1、經緯恒潤搭載RFID技術的馬來西亞工廠正式投入試運行

2023年10月，經緯恒潤在中國境外的第一家工廠正式投入試運行。新工廠位于馬來西亞，于2023年4月開始籌建，規劃總產能500萬個汽車電子控制器，主要用于生產新能源汽車電子產品，以滿足國外客戶日益增長的需求。

經緯恒潤馬來西亞工廠位于馬六甲市自由貿易區，廠區占地面積3200平方米，包含了組裝、測試、包裝等汽車電子控制器的各個生產環節。

目前，廠內已建成1條新能源自動化產線, 該產線是經緯恒潤完全自主研發、自主建設的全自動化產線，年產量可達120萬件控制器。產線集成了機械手臂、三軸模組、光學檢測、RFID、在線監控等自動化技術，并搭載經緯恒潤自研的MES系統，可以實現產品全流程的全自動化投產、生產信息追溯、過程參數管控、系統防錯等功能。產線各個工序應用了平臺化、模塊化的設計理念，大大提高了生產線的柔性，未來在面對客戶需求變化、產品升級換代時，可以快速實現產線的升級改造、產能提升。

2、dtof光電傳感器芯片設計商世瞳微電子」完成數千萬元Pre-A++輪融資

近日，SPAD dtof光電傳感器芯片設計商世瞳（上海）微電子科技有限公司（以下簡稱“世瞳微電子”）完成數千萬元Pre-A++輪融資，由清控銀杏、泰達資本、磐霖資本聯合投資。本輪資金將主要用于新品研發，以及加速現有產品的量產等方面。此前，世瞳微電子已完成由毅達資本投資的Pre-A+輪融資。

世瞳微電子成立于2021年，是一家光電傳感器芯片設計企業，團隊專注于研發高精度、低功耗且較低成本的SPAD dToF 3D傳感芯片，尤其是3D傳感器。截至目前，世瞳微電子已推出了SPAD面陣芯片、Spot dToF系統、dToF距離傳感器等產品。

3、豪威集團推出新款圖像傳感器OV05C10 : 適用于筆記本電腦及物聯網設備

根據豪威集團官網消息稱，豪威集團已于本月初發布了一款全新的圖像傳感器，命名為 OV05C10。OV05C10 是首款為筆記本電腦打造的寬高比為 16：10，像素量為 520 萬的圖像傳感器，并且同樣適用于平板電腦以及其他物聯網設備。不會對騎手的輕型自行車產生影響，并且適用絕大多數自行車；而在續航方面，RS1000  內置電池續航  2  小時，并擁有  USB  接口，可以從移動電源或電助力自行車電池中取電。

OV05C10 是一款尺寸為 1/4.7 英寸的低功耗背照式（BSI）圖像傳感器，采用豪威集團的 PureCel ? Plus 技術，該技術通過引入埋藏式彩色濾光片陣列（BCFA）和深槽隔離（DTI）技術來增強傳感器性能，使其具有更強的暗光性能、更好的畫質表現以及更緊湊的體積。OV05C10 支持在 520 萬像素下實現 60 幀 / 秒的雙曝光交錯式 HDR 功能，可以在明暗差異較大的環境中拍到動態范圍較高的圖像。

OV05C10 得益于 520 萬像素，在功能方面可以實現視頻會議自動取景，該功能可以自動調節攝像頭視野，即對畫面中非主體部分進行裁切，以此實現讓會議講話者始終保持在畫面中心的效果。此外官方介紹說 OV05C10 為了提高人工智能應用的效率，延長便攜式設備的電池續航時間，這款傳感器還可以在超低功耗模式下支持人體存在檢測（HPD）功能

4、廣東省引發加快建設通用人工智能產業創新引領地的實施意見

近日，為貫徹落實習近平總書記關于人工智能的系列重要論述精神，落實國家發展新一代人工智能的決策部署，搶抓通用人工智能發展的重大戰略機遇，充分發揮廣東在算力基礎設施、產業應用場景、數據要素等方面的優勢，加快建設通用人工智能產業創新引領地，廣東省人民政府發布《關于加快建設通用人工智能產業創新引領地的實施意見》。意見提出，到2025年，智能算力規模實現全國第一、全球領先，通用人工智能技術創新體系較為完備，人工智能高水平應用場景進一步拓展，核心產業規模突破3000億元，企業數量超2000家，將廣東打造成為國家通用人工智能產業創新引領地，構建全國智能算力樞紐中心、粵港澳大灣區數據特區、場景應用全國示范高地，形成“算力互聯、算法開源、數據融合、應用涌現”的良好發展格局。

