1、蕪湖公交候車亭，變了！

隨著蕪湖市區公交候車亭提升改造項目的全面實施，首批外觀新穎、簡潔大氣的新公交候車亭已經亮相街頭，成為一道靚麗的風景。大江資訊記者從蕪湖公交集團最新獲悉，首批已有20個新公交候車亭在中江大道路段建成投入使用。到今年底，全市將建成300個新公交候車亭，預計首期450個新公交候車亭將于明年4月全部建成投入使用。

據悉，公交候車亭提升改造項目分兩期實施。其中一期項目總投資8997萬元，主要新建候車亭450個，拆除舊候車亭237個﹝其中移建舊候車亭20個，移建新候車亭90個（含電子站牌）、拆除候車亭127個﹞，新建電子站牌611個；二期項目總投資7650萬元，計劃新建候車亭450座、新建電子站牌450個，拆除及移建舊候車亭約100座、老舊鐵皮站牌或站桿更換100個。二期項目預計將于11月啟動。

2、曝海力士因虧損或將退出傳感器領域

有數碼博主曝了一劑猛料，韓國海力士因虧損或將退出傳感器領域，而索尼今年業績很差，壓力也空前巨大。有意思的是，早些時候，該博主發文稱，手機廠商對豪威的OV50H傳感器非常滿意，遠超預期，后續將會看到眾多國產手機廠商采用豪威CIS全家桶，包括主攝、潛望長焦、廣角、前置等。作為全球知名的半導體制造商，海力士的退出無疑將對傳感器市場產生一定的影響。海力士在傳感器領域的表現一直穩定，其產品廣泛應用于各個領域，包括手機、汽車等。如果海力士真退出傳感器領域，那么對豪威將是一個機會。

3、奧迪威2023前三季度扣非凈利潤增長超62%，聚焦智能傳感器

廣東奧迪威傳感科技股份有限公司 2023 年三季報出爐，營收 / 歸母凈利潤增長 25.22%/50.28%，表現良好。公司是專業從事智能傳感器和執行器及相關應用的研究、設計、生產和銷售的高新技術企業。作為專業的傳感器及執行器廠商，公司掌握換能芯片制備、產品結構設計、智能算法和精密加工技術等，致力于成為物聯網感知層和執行層核心部件及其解決方案的主要提供方。

奧迪威 2023Q1-Q3 實現營收 3.37 億元 ( +25% ) ，歸母凈利潤 0.64 億元 ( +50% ) ，扣非歸母凈利潤 0.61 億元 ( +62% ) ，毛利率提升至 39.71%；Q3 單季度實現營收 1.22 億元（+46%），環比增長 6.71%；歸母凈利潤 2275 萬元（+51%），扣非歸母凈利潤 2104 萬元（+69%）；盈利能力穩步提升，Q3 毛利率提升至 40.32%（+5.73pcts）。

作為專業的傳感器及執行器廠商，公司掌握換能芯片制備、產品結構設計、智能算法和精密加工技術等，致力于成為物聯網感知層和執行層核心部件及其解決方案的主要提供方。公司主要產品包括測距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器及執行器、霧化換能器及模組、報警發聲器等，廣泛應用于汽車電子、智能儀表、智能家居、安防和消費電子等領域。在服務中國客戶的同時，AUDIOWELL 已經為全球多個國家和地區客戶提供專業的產品和服務，卓越的品質保障確保 AUDIOWELL 持續快速發展。

4、英偉達發布大語言模型 ChipNeMo，專攻輔助芯片設計

英偉達推出了自家最新 430 億參數大語言模型 ——ChipNeMo。對于它的用途，英偉達在官方披露消息中也是非常的明確，劍指 AI 芯片設計。

具體而言，ChipNeMo 可以幫助工作人員完成與芯片設計相關的任務，包括回答有關芯片設計的一般問題、總結 bug 文檔，以及為 EDA 工具編寫腳本等等。英偉達首席科學家 Bill Dally 對此表示：我們的目標是讓英偉達的設計師更有效率。即使我們的生產率（因 ChipNeMo）只提高了幾個百分點，這也是值得的。

5、英特爾、聯想、愛奇藝合作，加速 AI 在應用端落地

10月31日，英特爾公司、聯想集團、愛奇藝三方備忘合作發布會今日在北京舉行。三家企業簽署合作備忘錄，旨在攜手加速 AI 變革在應用端的落地，為用戶帶來全新的 AI 高級智能化體驗。

