提起5G，不少人會想到無線數據鏈路傳輸速度的又一次飛躍，想到無人駕駛、智能家居等“科幻大片”式的場景，想到萬物互聯帶給我們生活的巨大便利和改變，這一切似乎和電信運營商息息相關，但似乎又關系不大，這種“模糊感”產生的原因是電信運營商在移動互聯網時代的“存在感”正在被逐漸削弱。特別是從3G到4G時代，運營商的管道化、邊緣化已經成為不爭的事實，那么，5G會是運營商最后的救贖機會么?

　　技術制式從來不是救世主

　　5G是運營商最后的“救贖”，這種提法其實并不新鮮。早在3G向4G演進的初期，不少對通信行業有深刻理解和準確預判的觀察者，就已經洞察到4G對于運營商就是一把“雙刃劍”，即如果沿用2G/3G時代的業務模式，運營商將會在4G時代遭受到前所未有的管道化、邊緣化的挑戰;如果能夠借助4G和移動互聯網的東風，運營商卻有可能脫胎換骨。遺憾的是，網絡制式的演進確實帶給了運營商更強大的管道能力，但得管道并不等于得天下，相反，運營商卻基本上喪失了移動互聯網價值鏈的主導權，當年同在中國香港上市的騰訊控股怎么也想不到能夠有趕上中國移動市值的一天，而時至今日前者的市值已經是后者的2.5倍，而且從市值趕上中國移動用了僅僅不到一年的時間。

　　因此，面對即將到來的5G，同樣又是一個沉重的選擇擺在運營商面前：究竟是乘著5G的東風加快轉型，進而擺脫業務主導的單一模式，還是繼續干著基礎管道的苦活累活，繼續承擔增量不增收、價值被擠壓的“管道工”的角色，確實事關運營商的未來。

　　業務模式、商業模式和價值模式

　　不論運營商作出何種抉擇、采取何種舉措，我們必須客觀地認識到，如今運營商所面臨的困難和挑戰，實際上遠遠大于向4G演進的初期，也更加考驗運營商的智慧和魄力。之所以說5G并非運營商的“救贖”，既有前述的外部客觀原因，也有運營商自身的短板限制。

　　5G對運營商的最直接影響是網絡模式和業務模式。5G的上馬對運營商來說，一方面意味著大量的基站改造和設備升級更新投資，另一方面則意味著前期必不可少且數額不低的終端補貼、交叉營銷、競爭性營銷成本。然而，能夠維持運營商收入和效益的，從用戶ARPU的提升上來看難度已經頗大，在“提速降費”的大背景之下，運營商能夠維持或略有提升現有4G用戶ARPU的水準已屬不易。那么，按照傳統的業務模式只能是進一步擴大連接數量來支撐發展的需要。但是無論第二卡槽爭奪戰也好、物聯網跨越式發展也罷，依舊無法擺脫FAB(開通-保障-計費)模式的運營商只能急需靠加大用戶數量和流量來維持，這種因陳守舊的做法很可能在短時間內耗盡5G的紅利，“救贖”更無從談起。

　　因此，運營商必須考慮如何在商業模式上做文章，而開放和共享是目前運營商經常掛在嘴邊的關鍵詞，而且運營商也確實打破了舊有的大型國企壁壘，開始放下身段尋求與合作伙伴的共贏之道。但我們也應該看到，傳統的“甲方觀念”“山頭主義”等大企業病依然揮之不去。商業模式的改變不是構建幾個孵化實驗室、推出幾個創新產品，而是實實在在地與各環節的合作伙伴平等、高效地協作，同時發揮自身的綜合實力和主導作用，激發各合作方的優勢并形成有機合力。從這個角度看，目前運營商陣營中鮮有值得稱道的舉措和成功案例。

　　然而，不管業務模式也好、商業模式也罷，運營商最終要面對的核心問題依舊是價值模式。價值模式不是“分豬肉”，而是與消費者、價值鏈中各個環節的合作伙伴形成一個共生共榮、持續演進的整體。例如微信作為生態圈的核心，可以與各行各業開展低門檻、高效能的合作(如對民生影響廣泛的金融服務、生活服務、共享服務等)，微信與這些合作伙伴之間我中有你、你中有我，你作為我有機整體的延伸和擴展可以給用戶帶來更多的價值、我作為你的渠道和載體可以幫助你和用戶之間快速實現連接和傳遞，用戶的體驗和期望可以作為你我演進的方向和動力，這樣整個生態自然會不斷壯大。

　　救贖在內不在外

　　從當前條件來看，運營商想要再造一個微信已經幾無可能，但是在垂直領域、細分領域能夠探索和打造出屬于自己的價值模式尚有時間和空間。制約運營商的不是人力、物力和財力，是對未來的前瞻智慧和敢于突破陳規的勇氣，是機構和人員的不斷調適和優化，是敢于迎難而上的大膽試錯。面對5G，運營商可以做的確實有很多，但哪些是重中之重、哪些是當務之急，恐怕要盡快理清了。