路透社報道稱，聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）正計劃在印度生產(chǎn)用于追蹤包裹的射頻識別標簽。這家全球最大的包裹遞送公司目前正在與印度各邦政府討論在該國境內(nèi)建立生產(chǎn)設(shè)施。這一決定符合印度成為全球芯片制造中心的雄心勃勃的計劃，該計劃得到了總理納倫德拉·莫迪的大力支持。 UPS首席數(shù)字和技術(shù)官Bala Subramanian表示，他們正在與潛在合作伙伴合作，以利用印度政府的半導(dǎo)體投資。大約兩年前，UPS開始擴大在包裹上使用RFID標簽，大大提高了包裹跟蹤效率，減少了包裹丟失或誤投。Subramanian提到，他們計劃在印度制造這些標簽供全球使用，盡管有關(guān)投資規(guī)模和制造時間表的具體細節(jié)尚未披露。

雖然UPS目前在印度缺乏制造能力，但它于8月在泰米爾納德邦欽奈開設(shè)了首家技術(shù)中心。該中心補充了其現(xiàn)有的美國和歐洲團隊，使UPS能夠開發(fā)內(nèi)部技術(shù)。Subramanian強調(diào)，他們將繼續(xù)在欽奈發(fā)展，進一步增強他們的技術(shù)能力。

UPS為什么選擇在印度生產(chǎn)RFID標簽？

UPS之所以選擇在印度生產(chǎn)，筆者認為主要有以下2個原因

1.印度政府對全球半導(dǎo)體公司的大力引進

 印度政府已經(jīng)公布了一系列針對半導(dǎo)體行業(yè)的投資計劃，其中包括2021年12月宣布的100億美元的芯片激勵計劃。2024年3月，印度政府進一步批準了總金額超過150億美元的半導(dǎo)體設(shè)施投資，顯示了印度在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上的持續(xù)投入和重視。

 印度政府主要投資于半導(dǎo)體制造廠的建設(shè)和半導(dǎo)體設(shè)備的采購。例如，塔塔集團提出了在印度建立該國第一家至關(guān)重要的芯片制造廠的提議，該工廠預(yù)計每月可生產(chǎn)約5萬片晶圓。

 印度政府還鼓勵與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體生產(chǎn)商進行合作，如與日本瑞薩電子和泰國Stars Microelectronics的合作項目。為吸引全球半導(dǎo)體廠商來印建廠，提供了高達項目成本50%的財政支持。除了中央政府的補貼外，各州政府也提供了額外的補貼，使激勵措施更具吸引力。

印度政府正在與全球多家芯片制造商進行深入談判，以吸引它們在印度建立制造基地。其中包括與總部位于紐約的GlobalFoundries和一家韓國大型半導(dǎo)體公司的談判。印度政府還曾希望富士康在印度建立一個制造工廠，并希望這家中國臺灣芯片制造商在其與印度石油金屬集團Vedanta的合資企業(yè)中起主導(dǎo)作用。

 在政府的推動下，一些公司已經(jīng)開始在印度建設(shè)半導(dǎo)體工廠。例如，塔塔電子私人有限公司將與臺灣Powerchip半導(dǎo)體制造公司合作建立半導(dǎo)體制造工廠。印度政府還批準了多個半導(dǎo)體組裝和測試工廠的建設(shè)項目，如塔塔半導(dǎo)體組裝和測試私人有限公司在阿薩姆邦的Morigaon建立的芯片組裝工廠。

 印度政府的目標是將印度打造成為全球半導(dǎo)體制造的重要基地，并希望借此推動印度在高科技產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。印度政府希望通過吸引全球半導(dǎo)體廠商的投資，促進印度本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高印度在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

2. 印度的人工成本較低

 印度是世界上人口最多的國家之一，擁有龐大的勞動力資源。特別是印度擁有大量年輕勞動力，約有60%的人口年齡在35歲以下，這為印度提供了巨大的勞動力儲備。根據(jù)印度政府頒布的最低工資標準，根據(jù)行業(yè)不同，印度的最低工資標準每天大約為177盧比（約合2.4美元）至538盧比（約合7.4美元）不等，最低每天不到20元人民幣就能請到一個印度工人。

 但印度阿三真的信得過嗎？

近年來，印度多次對外國公司實施罰款、沒收財產(chǎn)等措施，給這些公司帶來了巨大的經(jīng)濟損失。這些事件不僅涉及稅務(wù)問題，還包括違反競爭法規(guī)、環(huán)境規(guī)定等多個方面。據(jù)初步統(tǒng)計，已有近2800家跨國公司被印度“坑”過。以下是部分具體案例：

• 沃達豐：2007年，沃達豐被印度以偷稅為由罰款21億美元，后罰款金額翻倍至51億美元。

• 微軟：2008年，微軟因未交稅款被印度罰70億盧比。

• 諾基亞：2013年，諾基亞因違反公平競爭被罰款2.56億美元。

• IBM：同年，IBM因壟斷性經(jīng)營和不公平競爭被罰款8.6億美元。

• 寶馬：因違反進口法被罰款1億美元。

• 三星：2014年因違反環(huán)境規(guī)定和安全被罰款2億美元；2022年又因逃稅被罰款2.12億美元。

• 沃爾瑪：2021年因違反外國投資法被罰款13.5億美元，最終選擇退出印度市場。

• 亞馬遜：2022年因違反相關(guān)財務(wù)規(guī)定被罰款1.72億美元。

• 谷歌：同年，谷歌因違反印度反壟斷法一周內(nèi)兩次累計被罰款2.75億美元。

• 小米、OPPO、vivo：2022年，小米、OPPO和vivo也分別因不同原因被印度罰款或凍結(jié)存款。

印度政府為了實現(xiàn)“印度制造”的雄心壯志，采取了一系列政策和限制措施來保護本土企業(yè)和增加就業(yè)機會。這些政策往往給外國企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)和困難。其次，印度可能缺乏清晰、穩(wěn)定的投資環(huán)境和政策，這使得外國公司在經(jīng)營過程中面臨較大的不確定性和風(fēng)險。而且印度政府可能會將對外國公司的處罰作為一種政治手段，以展示其強硬立場或獲取談判籌碼。 總而言之，個人認為UPS不要被印度政府一開始給的甜頭沖昏了頭，阿三分分鐘會在之后把這些甜頭十倍拿回。

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