1.英偉達從印度獲得巨額AI芯片訂單，價值達5億美元

1 月 14 日消息，印度數(shù)據(jù)中心運營商 Yotta 計劃向合作伙伴英偉達追加購買價值 5 億美元的 AI 芯片，使雙方訂單總額提升至 10 億美元，助力 Yotta 進一步強化其人工智能云服務能力。該消息由 Yotta 首席執(zhí)行官 Sunil Gupta 于近日對路透社透露。

Yotta 去年宣布將訂購約 16,000 顆英偉達 H100 芯片，預計今年 7 月交付。Gupta 表示，此次追加訂單將在 2025 年 3 月之前完成，包含近 16,000 顆 H100 和 GH200 系列 AI 芯片。

對英偉達而言，印度市場至關重要。去年 9 月，英偉達與印度巨頭信實工業(yè)公司和塔塔集團達成合作，共同開發(fā)云基礎設施、語言模型以及生成式人工智能應用。

近年來，微軟、谷歌和亞馬遜等科技巨頭紛紛加大對印度云計算和數(shù)據(jù)中心領域的投資，以滿足當?shù)夭粩嘣鲩L的存儲和處理需求。印度本土財團也加入了這場競賽，穆克什?安巴尼和高塔姆?阿達尼等億萬富翁積極布局相關領域。

英偉達在全球 AI 計算系統(tǒng)領域幾乎占據(jù)壟斷地位，旗下產(chǎn)品被廣泛用于支持 ChatGPT 等生成式 AI 應用。Yotta 預計，到 2030 年，印度 AI 市場規(guī)模將達到 140 億美元。

2. vivo S18e / Pro正式開售 搭載自研AI藍心大模型

vivo 近日發(fā)布了全新的 S18e 和 S18 Pro 智能手機，這兩款手機均搭載了 vivo 自研的 AI 藍心大模型。

vivo S18e 提供霞光紫、云紗白、星夜黑 3 款配色，厚 7.69mm，重 193g。該機搭載聯(lián)發(fā)科天璣 7200 處理器 + LPDDR4X 內存 + UFS 2.2 閃存，內置 4800mAh 電池，支持 80W 快充；預裝基于 Android 14 的 OriginOS 4 系統(tǒng)，搭載 vivo 自研的 AI 藍心大模型。

該機采用 6.67 英寸 2400×1090 分辨率 120Hz 刷新率 OLED 直屏，局部峰值亮度 1800nit，支持  130Hz / 300Hz 觸控采樣率。vivo S18e 前置采用了 16MP 鏡頭，后置 50MP 主攝（索尼光喻 LYT-600，1/2"，OIS）+2MP 虛化雙攝，人像雙補光環(huán)。

vivo S18 Pro 提供花似錦、青澈、玄黑 3 款配色，厚 7.45mm，重 187.8g；搭載聯(lián)發(fā)科天璣 9200+ 處理器 + LPDDR5X 內存 + UFS 3.1 閃存，配備 4023mm2 VC 均熱板，內置 5000mAh 電池，支持 80W 快充。

3.微軟已把所有歐洲個人云數(shù)據(jù)保存在其歐盟數(shù)據(jù)邊界內

歐盟的 GDPR（《通用數(shù)據(jù)保護條例》）規(guī)則中有一條要求，提供基于云服務的公司不得在沒有隱私保護措施的情況下將個人數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶Ｍ夥掌鳎绹１局埽④浶剂艘豁椥掠媱潱瑢⑵錃W洲用戶的個人數(shù)據(jù)保存在歐盟境內。

微軟在一篇博客文章中宣布，從2023年起，微軟開始存儲和處理一些云服務的客戶數(shù)據(jù)，包括Microsoft 365、Azure、Power Platform和Dynamics 365。

這一努力擴大到在微軟歐盟數(shù)據(jù)邊界內存儲歐洲用戶的所有個人數(shù)據(jù)，包括其自動化系統(tǒng)日志。微軟還在一個新網(wǎng)站上為其歐洲云隱私和存儲工作提供新的透明度和文檔。