5、星巴克出資2億元在中國成立創新科技公司，含AI應用軟件開發業務

11月13日，從國家企業信用信息公示系統獲悉，星巴克（中國）創新科技有限公司于近日成立，該公司由星巴克咖啡（開曼）控股有限公司（Starbucks Coffee (Cayman) Holdings Ltd.）全資持股。

營業執照信息顯示，星巴克（中國）創新科技有限公司法定代表人為羅金鵬，注冊資本 2.22 億元人民幣，經營范圍含軟件開發、軟件銷售、人工智能（AI）應用軟件開發、人工智能基礎軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發、物聯網設備制造、計算機系統服務、大數據服務、供應鏈管理服務等。

6、廣西全面推進“數字化交警大隊中隊”建設

“安全出行，請佩戴好頭盔。”這是玉林市街道上AI智能勸導員對未佩戴安全頭盔的電動自行車、摩托車駕駛人的語音勸導，也是我區公安交管部門向科技要“警力”的一個縮影。11月10日，全區公安交通管理科技應用工作現場會在玉林召開，會議總結、梳理今年前三季度全區公安交通管理科技應用成效、短板，推廣玉林交通管理科技賦能典型經驗，推動“智慧交通”建設。

今年以來，廣西交警部門全方位推行“一證辦、一窗辦、一次辦”，創新落實“網上辦、視頻辦、掌上辦”，實現33項業務134項內容網上辦理；南寧、柳州、桂林、梧州、貴港市自從在互聯網開展交通事故視頻快處、交管網點服務地圖功能應用2項試點工作以來，簡易事故處理時間從35分鐘縮短至11分鐘，理賠時間也明顯縮短，實現了群眾、保險、交警“三方共贏”；貴港、百色、來賓市交警部門建設數字化監管平臺，實現執法全過程監管；柳州市交警部門搭建重點駕駛群體數據監管系統，完成12.2萬重點運輸行業駕駛人篩查工作。

會議要求，廣西各級公安交管部門要構建全方位路面感知網，強化立體防控體系建設，全面推進“數字化交警大隊中隊”建設，完善轄區卡口視頻建設、交警執法站建設，強化研判和科技應用，精準加強路面管控。組織開展農村地區道路交通視頻圖像統籌建設與智能應用工作，著力防范化解農村地區重大道路交通安全風險。針對本地交通管理痛點、難點、卡點問題開展分析研判，探索建立一套預警通報、異常核查、問題整改、效果評估的閉環工作機制。推進全區公安交管數字駕駛艙設計，打造綜合態勢、客貨運企業源頭管理、路面查緝管控、節假日疏堵保暢等應用場景，深化分析研判應用，強化大數據賦能。加快推進交管證照電子化和車輛管理智能化裝備項目建設，逐步實現業務流程全要素數字化改造，深化網上辦、自助辦、全網通辦應用，實現交通管理業務協同化、牌證數字化、服務便利化，讓群眾辦事更加便捷。深化全區普通公路安全隱患突出點段治理重點攻堅項目，積極借助“會車預警系統”“支路哨兵”等科技手段，加強科技賦能提升道路隱患治理效能。加快推進科技賦能整治嚴重超員、不佩戴頭盔、疲勞駕駛等普遍性的重大安全隱患，及時有效識別、預警、處置嚴重交通安全隱患。

7、湖北打造千億人工智能產業

近期，湖北出臺了《湖北省推進人工智能產業發展三年行動方案（2023—2025年）》（以下簡稱《行動方案》）。在重點任務上，提出通過“揭榜掛帥”“委托攻關”“聯合攻關”等方式立項，構建“企業出題、政府立題、協同破題”的常態化攻關模式，布局建設高能級技術創新平臺；著力開發智能軟件、數控產品、智慧醫療裝備、智慧教育終端等七大智能產品，打造具有國際競爭力的人工智能產品體系；推進城市數字公共基礎設施建設試點工作，在“一標三實”和城市信息模型平臺建設中開展人工智能運用試點；推進智慧交通、智能制造等領域場景建設，提升養老、家政等社會服務智能化、數字化水平；加大育才引才力度，著力引進培育一批行業頂尖人才、青年人才。

根據《行動方案》，到2025年，湖北人工智能產業規模超過1500億元。在智能芯片、多模態大模型、自然語言處理、視聽覺信息智能識別、自動駕駛等重點領域取得重大標志性成果100項以上，新建全國重點實驗室1—2家，打造省級創新平臺5家以上，培育30家以上國內有影響力的人工智能高新技術企業，100家以上專精特新“小巨人”企業和10個以上制造業單項冠軍示范企業（產品），打造5個以上行業大模型和500個以上應用示范場景。基本形成關鍵技術領先、特色應用引領、軟件硬件均衡發展的產業體系，人工智能總體技術與產業發展水平進入全國第一方陣。

