時間的市場調查后，他認為，現在的資本市場，已經對ETC技術和可應用市場，有了充分的肯定。今年五月，業內某品牌成功實現IPO，首次公開募集資金就達到了6.2個億。面對著未來十多萬億的大市場，每一家物流企業都想在其中分得一杯羹。比如，山東高速就在開發ETC+物流的全功能平臺。為了這一ETC市場化產品，打造了專業團隊，除了領軍人物劉素欣，作為股東之一的大唐電信，則為滿易網提供了過硬的技術人才保障，如今團隊內的多名技術骨干，都是之前大唐電信的技術精英，公司核心產品和運營團隊成員，也大多來自于國內知名互聯網公司，創新能力強，市場嗅覺敏銳，加之業務能力過硬，保證了產品更新的高效高能。

　　未來物流的發展方向毫無疑問將是智慧化，與正在高速發展中的ETC技術相結合，是最聰明的做法。運用ETC大數據，云計算等先進的信息技術，對物流體系進行優化，使物流、信息流、資金流實現無障礙流通，一方面及時滿足客戶的消費需求，另一方面降低企業庫存，指導企業的生產安排，為企業減負。

　　數據是智慧化的基礎，能夠準確掌握每一輛車行駛數據的ETC技術，就是物流業實現智慧化的數據既出乎。如何使用數據，如何在數據之上構建一種體現智慧的新物流商業模式，是ETC企業和物流企業需要共同探索實踐的課題。