最后，該公司透露，如果需要遠程訪問這些服務器以監(jiān)控其系統(tǒng)，它將使用基于歐盟的技術來保護用戶信息。微軟表示，這包括在"歐盟數(shù)據(jù)邊界內建立虛擬桌面基礎設施，用于監(jiān)控我們的系統(tǒng)"。

4.比亞迪計劃斥資 44.5 億在巴西建設電動汽車工廠

據(jù)媒體報道，比亞迪駐南美國家董事長亞歷山大·巴爾迪表示：比亞迪已經(jīng)與巴西鋰生產(chǎn)商 Sigma Lithium 就供應協(xié)議、合資或收購進行了討論。據(jù)悉，該工廠將是比亞迪在亞洲之外的第一家工廠，為了進一步組建一體化供應鏈，比亞迪正在當?shù)胤e極尋找鋰資產(chǎn)。

據(jù)此前的報道來看，比亞迪將與巴西伊亞州政府在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達 30 億雷亞爾（折合人民幣約 45 億）。

據(jù)介紹，比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產(chǎn)能達 15 萬輛。該工廠建成后，預計將為當?shù)貏?chuàng)造超 5000 個就業(yè)崗位。

5.臺積電、力積電海外代工擴張遇挑戰(zhàn)：成本飆升 2.5-4 倍，7-8 年才能盈利

1 月 13 日消息，全球各國都在積極發(fā)展半導體產(chǎn)業(yè)，而臺積電（TSMC）、力積電（PSMC）和聯(lián)電（UMC）等企業(yè)成為重點合作對象。根據(jù)集邦咨詢最新報道，臺積電（TSMC）和力積電（PSMC）在海外代工方面遇到挑戰(zhàn)，成本會飆升 2.5 至 4 倍。

力積電董事長黃崇仁近日透露，目前已經(jīng)收到 7 到 8 個國家的邀請，希望其在本土建設半導體晶圓工廠，不過在這些國家和地區(qū)設廠，存在成本過高的問題。

黃崇仁表示，在日本建設一家晶圓廠的成本，是中國臺灣地區(qū)的 1.5 倍，其中建設成本是 2.5 倍，運營成本是 50%。如果計算建設和運營成本，需要 7-8 年才能實現(xiàn)盈利，也就是工廠投產(chǎn)后需要 3 年才能開始盈利。

此外臺積電在海外擴張時也面臨類似的挑戰(zhàn)。臺積電高管在 2023 年初的一次財報會議上表示，由于勞動力成本、許可證、監(jiān)管合規(guī)和生活物價上漲等因素，在美國建廠的成本至少飆升 4 倍。

6.微軟升級云基礎設施，歐盟用戶數(shù)據(jù)可境內存儲處理

據(jù)彭博社報道，微軟公司表示已經(jīng)升級了其云基礎設施，以便歐盟的客戶可以在歐盟內存儲和處理個人數(shù)據(jù)。微軟在一份聲明中表示，這一變化適用于該公司的核心云服務，包括 Azure，Microsoft 365，Power Platform 和 Dynamics 365。

近年來，歐盟監(jiān)管機構一直對全球科技公司施加壓力，要求其提供「主權云」服務，以確保個人數(shù)據(jù)不僅符合歐盟《通用數(shù)據(jù)保護條例》的要求在本地存儲，還必須在本地進行處理。

此前，亞馬遜 AWS 和甲骨文公司也做出了類似的「主權云」聲明，標志著科技巨頭們紛紛向歐盟用戶數(shù)據(jù)的隱私和安全需求靠攏。

7.舜云互聯(lián)獲數(shù)千萬Pre-A輪融資，提供電驅產(chǎn)業(yè)數(shù)字化解決方案

電驅產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方案商「舜云互聯(lián)」完成數(shù)千萬元人民幣 Pre-A 輪融資暨戰(zhàn)略融資，本輪投資方為富浙科技，華興資本及旗下華興證券擔任長期獨家財務顧問。融資資金將用于現(xiàn)有產(chǎn)品迭代及產(chǎn)品體系完善。

舜云互聯(lián)為全球電驅制造龍頭臥龍電驅旗下獨立子公司，2021 年起獨立運營。基于臥龍電驅數(shù)十年工業(yè)制造及數(shù)字化經(jīng)驗，舜云互聯(lián)推出工業(yè)設備全生命周期服務平臺「iMotor Care」，提供故障預測與健康管理（PHM，Prognostics Health Management）、遠程診斷、智控運維等服務。

