幾家歐洲航空公司正在試用相同的混合RFID和條形碼行李處理標簽技術，達美航空公司已在其全球辦理登機手續柜臺處部署了該技術。從航空公司經濟實惠的角度出發，手持式RFID閱讀編碼器和條形碼掃描器希望為其行李標簽引入射頻識別，其成本低于在多個機場更換條形碼打印機的成本。

　　FEIG Electronic的混合ECCO + RFID /條碼掃描器為航空公司提供了一種使用其現有行李標簽打印機的方法，并將無源超高頻RFID標簽ID號與條形碼相關聯，以便他們可以自動跟蹤行李并遵守國際航空運輸協會(IATA)的第753號決議。根據FEIG Electronic Panmobil產品的銷售經理Andreas Binder的說法，采用混合掃描儀和閱讀器，RFID部署的進程變得更加實惠，并且可以為那些尚未使用RFID的人繼續使用條形碼。

　　ECCO+是德國電子制造商FEIG于2018年2月收購的Panmobil產品。其內置的超高頻RFID讀取器既可以讀取RFID標簽的數據，也可以將數據寫入RFID標簽，并提供藍牙和Wi-Fi接口，將信息鏈接到服務器。

　　達美航空是第一家采用全公司RFID系統的航空公司，該系統跟蹤乘客收到的行李，以及行李裝載到飛機上的位置，通過轉運點移動然后在目的地機場卸載。然而，一些行李箱仍將由其他航空公司管理，并且從條形碼到RFID的全球過渡預計將是逐步的。這使得很難完全替換現有的基于條形碼的系統。

　　一方面，Andreas Binder說，條形碼打印機已經在全世界范圍內用于行李標簽打印，并且用RFID編碼打印機替換它們將是昂貴的。然而，他補充道，隨著2020年最后期限的臨近，航空公司需要向RFID標簽過渡。

　　Delta正在使用ECCO +解決方案作為附加產品，因此現有條形碼打印機可以繼續生成相同的條形碼標簽，這些標簽在裝入平面之前附在包上。然而，與Delta標簽的不同之處在于它們內置了無源超高頻RFID標簽。當乘客將行李提供給Delta車站的值機柜臺時，標簽可以打印在條形碼打印機上。

　　然而，在這種情況下，一旦打印標簽，ECCO +掃描儀在登記柜臺的售貨機模式下自動掃描由打印機生成的1D條形碼，并立即將數據編碼到標簽內的RFID標簽中。然后將收集的條形碼和RFID標簽鏈接到Delta的行李管理軟件中。從那時起，如果行李傳遞給不使用RFID的承運人，該承運人可以簡單地掃描條形碼以獲取有關行李的信息并確保其正確布線。對于使用混合閱讀器的航空公司人員，Binder解釋說，“除了將標簽從打印機中取出并將其呈現給我們的設備之外，沒有任何其他操作，其余的過程都是自動的。”

　　與此同時，達美航空公司在輸送機上安裝了固定式RFID閱讀器基礎設施，在這些輸送機上，行李被分揀，裝載到全球各地機場的飛機上或從中卸載。該數據不僅有助于航空公司確保沒有行李被錯誤歸置，而且還使其能夠使用Delta應用程序向乘客發送更新，以指示行李的狀態，例如在行李傳送帶處卸載和提供行李。

　　目前，Andreas Binder說，一些航空公司正在尋找一種在世界各地機場實施RFID的簡單方法。 “作為一家航空公司，他們依賴于機場的設備，”他說，并補充說，到目前為止，很少有人已經在使用RFID，并且沒有人將其用于行李標簽。雖然航空公司承受著IATA決議的壓力，但生成RFID行李標簽的機場本身并沒有面臨同樣的壓力。

　　“最大的挑戰之一，”FEIG Electronic執行副總裁Mike Hrabina說，“是讓機場投資新設備。世界各地的條形碼打印機都有大量的基礎設施。用RFID改變這些打印機，啟用版本將為行業帶來巨大成本。該解決方案涉及了立即啟用RFID的能力。

　　Andreas Binder表示，即使更多機場和航空公司過渡到基于RFID的行李跟蹤，ECCO+也可能需要基于異常的標簽讀取或條形碼掃描。他指出，在歐洲，兩家航空公司正在試用這項技術，而美國的航空公司一直在與Delta就自己的部署進行討論。

　　達美航空獲得了國際航空運輸協會(IATA)基于RFID系統的認證，該系統是從每個行李從原始機場到目的地的四個關鍵點。該航空公司根據美國運輸部提供的號碼報告，該技術使其能夠體驗其規模較小的承運人的最低錯誤行李率。該航空公司每年運送1.2億個托運行李。

　　2016年，國際航空運輸協會進行了一項研究，發現全球RFID部署可以在2022年之前將錯誤處理的行李數量減少25%。該協會預測，這將為行業節省30億美元。去年，達美航空贏得了RFID Journal的最佳RFID實施獎，當時該航空公司運營現場支持總監Rodney Brooks說，我們還有更多的工作要做，但迄今為止的成功是該領域大量努力的結果。支持團隊，或IT同事，以及我們所有的一線員工。

　　達美航空公司企業通信經理Ashton Kang表示，未來將繼續擴展其行李管理技術，“我們將繼續尋找機會，進一步改善我們的行李處理和貨物系統，”他說，“增強我們的技術和流程，直到每個行李和貨物如期到達和交付給客戶。