1. 智譜AI推出國產大模型GLM-4

1月16日，智譜AI發布全自研第四代基座大模型GLM-4，性能相比前一代GLM-3提升60%、中文能力比肩GPT-4。

據悉，此次GLM-4的發布及上線，是智譜AI大模型研發上的關鍵突破。GLM-4的整體性能相比上一代大幅提升，逼近GPT-4。它可以支持更長的上下文，具備更強的多模態能力。同時，它的推理速度更快，支持更高的并發，大大降低推理成本。

除此之外，GLM-4大幅提升了智能體能力，GLM-4 All Tools 實現自主根據用戶意圖，自動理解、規劃復雜指令，自由調用網頁瀏覽器、Code Interpreter代碼解釋器和多模態文生圖大模型以完成復雜任務。GLMs 個性化智能體定制功能亦同時上線，用戶用簡單的提示詞指令就能創建屬于自己的 GLM 智能體。

2.北美山姆會員商店引入AI“小票驗證”系統

日前，山姆會員商店在CES 2024中展示了一項利用AI識別買家購物車內容從而進行“小票驗證”的技術，目前相關技術已經應用在北美10家山姆會員商店中，號稱可顯著降低商店出口的排隊現象。

目前，北美山姆會員商店在自家商店出口部署了相關AI小票驗證技術，利用攝像頭及用戶此前錄入的人臉信息，檢測用戶購物車中的商品是否與結賬系統中的商品匹配，這樣一來用戶在結賬后就能直接推著購物車離開，相對于以往的出門檢票流程更為順暢。

山姆會員商店表示，他們正在加速擴展相關技術應用，預計將在今年內為旗下 600 余家門店加入相關系統，以取代傳統小票驗票人員。

3.比亞迪、大疆發布車載無人機

據比亞迪官博消息，比亞迪與大疆合作發布車載無人機。

4.華為鴻蒙系統開始全面脫離安卓：未適配應用轉成虛擬機

華為鴻蒙新系統的發展一直備受矚目，近段時間華為也聯合許多合作伙伴，取得了適配工作的重大進展。

有博主表示，華為鴻蒙系統要開始全面脫離安卓系統了，所有適配鴻蒙原生應用的廠商，全都轉換成了Hap格式，沒有適配的應用將全部轉成虛擬機。該博主還透露，華為近期將推出一款新的筆記本電腦——MateBook D14，采用英特爾芯片。這不禁讓人聯想到熱傳的鴻蒙PC系統。

據外媒報道，華為正在開發專用的鴻蒙OS PC系統，該系統可能于2024年在消費者平臺上首次亮相。

據悉，華為目前已經開始招募鴻蒙OS NEXT開發者預覽版內測。有數碼博主表示，鴻蒙OS NEXT和鴻蒙OS PC將是2024年華為系統的關鍵產品。

5.跨境數字化集裝箱物流平臺獲新一輪數千萬美元融資

鴨嘴獸是一個跨境數字化集裝箱物流平臺，為國際貨代、工廠提供標準化、專業化的集裝箱公路運輸服務，集卡司機通過“未來車老板”APP，可獨自完成接單、作業、結賬等一切工作，平臺能夠對運輸過程實行7x24小時不間斷的管控。

目前，鴨嘴獸的服務網絡基本覆蓋國內主要港口，正在快速推動內河碼頭的上線，東南亞服務網絡的建設已經啟動，越南胡志明港的集裝箱卡車運輸服務已經在2023年底前上線。鴨嘴獸服務了近2萬家企業客戶，客戶群體包括貨運代理企業、大型生產企業、以及航運公司和港口碼頭企業，長期服務的車輛近4000輛，臨時合作車輛超過1.5萬輛。鴨嘴獸已成為集裝箱公路運輸領域全球規模最大的企業，并且在數字化研發投入和運營上持續領先。

6.中國移動機器人控制系統行業企業浙江科聰近日完成A輪近億元融資

中國移動機器人控制系統行業企業浙江科聰近日完成A輪近億元融資，本輪融資由元璟資本投資。本輪資金將主要用于加大研發投入，加速產品迭代和提升服務質量，加強公司全球營銷網絡的建設。科聰移動機器人為客戶提供移動機器人核心零部件和整體解決方案，助力客戶積木式構建任何移動機器人。科聰產品支持任何主流導航方式和底盤方式，支持客戶構建任何種類移動機器人。激光SLAM導航實驗環境精度突破至±1mm，角度控制±0.1°。配套獨有的二次開發平臺、圖形化應用軟件、實用的工具鏈軟件，強大的調度仿真平臺。讓客戶能夠快速且自由的構建移動機器人。

