6月6日，全球領先的車規級無線感知和通信芯片企業加特蘭在上海浦東張江科學會堂舉辦了“2025加特蘭日”活動。活動當天，加特蘭發布了全球首款符合IEEE 802.15.4ab新標準的車規UWB SoC芯片——Dubhe（天樞），標志著加特蘭在UWB技術領域實現了世界級的突破。

深耕UWB

已申請超過60項專利

據加特蘭創始人兼CEO陳嘉澍博士介紹，加特蘭多年來所構建了多種核心競爭力，包括車規級無線SoC開發能力、從半導體到系統的全方位技術積累、復雜數模混合芯片量產能力以及“me-first”的創新文化。

這些優勢加上對新型射頻技術的深刻洞察和精準市場分析，促使加特蘭于2023年組建了一個超百人的UWB研發團隊，其中包含50位無線通信領域的資深專家。

該團隊積極參與IEEE 802.15標準組織新標準的制定，并擁有5位投票權成員。通過將毫米波雷達領域十年積累的算法和天線技術賦能UWB，截至目前，加特蘭在UWB領域已申請超過60項專利，其中包括2項標準必要專利。

22nm工藝制程

業界首款支持2發4收雷達架構

本次活動上，加特蘭先進連接產品線負責人肖俊明詳細介紹了公司最新推出的車規UWB SoC芯片Dubhe，并講解了其四大創新特性：

標準領先：Dubhe芯片全面支持最新的IEEE 802.15.4ab標準。該標準在物理層速率和測距包結構等方面實現了重大升級，為實現高精度測距和安全通信奠定了堅實的基礎。

鏈路增強：借助MMS（Multi-Millisecond）技術，Dubhe芯片成功實現了Link Boost鏈路增強模式。在無遮擋環境下，Dubhe的測距能力達到了400米，顯著超越了現有標準的表現。

雷達集成：作為業界首款支持2發4收雷達架構的芯片，Dubhe提供了多功能復用的能力，可廣泛應用于包括數字鑰匙、艙內活體檢測及腳踢尾門在內的多種場景，極大地拓展了UWB技術的應用范圍。

能效優化：基于TSMC 22納米工藝設計，Dubhe芯片相較于現有主流產品大幅降低了功耗，從而確保更長的待機時間和更加穩定的性能表現。

UWB多場景拓展，加速落地

前不久，某手機品牌發布搭載UWB技術的新機，聯動搭載UWB的汽車實現自主迎賓、無感開鎖車門、無感解鎖后備箱等功能，再次引發消費市場對UWB數字車鑰匙的關注。UWB技術以其大寬帶、高精準定位、抗干擾等特點，有效解決了傳統數字鑰匙的弊病，大幅提升數字車鑰匙的使用體驗。

得益于UWB的技術優勢，其在汽車領域的應用擁有更多的可能性，包括但不限于數字車鑰匙、活體檢測雷達、腳踢/倒車/自動泊車雷達、BMS電源管理等。此外，UWB技術還可以實現車與車、車與路、車與云等多種通信和協同，提高車輛對周圍環境的感知，從而提高交通的效率和安全性，助力自動駕駛和智能交通。

根據AIoT星圖研究院最新統計數據，2024年國產汽車品牌具有UWB數字車鑰匙功能的汽車銷量大約有100萬輛左右，預計中國汽車市場UWB芯片出貨量在2026年將達4500萬片，2029年可達1.08億片。

作為IEEE 802.15.4ab最新標準的芯片，Dubhe憑借其更高標準、更高精度、更遠距離、更低功耗的優勢，將進一步推動下一代數字鑰匙的滲透率。同時，Dubhe芯片在艙內生命體檢測、腳踢尾門等場景也展現出了強大的應用潛力。

據了解，在CPD場景中，Dubhe芯片能夠在MPV三排座位上穩定檢測到艙內生命體存在，即使在復雜干擾環境下也能確保不誤報。在腳踢尾門場景中，Dubhe芯片通過精確的雷達感知技術，實現了高成功率的腳踢感應開啟，同時有效避免了誤觸發。

汽車領域之外，UWB的應用場景還包括指向遙控、Tag尋物、智能門鎖、無感支付、資產追蹤等。據媒體消息，國內已經有公司將UWB無感支付應用在深圳云巴軌道交通的部分站點。

值得注意的是，加特蘭強調，其Dubhe系列UWB SoC不僅可以滿足IoT領域對于存在檢測的應用需求，還可拓展至生活場景中的智慧電視指向性遙控、家庭門禁出入、地鐵閘機無感出入等應用。陳嘉澍表示：“Dubhe系列芯片同樣為這些非車用領域推出了合適的產品型號，非車用的Dubhe芯片也將率先支持IEEE 802.15.4ab標準。”

加特蘭作為老牌毫米波雷達芯片領軍企業，這次突破性的出現在UWB賽道，除了其強大的研發團隊和更早參與新標準外，也得益于十年來在毫米波雷達領域深厚技術的賦能。最新數據顯示，加特蘭的毫米波雷達芯片累計出貨量已成功突破1900萬顆大關，預計到2025年底，單年出貨量將達到1600萬顆，實現超過兩倍的增長。

無論毫米波雷達芯片還是UWB，期待加特蘭和更多行業伙伴堅持以安全為基石，加速先進技術惠及每一個人的步伐，共同推動安全、智慧、暢通、快捷的駕駛與生活體驗。