近日，省交通運輸廳印發(fā)了《安徽省綜合運輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，到2020年，將實現(xiàn)全省所有城市跨市域、跨交通方式交通一卡互聯(lián)互通和結(jié)算，我省將進一步完善城際客運系統(tǒng)，依托軌道交通、高速公路和高速快速鐵路，打造半徑為200公里的合肥1小時交通圈。

　　“行李直掛”和客運“一票制”有望逐步實現(xiàn)

　　乘坐飛機出行，中途難免會有轉(zhuǎn)機的情況發(fā)生。轉(zhuǎn)機時如果還需要提取行李，是一件很麻煩的事情。如果有了“行李直掛”，那你就不用考慮中途提取行李的問題，實現(xiàn)了行李托運的無縫連接。

　　這樣的服務(wù)有望實現(xiàn)，根據(jù)《規(guī)劃》，我省將重點推進合肥新橋國際機場、合肥南站等綜合客運樞紐服務(wù)設(shè)施建設(shè)和功能提升。推動各種運輸方式互設(shè)自助式取票設(shè)備。完善樞紐內(nèi)交通指引系統(tǒng)，促進不同方式統(tǒng)一標識。對接安檢標準和要求，探索開展旅客“行李直掛”和跨方式行李聯(lián)程托運業(yè)務(wù)。

　　旅客聯(lián)程服務(wù)也被提上日程，我省有望逐步實現(xiàn)旅客出行一次購票、無縫銜接、全程服務(wù)的客運“一票制”和“一站式”服務(wù)。

　　2020年一張卡就可以“刷”遍省內(nèi)城市各類交通

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”思維將進一步推進智能化、互聯(lián)網(wǎng)化出行服務(wù)。我省將構(gòu)建省級智慧交通云服務(wù)與大數(shù)據(jù)中心，推進公眾出行信息服務(wù)平臺建設(shè)，依托網(wǎng)站、手機終端APP、微信、微博、12328交通服務(wù)熱線等多種方式提供出行信息服務(wù)。

　　而“合肥通”等城市交通“一卡通”將繼續(xù)進行系統(tǒng)整合與互聯(lián)互通，同時開展互聯(lián)互通試點，提升“一卡通”覆蓋率。

　　“十三五”期間，將根據(jù)全國統(tǒng)一標準，在具備條件的城市推進交通“一卡通”系統(tǒng)，整合公交、地鐵、出租車、道路客運、輪渡等各種運輸方式于一卡，方便人民群眾出行。到2020年，實現(xiàn)全省所有城市跨市域、跨交通方式交通一卡互聯(lián)互通和結(jié)算。

　　打造半徑為200公里的合肥1小時交通圈

　　目前，合肥新橋機場通達境內(nèi)外59個大中城市，開通13條國際(地區(qū))航線。以合肥機場為中心，阜陽、池州、黃山、安慶機場為節(jié)點，通用機場為補充的機場布局基本形成。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，我省將進一步完善城際客運系統(tǒng)，依托軌道交通、高速公路和高速快速鐵路，打造半徑為200公里的合肥1小時交通圈。建設(shè)省際與省內(nèi)城市間的城際鐵路客運大容量、快速捷運系統(tǒng)。探索開通城際間新能源汽車客運專線，不斷增加營運路線和規(guī)模，并逐步向全省范圍擴展。

　　在客運量大、距離適中的毗鄰城市間、地區(qū)間，實施傳統(tǒng)客運班線的公交化改造。依托綜合客運樞紐規(guī)劃，開行市際直達客運專線，完善中小城市的區(qū)域直達客運網(wǎng)絡(luò)。

　　公交服務(wù)多樣化 出門換乘更方便

　　根據(jù)目標，我省新建綜合客運樞紐不同運輸方式之間換乘距離不超過300米且換乘時間控制在5分鐘以內(nèi)，改擴建的綜合客運樞紐換乘距離不超過500米。

　　“十三五”期間，我省除將加大公交運力投放，增加高峰期公交發(fā)車頻次，延長服務(wù)時間，提高正點率外，還將創(chuàng)新公共交通服務(wù)方式，探索定制公交、夜間班車、微循環(huán)公交等新型公交服務(wù)模式，引導(dǎo)私人機動化出行向公交出行轉(zhuǎn)移。

　　在新出現(xiàn)的租賃交通方式方面，將科學(xué)定位出租汽車服務(wù)，統(tǒng)籌巡游出租車與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車錯位發(fā)展，規(guī)范出租汽車電話約車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車和汽車租賃行業(yè)的經(jīng)營行為。鼓勵汽車租賃企業(yè)發(fā)展分時租賃、汽車共享、異地租車還車等服務(wù)模式。

　　同時探索將充電設(shè)施納入高速公路配套設(shè)施建設(shè)等要求，鼓勵有條件的高速公路服務(wù)區(qū)改造增建充電樁。未來新建的高速公路服務(wù)區(qū)，按不低于停車位總數(shù)20%的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。