7.華為車BU新公司“引望智能公司”成立，注冊資本10億元

天眼查顯示，深圳引望智能技術有限公司于2024年1月16日成立，地址位于深圳華為總部辦公樓，法定代表人為鄭麗英，注冊資本10億元人民幣。該公司由華為技術有限公司全資持股。

工商信息顯示，深圳引望智能技術有限公司的經營范圍包括：智能車載設備、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、人工智能行業應用系統集成服務、人工智能基礎軟件開發、電子元器件制造/批發/銷售、軟件開發/銷售、物聯網技術研發、技術進出口等，此外許可經營項目包含第二類增值電信業務。

據悉，2023年11月，華為宣布車BU拆分獨立，擬成立一家新公司，聚焦能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。華為會將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司。重慶長安汽車股份有限公司于2023年11月也與華為簽署合作備忘錄，擬投資車BU。

8.新思科技計劃收購Ansys，進一步強化從芯片到系統設計全球領導地位

新思科技和Ansys于1月16日宣布，雙方已經就新思科技收購Ansys事宜達成了最終協議。根據該協議條款，Ansys股東每股Ansys股票將獲得197.00美元現金和0.3450股新思科技普通股，按2023年12月21日新思科技普通股的收盤價計算，該收購總價值約為350億美元。新思科技全球領先的芯片電子設計自動化 (EDA) 與Ansys廣泛的仿真分析產品組合強強聯手，將打造一個從芯片到系統設計解決方案領域的全球領導者。

9.蘋果考慮推出無血氧檢測功能Apple Watch，以規避專利侵權

日前，蘋果公司與醫療技術公司Masimo MASI的專利侵權糾紛尚未解決，根據Masimo向美國聯邦巡回上訴法院的一份文件，蘋果考慮移除Apple Watch Series 9、Ultra 2的血氧檢測功能，并推出全新的型號。彭博社記者古爾曼透露，蘋果公司已開始向美國零售商店運送改版Apple Watch，但目前不清楚何時上市銷售。

2023年末，美國國際貿易委員會的一項裁決生效，因此蘋果短暫暫停了兩款最新智能手表的銷售。最近幾周這兩款產品恢復銷售，但仍需等待法院審查，未來禁令可能再次恢復。

根據Masimo 1月15日提交的文件，負責執行進口禁令的美國海關和邊境保護局于1月12日批準了對手表的技術修改，其中包含移除血氧傳感器。蘋果公司要求這一禁令終止，預計未來幾天內法院會做出裁決。

蘋果公司發言人表示，血氧功能目前將繼續在Apple Watch上可用。此外，上訴過程預計將持續一年或更長時間。

據悉，Masimo公司在2021年的一份訴狀中稱，蘋果公司某些版本的手表（包括Series 9和Ultra 2）中竊取了Masimo血氧檢測有關的技術。自2020年以來，蘋果公司在大多數新款Apple Watch中都配備了一種可檢測脈搏/血氧的傳感器。預計美國上訴法院將很快裁定。

10.王傳福：接下來將在“整車智能”領域投資超 1000 億元，發布智能化架構璇璣

比亞迪集團總裁王傳福在 1 月 16 日晚間宣布，接下來會在整車智能領域投資超 1000 億元，用整車智能技術路線引領新能源汽車的發展方向。包括 e 平臺 3.0、云輦、易四方和璇璣架構均屬于整車智能范疇。王傳福稱，璇璣架構打通了汽車電動化和智能化的部分，產生了1+1>2的效果。

與會期間，比亞迪發布行業首個智電融合的智能化架構璇璣。璇璣架構集合了比亞迪目前在電動化、智能化的技術，包括易四方、DMO、e平臺、云輦、三電系統、底盤系統、車身系統、智能座艙和智能駕駛等技術在內，比亞迪會根據不同價位、品牌車型，整合相關技術上車。王傳福稱，比亞迪璇璣架構顛覆認知、超越想象，讓整車像一個高級智慧生命體。王傳福透露，未來比亞迪高階智駕系統會在20萬元以上車型提供選裝，30萬元以上車型全面標配。