一、RFID技術概述

　　RFID射頻識別是非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境。隨著芯片和電子技術的提高，RFID技術在許多領域都得到實際應用，包括生產自動化、門禁、公路收費、停車場管理、身份識別、貨物跟蹤等。

　　近年來城市建設發展進程加快，國內許多大中城市開始了大規模基礎建設，而且愈來愈呈現出高密度、超常規的態勢，導致渣土產生量急劇增多，使渣土的處置帶來極大壓力。因此，在社會上經常產生偷、亂倒渣土的現象;渣土車經常超載超速，違規行駛，常常不按照規定的路線行駛;同時由于超載超速，遮蓋不嚴，導致整個行駛過程中沿路揚塵，市民投訴不斷，而且每年都有人大和政協委員提出相關提案，政府管理部門的管理壓力已處于極端的邊緣。如何使之得到有效控制，減少其對環境影響，已成為目前社會關注的熱點問題。

　　本文設計的基于RFID技術的渣土車管理信息系統，在各建筑工地出土點、渣土回填點配備裝卸工作記錄設備，在合格的渣土運輸車輛上安裝有源RFID電子標簽，結合渣土營運證管理和收費結算管理，通過裝卸信息匹配實現回填點付費，從而最終實現對渣土運輸的全過程監管，減少建筑渣土偷倒亂倒現象的發生，防止非法渣土運輸車輛進入，保證合法市場的正常運行，為創造和諧優美市容環境提供保障。

　　二、RFID技術與渣土車管理應用

　　基于RFID技術的渣土車管理信息系統由車載RFID設備、地面手持/固定的RFID閱讀器和系統管理軟件三個子系統組成。

　　RFID按照能源的供給方式分為無源RFID和有源RFID。有源RFID可以提供更遠的讀寫距離，但是需要電池供電，適用于遠距離讀寫的應用場合。按應用頻率的不同分為低頻(135KHz以下)、高頻(13.56MHz)、超高頻(860M~960MHz)和微波(2.45GHz，5.8GHz)RFID。本文討論的系統中，車載RFID設備采用工作頻點為2.45GHz的防拆卸主動式標簽，設備可安裝于車內前擋風玻璃處或者其他合適位置。RFID標簽內部采用防拆卸設計，一經粘貼牢固后不可拆除。若遭遇外力強制拆除，則標簽在重新授權之前不可再次使用，且會持續發送報警信號。選擇此種RFID標簽的目的在于防止其被私自挪用，尤其是在RFID電子標簽被賦予身份唯一合法性的應用環境下。

　　地面手持/固定的RFID閱讀器用于讀取車載RFID的數據信息。部署在各建筑工地、渣土回填點的RFID閱讀器，可以讀取合格的渣土運輸車輛上安裝的有源RFID電子標簽內的數據信息。RFID閱讀器通過天線與RFID電子標簽進行無線通信，可以實現對標簽識別碼和內存數據的讀出或寫入操作。閱讀器上同時裝載著GPS和GPRS無線數據傳輸模塊。閱讀器在讀取RFID信息之后將信息存儲在本地的同時，通過GPRS數據網絡將渣土的裝卸信息和運輸過程的GPS數據回傳到信息中心數據庫進行記錄和儲存。

　　系統管理軟件在設計中充分考慮了大中城市的建設規模，設計容量允許上百部閱讀器同時上傳數據和讀取信息，允許同時超過一百個用戶查詢、統計系統數據。從系統實時性考慮采用C/S系統，而從管理和數據集中角度考慮采用B/S系統。綜合現有的技術，系統最終使用微軟的SmartClient技術和WEB相結合的方式，來保證整個系統的實時性、快速響應、數據集中、便于管理和未來功能拓展的要求。而對一些統計分析數據和報表，可以完全采用純B/S方式來實現，這樣能夠方便和其他系統進行信息交換和共享。

　　整個系統的數據獲取流程可以簡要的概括為：在各建筑工地、渣土回填點配備RFID閱讀器，在合格的渣土運輸車輛上安裝有源RFID電子標簽，RFID閱讀器讀取合格的數據信息，通過GPRS網絡將信息傳輸到信息管理中心并在本地保持數據備份。在各項管理制度的保障下實現對渣土車的綜合長效管理目標。渣土處置管理業務的功能如圖1所示。

　　三、小結

　　基于RFID技術的渣土車管理系統以RFID射頻識別產品為核心，車輛在出入建筑工地出土點、渣土回填點時無需停車，所有的識別、判斷均由系統遠距離自動實現，無需人工干預，杜絕失誤和作弊，從而規范渣土車在運輸過程中的行為，在各項管理制度的保障下實現對渣土車的綜合長效管理。目前開發的系統已在沈陽市環保局污泥處理廠推廣應用，能夠滿足實際管理需求。以上應用也可為相關運輸、物流等行業提供參考。