省科技廳黨組成員、副廳長陳俊介紹，湖北省人工智能領域創新實力全國一流，擁有4個國字號人工智能重大創新平臺。武漢人工智能計算中心、武漢超算中心共同構成全國首個集人工智能和超算的多樣化云服務化算力集群。聚焦人工智能關鍵通用技術及專用技術領域，湖北在“尖刀”技術攻關項目、省科技重大專項中開展前瞻布局，基本形成涵蓋基礎層、技術層、應用層較為完整的產業鏈條。

8、芯片制造商、RISC-V領軍企業Imagination Technologies宣布裁員20%

據路透社報道，芯片制造商、RISC-V生態系統中關鍵公司之一Imagination Technologies計劃解雇該公司20%的員工。

路透社表示，這家總部位于英國的公司曾經于2020年簽署了向蘋果公司提供芯片技術的協議，不過該公司日前表示，由于過去18個月具有挑戰性的“商業環境”，該公司正迎來裁員，截至2022年底，該公司有559名員工，預計本次人事變動將裁員111人左右。

據悉，這項裁員波及全公司范圍，據稱每項業務都會受到影響。

另據Imagination Technologies財報顯示，該公司去年報告稅前利潤為1700萬英鎊（注：當前約1.52億元人民幣），收入為1.203億英鎊（當前約10.74億元人民幣）。

9、寶馬將在德國推出L3級自動駕駛系統：可邊開車邊看視頻，售價6000歐元

寶馬公司將在德國市場推出其Personal Pilot L3自動駕駛系統，這一系統與奔馳公司的DRIVEPILOT系統類似，都屬于L3級自動駕駛系統，可以在駕駛員暫時分散注意力的情況下，控制車輛的速度、與前車的距離和車道位置，而無需駕駛員的操作。

寶馬公司在一份新聞稿中表示，Personal Pilot L3系統將在新款寶馬7系中提供。目前，這一系統僅限于德國市場，售價為6000歐元（注：當前約46740元人民幣）。與奔馳公司的DRIVE PILOT系統一樣，寶馬的PersonalPilotL3系統只能在特定條件下啟用。例如，該系統只能在具有結構分離車道的高速公路上以最高60公里/小時的速度使用。不過寶馬公司強調，其系統的特點是可以在黑暗中使用。

一旦啟動個人Personal Pilot L3系統，駕駛員就可以從事次要的車內活動，包括那些需要他們將目光從道路上移開的活動，這些活動包括查看和編輯電子郵件、更深入地進行電話通話和訪問流媒體服務。寶馬公司在關于該系統的新聞稿中提供的圖片暗示了這一點，圖片中顯示了視頻流媒體服務在車輛的信息娛樂顯示屏上播放。與其他高級駕駛輔助系統類似，當需要手動干預時，PersonalPilotL3系統會提醒駕駛員，這些提醒包括視覺和聽覺提醒。寶馬公司指出，如果駕駛員沒有反應，車輛將會受控地停下來。

10、國家數據局正研究起草相關指導文件 將從頂層設計推動數據交易流通體系建設

今年新成立的國家數據局自10月底正式揭牌后，動作頻頻，透露出諸多信號。其中，國家數據局局長劉烈宏11月10日出席北京數據基礎制度先行區啟動會并講話時表示，要探索數據“三權”分置落地，讓數據放心“供”出來；培育多層次數據流通交易體系，讓更多數據“活”起來；推動數據基礎設施建設，讓數據安全“動”起來。

據透露，國家數據局正研究起草相關指導文件，將從頂層設計推動數據交易流通體系建設。此前，劉烈宏一行還走訪調研了每日互動公司。值得一提的是，近日，國家發展改革委價格司會同國家數據局籌備三組召開座談會，旨在加快建立健全公共數據價格形成機制。

國家發展改革委價格監測中心副主任王建冬近日在上海證券報發表文章――《推進市場化配置改革 盤活數據要素資產價值》，從“數據的要素化應當包含數據資源化、資源資產化和資產資本化三個階段”“明確數據產權登記方式、登記主體、確權授權機制等實施路徑，加快形成數據資產的‘身份’確認標準和制度體系”等5個方面進行論述思考。

“據我們初步測算，隨著數據要素市場化配置改革的不斷深入，‘十四五’期間我國數據要素流通市場規模將達到5000-10000億元規模，是一個巨大藍海。”王建冬向記者表示，現階段亟需結合我國發展實際，建立適配數字經濟規律的新型數據價格機制，以最大限度盤活數據資產價值，培育壯大數據流通交易市場。