廣東物流行業

亟需一座大型的智能物流園

由廣州局集團公司主管主導建設的

廣州鐵路集裝箱中心站

就是朝著現代、智慧、智能的物流園打造

發軔

見證國家機構改革

從物流園到結點站再到中心站，一座集裝箱中心站立項和建設，見證了國家機構改革和鐵路融資改革。

廣州鐵路集裝箱中心站剛開始的名稱是大田物流園。

2003年3月14日，原國家發展計劃委員會下發文件《國家計委關于鐵路集裝箱結點站總體規劃方案的批復》，其中第三條明確：同意在全國范圍內建設18個鐵路結點站的總體布局規劃。

除了原鐵道部的前期調研報告，這個批復文件成為廣州鐵路集裝箱中心站的發軔之文。

此后，國家機構改革和鐵路融資改革都發生變革。

2014年，廣州局集團公司計統部工程師祝男夫一接手，就面臨新的契機和挑戰。

契機

有地可建了

2016年，廣州市把白云區大田的2598畝土劃撥給廣鐵建設中心站。

挑戰

無錢可建了

原鐵總不投入建設資金，由廣州局自籌。

這是國鐵集團第一次試行這樣的籌資政策。廣鐵第一個吃螃蟹。

經過研究，找合作方投資，根據市場規律運作。廣州局集團公司采取類BOT(建設、移交、經營)模式進行招商，籌集資金。

從2017年底開始招商引資到2019年1月舉辦第一場招商引資大會，再到2020年1月與中鐵特貨、中鐵聯集、中鐵順豐、中交四航局簽約。

廣州鐵路集裝箱中心站在完成招商后，項目投資從最初的12.9億元升到了70億元。

至此，土地、資金，全部落實!

建設

滿足功能細分需求

廣州鐵路集裝箱中心站由幾家單位共同出資建設，而且出資方就是日后的經營方，他們對園區的建設都從自己的角度提出修改意見。“部門多，需求上就會有差異，而且差異性還比較大，我們要盡量滿足各個合作單位的需求，達成最大的共識?！睆V鐵集團貨運部高級工程師羅嵩說。

首先是設計方面。合作單位對布局的意見主要集中在功能布局、線路長度、設備選型等幾個方面。羅嵩說：“我們在綜合各方意見后，在功能布局上主要突出專業化、合理化、順暢化。”

規模擴大

采取增加延長措施，把一束兩線增加到兩束四線，把400米線路延長到850米，滿整列作業能力。

區域拆分

采取區域轉移措施，將特貨區轉移至北區，南北區功能分明：南區是快運和冷鏈，北區是集裝箱和特貨。

功能細分

采取設備選型調整措施，對雙層平臺進行改進調整，安全性更高、操作性更方便、造價更低、實用性更強。

實現了4個目的：

倉庫擴容

線路增多

堆場擴大

停車場擴大

達到了3個目標：

從平面到立體

從通暢到順暢

從夠用到增加

廣州鐵路集裝箱中心站建在廣州白云區的大田村。大田村河道交錯，水系發達，是典型的嶺南水鄉。這給施工帶來不少困難和挑戰。

在具體施工建設中，施工單位中鐵十局克服水系發達、河汊交錯、斜面巖多的困難，創新工藝，用旋挖鉆機打孔灌漿，提高成孔速度。

目前，這座大橋的39個橋墩都已完工，橋面鋪設施工正在有條不紊地推進。

前景

智能物流添翼灣區

智能制造，智能物流，擁有智慧物流新時代，才會在市場的大潮中立于潮頭。

全球先進的物流系統集成、物流可視化、輸送分持、智能搬運、智能包裝、智能配送、智慧供應鏈、智能工廠等這些充滿人工智能的設備與設施，都將會在廣州鐵路集裝箱中心站運用。

硬件建設之外，廣州鐵路集裝箱中心站還有更多的優勢：

1.周邊規劃密集，布局產業飽滿。62平方公里范圍內規劃依托3大場站發展3大片區。

2.建設倉庫承接電商物流。本項目可以利用廣州可用倉儲資源非常有限的契機，建設能夠服務于廣州電商企業、制造企業、批發企業、現代零售業等的倉儲基地以及現代云倉。

3.申請鐵路對外開放口岸。吸引貨源市場，通過口岸條件的綜合服務能力提升，擴大輻射范圍，吸引國內外貨源，實現與港口、航空等外向節點的協同聯運。

4.打造區域多式聯運樞紐。與白云機場發展高端消費品或時效性貨物的空鐵聯運，與周邊公路貨運中心開展公鐵聯運，與高欄港、南沙港等港口開展水鐵聯運，重點發展集裝箱和駝背運輸。

5.借力廣州空港經濟區發展。廣州鐵路集裝箱中心站位于廣州空港經濟區內，是后者重要的功能組成部分，發展電商班列、“空鐵通”服務產品等主業務和配套服務業務。

6.加盟外貿轉型升級行動。廣州鐵路集裝箱中心站有條件發展外貿商機中的物流業務，在外貿轉型升級進程中獲得更多發展機會，拓展多元化的服務業態，贏取更廣闊的市場空間。

7.提供農副產品批發及冷鏈倉儲設施。廣州鐵路集裝箱中心站有機會承載區域發展目標，積極開通生鮮專列，重點建設農產品冷鏈倉儲設施，搭建批發交易信息平臺，成為推動“萬人農特產微商創業平臺”的核心助力。

8.制定“互聯網+”行動計劃。利用“互聯網+”吸引企業和電商平臺、網絡經濟主體參與到服務鏈中，將需求轉為服務，以滿足定制化服務成為拓展市場的主要動力。

廣州鐵路集裝箱中心站分為5大功能區域：

冷鏈功能區

快運作業區

集裝箱功能區

綜合辦公區

南北綜合開發區

廣州集裝箱中心站的建設，是鐵路打造現代智慧物流園、引領物聯網新時代的重要舉措，是堅持創新勇做平臺型、鏈接型、共享型、智慧型物流園的具體實踐，在大灣區戰略宏圖中，必將發揮巨大作用。