開放使用不及一個月的湘行一卡通線上app即將進行內部系統升級。在其app公告上顯示，2018年10月12日18：00至10月15日8：00期間NFC充值、乘車碼開通等多項服務將暫停。

　　記者調查發現，盡管長沙市9000余臺公交已經安裝掃碼支付設備，但市民使用頻率卻不高：宣傳不到位、服務內容薄弱以及其不實用的交通導航系統似乎讓期待了許久的掃碼乘車"略顯掃興"。

　　掃碼乘車遭遇"兩種表情"

　　"坐公車不用非得多帶張卡或者到處湊零錢了。"10月9日上午，第一次通過手機掃碼支付乘坐公交車的長沙上班族石小姐對湘行一卡通線上app表示了肯定，"只需要掃一下手機碼，還可以在線充值，不用到處找充值網點。"

　　不難發現，在掃碼支付盛行的當下，湘行一卡通app的落地讓不少市民大呼"方便""省事"。然而，隨著其逐漸投入使用，也有不少吐槽聲不絕于耳：宣傳不到位，市民不了解使用方法;服務內容單薄，替代產品更為專業……

　　記者采訪調查中發現，盡管長沙市區內已有9000余臺公交車安裝掃碼支付設備，但市民使用頻率寥寥。對此，803路公交駕駛員也表示，"有時候一天也沒有一位乘客掃碼付費坐車。"

　　"公交路線和公交信息無法查詢，也沒有綁定現有交通卡的功能。"市民潘先生告訴記者，半個月前在手機上下載了該app后并沒有使用過，"感覺是個半成品，各項功能還有待加強。"

　　記者體驗：連續刷卡需等30秒

　　9日，記者下載"湘行一卡通"的APP進行體驗，APP下方中心有一個"乘車碼"，點擊進入后出現一個二維碼，右下角"充值"提示可以選擇的充值金額從2元、5元到100元不等。

　　隨后，記者進行充值乘車。在2路公交車刷卡平臺上，記者打開手機碼掃描后順利扣除單人車費1.4元，和實體公交卡一樣享受現行的七折優惠。值得注意的是，掃碼支付后需再刷新支付碼則需要等待30秒左右。這意味著，如需帶人乘車則需花費較多的時間等待支付，體驗不及即時反應的實體卡。

　　正如不少用戶所反映的，該app目前無法提供公交路線查詢、綁定實體卡、金額提現等功能，而在最基礎的充值、支付功能上唯一提供的實時路況查詢似乎并不那么"實用"：告知路面擁堵狀態對于乘坐公共交通固定路線的乘客而言意義不大，也可以被任何一款專業導航app替代。

　　相關規范仍在制定中，正式推廣時間待定

　　事實上，于2018年9月中旬才開放使用的湘行一卡通app，不到一月便出示公告進入系統升級。記者在其app公告上看到，2018年10月12日18：00至10月15日8：00期間NFC充值、乘車碼開通等多項服務將暫停。

　　對此，長沙交通卡中心主任劉勇表示，此次升級并非湘行一卡通app系統的維護，而是因為提供后臺支持的長沙銀行內部升級才短期暫停app的充值、開通。

　　劉勇介紹，早在今年1月長沙軌道集團與長沙市交通局已在314路公交車上進行掃碼支付的試點運用，"通過大半年的運行、調研與實踐之后，大范圍推出湘行一卡通app以來，市民普遍支持與推崇，使用率在逐步增長。”同時，他坦言app的相關功能還不盡完善，正式推廣的具體時間待定，“雖然已經運營一個月，app的相關細則和規范仍在制定中，由長沙城市一卡通建設領導小組負責。由于目前并沒有文件指示下達，暫時無法對產品進行升級與完善。 ”