1.沃達(dá)豐與微軟達(dá)成為期10年合作伙伴關(guān)系 涉及AI/物聯(lián)網(wǎng)/云服務(wù)

據(jù)報(bào)道，沃達(dá)豐（Vodafone）已與微軟達(dá)成了一項(xiàng)為期十年的合作伙伴關(guān)系，雙方將共同為歐洲和非洲市場(chǎng)的3億多家企業(yè)和消費(fèi)者帶來生成式AI、數(shù)字化服務(wù)、企業(yè)服務(wù)和云服務(wù)。

沃達(dá)豐將投資15億美元，利用微軟Azure OpenAI和Copilot技術(shù)開發(fā)以客戶為中心的AI服務(wù)，并將用更便宜、更可擴(kuò)展的Azure云服務(wù)取代物理數(shù)據(jù)中心。

當(dāng)沃達(dá)豐的托管物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)于2024年4月作為一個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)分拆出來時(shí)，微軟將成為該平臺(tái)的股權(quán)投資者，微軟還將幫助沃達(dá)豐在非洲市場(chǎng)擴(kuò)展移動(dòng)金融平臺(tái)。

沃達(dá)豐首席財(cái)務(wù)官Luka Mucic表示，微軟在AI領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位以及與OpenAI的合作伙伴關(guān)系，將改變?cè)撨\(yùn)營(yíng)商的客戶服務(wù)。

2.山東港口攜手百度共同探索大模型港口實(shí)踐

近日，山東省港口集團(tuán)與百度正式宣布啟動(dòng)大模型研發(fā)合作，雙方將聯(lián)合探索大模型港口應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)大模型試點(diǎn)應(yīng)用，賦能港航領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)悉，目前，百度在智慧港口領(lǐng)域已經(jīng)積累了智能調(diào)度、安全生產(chǎn)、能源管理、設(shè)備管理、司機(jī)客服、港口地圖等落地的場(chǎng)景化解決方案。2023年，為了幫助千行百業(yè)用上、用好大模型，百度推出了全球首個(gè)一站式企業(yè)級(jí)大模型平臺(tái)——百度智能云千帆大模型平臺(tái)。隨著大模型技術(shù)的不斷發(fā)展，百度將基于千帆繼續(xù)推出更加智能、高效的解決方案，助力港口行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。

未來，百度與山東省港口集團(tuán)將基于百度智能云千帆大模型平臺(tái)，在港口日常管理、經(jīng)營(yíng)分析、生產(chǎn)運(yùn)行、智慧辦公、物流服務(wù)等領(lǐng)域共同開展大模型港口實(shí)踐，并實(shí)現(xiàn)共同推廣應(yīng)用，賦能港航領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)企業(yè)。

3.追覓科技連續(xù)5年復(fù)合增長(zhǎng)率超100%，2023海外收入同比增長(zhǎng)120%

追覓科技創(chuàng)始人兼CEO俞浩內(nèi)部演講透露，2019年至2023年，追覓科技近5年，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過100%。其中，2023年追覓科技海外業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)120%。

在全球化方面，2023年追覓科技進(jìn)入了中東非、印度和南美洲等新興市場(chǎng)，其中以色列市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超過50%。同時(shí)，追覓科技在2023年強(qiáng)勢(shì)發(fā)力全球線下渠道建設(shè)，其中在中國市場(chǎng)，截至2023年12月底，線下渠道已經(jīng)覆蓋180+城市，門店數(shù)量突破800家。

4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)

1月17日，從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），圍繞建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車載終端裝配率、開展規(guī)模化示范應(yīng)用等9個(gè)方面，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。試點(diǎn)期為2024年至2026年。

??工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展路徑已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，也是下一階段推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。但行業(yè)發(fā)展目前還面臨智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施投資模式與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不清晰、車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)化相互賦能效果不明顯、跨行業(yè)跨領(lǐng)域融合不充分等諸多挑戰(zhàn)。

?其中，在建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施方面，《通知》指出，實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)區(qū)域5G通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；開展交通信號(hào)機(jī)和交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)等聯(lián)網(wǎng)改造，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)率90%以上；重點(diǎn)路口和路段同步部署路側(cè)感知設(shè)備和邊緣計(jì)算系統(tǒng)（MEC），實(shí)現(xiàn)與城市級(jí)平臺(tái)互聯(lián)互通。