相較常規(guī) PHM 服務，舜云互聯(lián)基于線上服務平臺及母公司產(chǎn)業(yè)積累，整合搭建線下服務團隊，提供 " 線上＋線下 " 一體解決方案，覆蓋石油化工、鋼鐵冶金、煤炭等領域行業(yè)用戶及設備主機廠。

從服務過程看，舜云互聯(lián)對電機等工業(yè)設備加裝傳感器、數(shù)據(jù)采集站等系列自研硬件產(chǎn)品，為設備在線監(jiān)測、故障診斷、生命周期管理等提供基礎數(shù)據(jù)。在此基礎上，舜云互聯(lián)能夠 7*24h 遠程監(jiān)測并不間斷診斷電機等工業(yè)設備運作情況，從而及時發(fā)現(xiàn)故障及隱患。

8.奔流能源完成首輪融資

奔流能源科技完成首輪融資。本輪融資引入了新能源產(chǎn)業(yè)基金及業(yè)務合作方，募集資金將主要用于工商業(yè)儲能、分布式光伏、綜合能源服務項目的開發(fā)及實施，完善數(shù)字化平臺的搭建，團隊擴充等。奔流能源BENFLOW是一家第三方綠色零碳服務商，聚焦工商業(yè)儲能行業(yè)，致力成為集工商業(yè)儲能一體化項目交付、投資開發(fā)、

運營、能源數(shù)字化服務于一身的智慧能源服務商。

9.北京人形機器人創(chuàng)新中心專家委員會成立

北京人形機器人創(chuàng)新中心專家委員會成立大會暨專家委員會2024年第一次會議1月12日在北京舉辦。創(chuàng)新中心以打造全球首個通用人形機器人“硬件母平臺”，首個大模型+開源運控系統(tǒng)“軟件母平臺”為總體目標，瞄準國際前沿，構建人形機器人全棧技術生態(tài)，開展一體化關節(jié)、靈巧手、操作臂、腿足等通用本體，運動規(guī)劃與控制，大模型等重點任務研發(fā)，明確通用人形本體、人工智能、大模型、生態(tài)社區(qū)的階段性戰(zhàn)略目標，支撐創(chuàng)新中心快速實現(xiàn)技術突破和產(chǎn)品迭代。

10.車載、FWA等行業(yè)業(yè)務發(fā)展良好，廣和通2023年凈利潤同比預增48.16%-64.63%

1月12日，廣和通發(fā)布2023年度業(yè)績預告稱，年度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為5.4億元-6億元，比上年同期增長48.16%-64.63%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預計為5.1億元-5.7億元，比上年同期增長61.32%-80.3%。

關于業(yè)績增長，廣和通表示，公司緊密圍繞戰(zhàn)略目標與核心價值觀，持續(xù)深耕物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，內生+外延雙向驅動，銳凌無線并表及公司在車載、FWA等行業(yè)發(fā)展良好；堅持以客戶為導向，加大研發(fā)投入，獲得客戶認可，在報告期內營業(yè)收入和凈利潤實現(xiàn)持續(xù)增長。同時預計2023年度非經(jīng)常性損益對公司凈利潤的影響金額約為3,000萬元。

此前，關于PC行業(yè)展望，廣和通認為，2023年上半年PC恢復較緩慢，三季度有恢復增長，PC行業(yè)庫存處于比較低的位置，整個行業(yè)在復蘇的階段，2023年第三季度有較好的表現(xiàn)，預計2024年會持續(xù)復蘇。

關于5G RedCap的需求情況，廣和通認為，5G RedCap主要是替換CAT-4，RedCap作為5G輕量化技術，滿足高速物聯(lián)網(wǎng)需求。RedCap將推動多產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，有望在2025年形成規(guī)模商用。目前，模組和終端在RedCap雙向發(fā)力，在智能電網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)、中高速視頻上傳等行業(yè)有望規(guī)模部署，滿足低成本、低功耗、低時延的關鍵訴求。廣和通已推出RedCap模組產(chǎn)品。