系統介紹 

     快速公交借助數字化、智能化城市公交管理，提高了公共交通運營管理效率和社會服務水平。當公交車輛行駛至路口處，綠燈要變紅燈的時候，若智能公交信號優先系統會適當延長綠燈時間，讓車輛順利通過；而當路口為紅燈時，智能系統會適度縮短紅燈時間，減少公交車在路口的等候時間；從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發的系列公交問題。 

    寧波中科自主開發的遠距離 RFID 讀卡器設備能有效地幫助智能公交信號優先系統。本系統技術含量高，通過對遠距離移動車輛的自動識別和非接觸性信息采集處理，把先進的信息技術、數據通信技術、電子控制技術及計算機處理技術等有效地綜合運用于地面交通管理體系，從而建立起一種大范圍、全方位發揮作用，并且實時、準確、高效的交通管理系統。實現公交信號優先的目的。

系統工作原理 

      在離路口 100-200 米處安裝好調節信號燈的讀卡器（ RFID Reader ）。當公交車接近路口時，車頭的有源射頻卡（ Tag ）和裝在路邊的讀卡器呼應，讀卡器信號與交通指揮中心的交通信號控制系統聯結，路口的信號燈就會變化：讓專用道方向的綠燈延長，或紅燈縮短。

系統示意圖 

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系統物理結構與組成

    RFID 讀卡器

    由信息采集、處理、信息傳輸、隔爆電源、嵌入式軟件組成。 

    其主要功能是完成對車輛識別編碼輸出信號的實時采集、處理、并負責與相鄰的基站或終端設備的雙向通訊等。

    RFID 射頻卡 

    由嵌入式處理器及其軟件、卡內發射和接收天線、收發電路和高能電池組成。 
    作用：特殊編號預存儲于微控制器中，并間斷發射唯一的加密識別碼無線電信號。卡內高能電池為標識卡正常工作提供能量，卡內電池可更換。

智能交通控制系統 

   目前美國采用 TRANSYT 系統，英國采用 SCOOT 系統，澳大利亞采用 SCATS 系統來實現這種控制。 

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標簽：   ForeID_TAM_6101 迷你式有源卡； ForeID_TAM_6102 2.4G/13.56M雙頻卡 ；

讀寫器： ForeID_RAM_6110 有源RFID讀寫器； 

控制器： ForeID-C6000  有源RFID控制器