據介紹，三方的協作成功實現了更先進的硬件解碼技術、智能預測和生成技術，以及 NPU 的支持。這些創新技術使得聯想的 AI PC 能夠提供沉浸式視頻流體驗和卓越的顯示、音頻效果。在獲得更優性能的同時，也實現了出色的功耗優化。聯想的 AI PC 不僅擁有強大的計算能力，還能夠為用戶節省能源，實現綠色環保的目標。

此次簽署備忘錄，三方將繼續在利用 AI 技術實現 MEMC、NPU 上運行的手勢控制以及有關的功耗優化方面展開深度合作。此前，愛奇藝還分別與英特爾公司發起了視頻社交領域深化戰略合作，與聯想集團聯合打造品質內容，優化娛樂視聽體驗等方面的合作。

6、Serverless化云產品超40款 阿里云發布容器計算服務

10月31日，杭州云棲大會上，阿里云CTO周靖人表示，經過大量研發投入，阿里云基礎云產品性能得到進一步提升，整體可用性從4個9邁向5個9，并對30多款云產品進行了智能化升級。同時，阿里云 Serverless化進程進入快車道，超40款云產品提供了Serverless的能力，并推出全球首款容器計算服務ACS。

據悉，ACS采用了阿里云自研的調度技術，首創算力調配與資源復用，支持算力在用戶負載和云產品間切換，提升資源利用率，可為企業節約20% 資源成本。ACS還支持最大1:8資源配比和按需彈性、資源預留等靈活的使用模式，保障日常所需，實現彈性與確定性的完美結合。

同時，阿里云的Serverless化演進歷程也進入了快車道，截止2023年10月，擁有超過40款Serverless 化云產品，包括函數計算FC、Serverless 應用引擎SAE、PolarDB數據庫、開源大數據平臺E-MapReduce等。其中函數計算升級至3.0版，冷啟動降至秒級，資源成本降低 92%，復雜度降低40%，并深度集成通義產品系列、魔搭社區、HuggingFace等，AI 應用一鍵部署，部署時間減少 80%以上。

7、天津濱海高新區大力推進智慧城市與信創產業雙向賦能

天津市在實施制造業高質量發展行動方案中提出，要在信創等領域打造一批“國之重器”，建設全國領先的信創產業基地。濱海高新區作為全市科技創新和產業發展的主陣地，以大力發展信創產業為戰略牽引，全面推進“中國信創谷”建設。近年來，濱海高新區相繼制訂《“中國信創谷”發展規劃》、《“中國信創谷”建設三年行動計劃》等頂層設計文件，出臺“信創九條”等專項政策，高標準建設信創海河實驗室，著力打造中國信創產業自主創新重要源頭和原始創新主要策源地。目前，“中國信創谷”集聚了飛騰、麒麟、曙光、海光、紫光云、南大通用、三六零等一批領軍企業，信創產業生態企業超過1000家，產業規模超過800億元，確立了以基礎硬件、軟件系統、信創+服務為核心產業鏈條，以信息安全為保障，以全領域應用為特色的“311信創體系”。

近年來，隨著智慧城市、數字政府建設逐步推進，濱海高新區積極搶抓數字化轉型機遇，大力推進“智慧高新”建設。在2022年濱海新區新一輪開發區法定機構改革中，濱海高新區率先成立了黨委網信辦，加掛智慧城市管理局牌子，明確了“以黨建為統領、網絡安全為基礎、智慧城市為主線，信創產業和數字經濟為兩翼”的主體工作思路，全力推進智慧城市規劃設計和建設工作。結合“中國信創谷”產業優勢，研究制定了高新智慧大腦從芯片、服務器、操作系統、數據庫到終端的全信創設計方案。在此基礎上，按照“黨建引領、共同締造”理念，逐步形成由黨委網信辦統籌，國有平臺公司為總集成商，信創產業鏈企業曙光、麒麟、南大通用、360、紫光云等共同參與、競合發展，共同支撐高新智慧大腦建設的“中國信創谷”智慧城市全信創解決方案，推動實現智慧城市建設與信創產業發展雙向賦能。

目前，濱海高新區高新智慧大腦項目已完成數據倉、時空云、快速開發等特色信創能力平臺建設，高效推進“數據入倉”工程，同步高標準謀劃智慧經濟、智慧政務、智慧招商、智慧監管等各類特色智慧應用場景，全力推進數字技術與各領域、各行業發展深度融合，構筑濱海高新區數字化發展新優勢。下一步，濱海高新區將以智慧城市建設為牽引，持續謀劃信創技術與數字化應用場景適配解決方案，推進高新智慧大腦不斷完善與迭代升級，各智慧應用精準高效、融合提升，推動區域數字化轉型持續走深走實，助推信創產業和數字經濟實現高質量發展。