??在提升車載終端裝配率方面，《通知》提出分類施策逐步提升車端聯(lián)網(wǎng)率，試點(diǎn)運(yùn)行車輛100%安裝C-V2X車載終端；鼓勵(lì)公共領(lǐng)域存量車進(jìn)行C-V2X車載終端搭載改造，新車車載終端搭載率達(dá)到50%；鼓勵(lì)試點(diǎn)城市內(nèi)新銷售具備L2級(jí)及以上駕駛自動(dòng)化功能的量產(chǎn)車輛搭載C-V2X車載終端。

??《通知》還明確，開展規(guī)模化示范應(yīng)用，鼓勵(lì)在限定區(qū)域內(nèi)開展智慧公交、智慧乘用車、自動(dòng)泊車、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景應(yīng)用試點(diǎn)。同時(shí)，提升道路交通安全保障能力，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)激活狀態(tài)下，遵守道路交通相關(guān)法律法規(guī)；健全運(yùn)行安全保障人員培訓(xùn)、考核及管理制度；建立交通違法、交通事故、安全員異常干預(yù)等安全事件研判機(jī)制。

??上述負(fù)責(zé)人表示，將通過“車端、路端、云端”一體化發(fā)展的應(yīng)用試點(diǎn)，加快建設(shè)城市和道路基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)提升車載終端搭載率，積極探索新技術(shù)新業(yè)務(wù)新模式，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

5.工信部：推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系加快形成

1月17日，工信部就《國家人工智能產(chǎn)業(yè)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南》（征求意見稿）公開征求意見。意見提出，到2026年，共性關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用開發(fā)類計(jì)劃項(xiàng)目形成標(biāo)準(zhǔn)成果的比例達(dá)到60％以上，標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的聯(lián)動(dòng)水平持續(xù)提升。新制定國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50項(xiàng)以上，推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系加快形成。開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施推廣的企業(yè)超過1000家，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加凸顯。參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，促進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。

6. AMD股價(jià)因AI芯片需求激增8%，達(dá)到自2021年以來的最高收盤價(jià)

AMD股票周二上漲超過8%，收盤價(jià)達(dá)到自2021年11月創(chuàng)紀(jì)錄以來的最高水平，這得益于市場(chǎng)對(duì)該公司人工智能芯片需求增長(zhǎng)的樂觀預(yù)期，其中包括微軟、谷歌和OpenAI等公司。

巴克萊銀行分析師湯姆·奧馬利將AMD的目標(biāo)價(jià)格從120美元上調(diào)至200美元，并表示AMD今年在人工智能芯片銷售方面有望實(shí)現(xiàn)40億美元。持有相當(dāng)于買入評(píng)級(jí)的奧馬利提到了對(duì)MI300的強(qiáng)烈需求，MI300是AMD用于服務(wù)器的最高端機(jī)器學(xué)習(xí)芯片。

7.中國首款自研云原生數(shù)據(jù)庫！阿里云讓數(shù)據(jù)庫開發(fā)像“搭積木”一樣簡(jiǎn)單

在17號(hào)的阿里云PolarDB開發(fā)者大會(huì)上，阿里云發(fā)布了PolarDB的“三層分離”新版本，基于智能決策實(shí)現(xiàn)查詢性能10倍提升、節(jié)省50%成本。

據(jù)介紹，PolarDB不僅是中國首款自研云原生數(shù)據(jù)庫，此次的新版本還是業(yè)內(nèi)首個(gè)支持三層分離形態(tài)的云原生數(shù)據(jù)庫。本次大會(huì)上，開發(fā)者可免費(fèi)體驗(yàn)瑤池?cái)?shù)據(jù)庫最新特性和最前沿AI功能，探索像“搭積木”一樣開發(fā)數(shù)據(jù)庫。在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自浙江溫州的11歲小學(xué)生林子貫，用一句大白話就生成了專業(yè)的SQL語言，還可獲得可視化的數(shù)據(jù)分析結(jié)果。

