小藍單車和酷騎單車的倒閉把共享單車行業推到了風口浪尖上，上半年還受資本熱捧的共享單車概念如今卻陷入窘境。共享單車行業的跟進者遭遇嚴寒的同時，作為行業大佬的ofo卻正在悄悄搶占物聯網入口。

　　日前的ofo4.0發布會讓外界看到了ofo在物聯網方向的布局，ofo的聯合創始人薛鼎首次向公眾展示了基于NB-IoT技術和NFC技術的新一代智能鎖。同時，薛鼎也表示ofo在當前業務拓展的同時，未來盈利方式將重點開發在物聯網方面的場景應用。

　　事實上，ofo在物聯網方面的布局早已悄悄展開。今年6月，ofo就和華為、電信三方開始了對基于NB-IoT物理網技術的智能鎖研發。而對于NB-IoT技術本身而言，這是該項技術的首次商業應用。

　　ofo對于物聯網技術的運用有其自身的業務需求。通過在智能鎖中采用NB-IoT，智能鎖信號的穿墻能力會遠遠高于傳統的通信網絡。同一基站所能夠連接的設備數量也遠高于當前的移動通訊方式。而且，智能鎖本身也能夠降低能耗，目前采用NB-IoT技術的智能鎖已可以待機3年左右。

　　而從未來的商業布局而言，物聯網技術被引入ofo能夠帶來更多的盈利模式和想象空間，這也是ofo本身更為重視的。通過共享單車和物聯網的結合，共享單車能夠變成數據和服務的入口，其背后的商業價值更是不言而喻的。

　　在共享單車倒閉潮的當下，ofo卻在悄悄搶占物聯網入口。互聯網行業“強者恒強”的規則似乎難以打破，而共享單車行業的下半場競爭或許正在悄悄打響。