8、麗水松陽：無人駕駛融入市民生活

在松陽縣城幾個特定路段，經常能看到間或駛過的智能公交車，該車輛只需配備一名安全員，在操作臺內選擇路線，點擊出發，配合組合導航，公交車就進入自動駕駛模式，車輛均速在30km/h左右，續航里程達200公里以上，最多可同時容納12名乘客搭乘。“目前兩輛這樣的L4級自動駕駛公交車進入試運營階段，安全性能良好。公交車基于全新智慧出行體系，能主動應對開放道路下信號燈、動態障礙物等。”松陽縣交通運輸局副局長陶春勝告訴記者，除了無人駕駛公交車，松陽還有自動駕駛清掃車、零售車、配送車、警務巡邏車等為周邊居民及游客提供衛生清掃、食品飲料零售、貨物運送、安防宣傳等服務。陶春勝說，未來松陽將在公共服務等領域引入更多的無人駕駛車輛。預計到今年年底會增加十幾輛。

無人駕駛車輛是松陽智慧交通的一個縮影。近年來，松陽圍繞鄉村、中小城市、未來旅游發展等方面，積極探索智慧交通在中小場景落地，引領經濟發展提速。2022年8月25日，松陽百度Apollo智能交通生態聯盟（松陽）創新中心啟用，為生態聯盟企業提供相關服務，以此促進自動駕駛和智慧交通項目建設。截至目前，已有23家行業內企業入駐。

“松陽的生態環境和產業環境都很好，我們希望將中心打造成松陽智慧交通產業的孵化基地。”松陽科創中心總經理俞敏鋒對中心前景很有信心。在陶春勝看來，該中心在有效促進當地就業、實現城鄉共富方面發揮作用。“隨著“雙招雙引”力度的加大，松陽綜合交通產業逐步發展起來，比如無人車整車生產、車規級激光雷達、車載AI產品等生產企業，帶動當地的材料和技術產業發展。”

9、洛圖科技：第三季度全國攝像頭線上銷量增長46.8%，達652萬臺

Runto洛圖科技觀研公眾號今日發布《中國監控攝像頭線上零售市場月度追蹤》報告，介紹了2023年第三季度國內攝像頭線上市場的數據情況。

據了解，中國監控攝像頭市場（不含抖快等內容電商）第三季度銷量為652萬臺，同比增長46.8%；銷額為14.7億元，同比增長49%。市場均價為225元，與去年同期基本持平。

洛圖科技表示，隨著中國社會經濟活動的恢復，人們商務出差、外出旅游等行為逐漸增多，消費者對于家庭安全、陪伴和監控的需求增長，顯著地體現在了攝像頭市場的蓬勃發展。

洛圖科技聲稱，與第二季度相比，第三季度有9個品牌穩居TOP10銷量榜單，其中小米、喬安和螢石位居線上監控市場的前三。：

小米銷量位居第一，銷量占比為15.2%，小米2云臺版和3云臺版攝像頭帶動品牌銷量同比上漲32.4%。其中，3云臺版為今年新品，配備了500萬像素攝像頭。

喬安連續3個季度銷量份額呈上升趨勢，到第三季度升至11.2%。其重點在天貓平臺電商發力，產品促銷力度大，新品上量極快。

螢石排名第三，銷量份額為6.5%，銷量同比增長28.4%。螢石推出“攝像頭+智能門鎖+智能門鈴”多產品線生態體系，持續向家庭滲透。其母公司海康威視重點布局戶外產品，雙品牌在消費級市場形成了“室內+室外”的閉環。

10、阿里云推出“云工開物”計劃，給中國所有在校大學生每人送一臺云服務器

近日，在2023云棲大會上，阿里云首席技術官周靖人發布阿里云高校計劃“云工開物”，計劃將為中國所有在校大學生免費提供一臺云服務器，所有高校學生可享受300元免費額度。

此外，阿里云還將為簽約高校提供更大規模的算力資源支持。目前，清華大學、北京大學、浙江大學、上海交通大學、中國科學技術大學和華南理工大學等高校已首批達成合作。

據了解，完成學信網高校學生實名認證的學生即可領取300元無門檻優惠券，其中港澳臺地區近期開啟。

阿里云官方表示，高校學生通用權益面向所有中國高校學生開放，具體包括中國大陸及港澳臺地區專科、本科、碩士、博士、在職研究生等高等教育學籍在內的在校學生人群，在此基礎上，阿里云合作高校學生可再享受3折專屬權益。