“以PolarDB為代表的云原生數(shù)據(jù)庫，正引領(lǐng)國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫換道超車，加速邁向智能化，未來用戶可以像‘搭積木’一樣開發(fā)和管理數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫的使用門檻將大幅降低。”阿里云數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品事業(yè)部負(fù)責(zé)人李飛飛表示。

最新數(shù)據(jù)顯示，PolarDB在全球80余個(gè)可用區(qū)擁有超過10000名企業(yè)級(jí)用戶，實(shí)例部署上百萬核CPU，3年實(shí)現(xiàn)400%的高增長(zhǎng)，是最受歡迎的國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫。

8.多方部署推進(jìn)工業(yè)減“碳”增“綠”

從召開推動(dòng)工業(yè)綠色低碳發(fā)展座談會(huì)，到試點(diǎn)推行“企業(yè)綠碼”分級(jí)評(píng)價(jià)綠色工廠，再到八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》……近段時(shí)間，多方部署進(jìn)一步加快我國工業(yè)綠色發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在碳達(dá)峰碳中和、新型工業(yè)化推進(jìn)背景下，我國工業(yè)綠色發(fā)展水平將持續(xù)提升，綠色制造和服務(wù)體系建設(shè)進(jìn)一步加快，數(shù)字化賦能作用持續(xù)凸顯。為此，應(yīng)聚焦重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域挖掘工業(yè)綠色發(fā)展?jié)摿Γ鰪?qiáng)創(chuàng)新能力，加快構(gòu)建綠色低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)體系。

9.蘋果取代三星成為 2023 年智能手機(jī)銷售冠軍

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) IDC 的最新報(bào)告，2023 年全球智能手機(jī)出貨量同比下降了 3.2%，為 11.7 億部。這是 10 年以來的最低的出貨量記錄，主要受到宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)和年初庫存增加的影響。

但去年第 4 季度，全球智能手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)了 8.5%，達(dá)到 3.261 億部，高于此前預(yù)期的 7.3% 增長(zhǎng)。

其中，傳音和小米等安卓廠商在 2023 年下半年因新興市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，不過最大的贏家是蘋果。

蘋果不僅是前三名中唯一一個(gè)每年都實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的廠商，而且還首次成為了年度第一，這也結(jié)束了自 2010 年以來，三星對(duì)年度出貨量第一地位的統(tǒng)治。

IDC 全球移動(dòng)和消費(fèi)設(shè)備追蹤部門副總裁 Ryan Reith 表示，三星出貨量下降一方面是因?yàn)樘O果的競(jìng)爭(zhēng)，而另一方面，是由于整個(gè)安卓市場(chǎng)的多元化。

10.聯(lián)發(fā)科對(duì)內(nèi)啟動(dòng)降本增效，分紅腰斬、加班費(fèi)少60%

日前，聯(lián)發(fā)科內(nèi)部員工透露，從2022年7月開始，聯(lián)發(fā)科對(duì)內(nèi)開啟一系列縮減成本舉措，主要包括調(diào)減加班費(fèi)、年中與年終分紅收入下滑、降低漲薪幅度等。“拿加班費(fèi)來說，比如以前加班20個(gè)小時(shí)，可以按實(shí)際情況申報(bào)，現(xiàn)在只能申報(bào)8個(gè)小時(shí)。這意味著加班費(fèi)只有原本的40%。”聯(lián)發(fā)科深圳分公司員工表示：“我的年中分紅相比去年少了大概一半，調(diào)薪幅度也沒以往那么高。”這一說法得到同公司另一員工確認(rèn)，“分紅確實(shí)‘打骨折’了”。

據(jù)媒體此前報(bào)道，聯(lián)發(fā)科的員工分紅與公司盈利掛鉤，以提撥稅前盈余約兩成發(fā)放。由于業(yè)績(jī)衰退，2023年上半年聯(lián)發(fā)科稅前盈余為374.73億元新臺(tái)幣（約合人民幣85.96億元），分紅近75億元新臺(tái)幣（約合人民幣17.21億元），約等于2022年下半年的66％，僅約等于2022年上半年的48%，相當(dāng)于同比腰斬。