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解決方案
  • 江蘇俊知技術有限公司該鐵路隧道輸電用漏纜RFID共天線溫度采集解決方案，創新應用了嵌入RFID技術，實現了RFID與漏纜微波共天線設計，完成了高強度信號輻射漏纜設計。并已經在多省市隧道高鐵得到應用。
  • (RF) PCB設計，在目前公開出版的理論上具有很多不確定性，常被形容為一種“黑色藝術”。通常情況下，對于微波以下頻段的電路( 包括低頻和低頻數字電路) ，在全面掌握各類設計原則前提下的仔細規劃是一次性成功設計的保證。對于微波以上頻段和高頻的PC類數字電路，則需要2~3個版本的PCB方能保證電路品質。而對于微波以上頻段的RF電路，則往往需要更多版本的PCB設計并不斷完善，而且是在具備相當經驗的前提下。由此可知RF電設計上的困難。
  • 對于采用被動式標簽的射頻識別系統而言，根據工作頻段的不同具有兩種工作模式。一種是感應耦合(Induc.veCoupling)T作模式，這種模式也稱為近場工作模式，它主要適用用于低頻和高頻RFID系統：另一種則是反向散射(Backscattering)32作模式，這種模式也稱為遠場T作模式，主要適用于超高頻和微波RFID系統。
  • 射頻識別(RFID)是利用射頻頻段實現非接觸雙向通信進行識別和交換數據的一種自動識別技術。根據射頻卡的數據調制方式可分為主動式和被動式2種。主動式RFID系統由于其信息實時性強、數據容量大、讀寫速度快、可遠程讀取等優點適用于供應鏈管理、軍事物流、實時定位系統等領域。過去由于主動式射頻卡體積和功耗較大、電池壽命有限等因素，嚴重限制了主動式RFID系統的應用和普及;近年來，得益于微型集成電路技術和微機械加工制造技術的進步，微型智能射頻卡得到了發展，在低功耗IC技術方面的突破，為發展小型、低功耗主動射頻卡創造了條件。
  • RFID無線射頻識別技術是利用雷達反射原理，通過天線向電子標簽發出微波查詢信號，電子標簽被讀寫器微波能量激活，接受到微波信號后應答并發出帶有標簽數據信息的回波信號。射頻識別技術的基本特點是采用無線電技術實現對靜止的或移動的物體進行識別，達到確定待識別物體的身份、提取待識別物體的特征信息(或標識信息)的目的。
  • 針對高檔社區、企業、機構對智能化停車場的需要，創新佳電子標簽推出了集計算機技術、短程微波通信技術、圖像數字處理技術、自動控制技術的智能停車場管理系統，以實現車輛自動識別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統計車輛出入數據，方便管理人員進行調度，以減輕管理人員的勞動強度，有效防止收費漏洞。
  • 本系統采用的是近距離識別的電子標簽技術，當裝有電子標簽的物體在距離0～5cm范圍內接近識別器時，讀寫器受控發出微波查詢信號，安裝在物體表面或者內部的電子標簽收到讀寫器的查詢信號后，將此信號與標簽中的數據信息合成一體反射回電子標簽讀出裝置。反射回的微波合成信號，已攜帶有電子標簽數據信息。讀寫器接收到電子標簽反射回的微波合成信號后，經讀寫器內部微處理器處理后即可將電子標簽貯存的識別代碼等信息分離讀取出來。
  • 汽車智能稱重系統結合了微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術以及計算機網絡技術，自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數據庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發生。
  • 深圳市奧斯達電子有限公司推出了集計算機技術、短程微波通信技術、圖像數字處理技術、自動控制技術的智能停車場管理系統，以實現車輛自動識別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統計車輛出入數據，方便管理人員進行調度，以減輕管理人員的勞動強度，有效防止收費漏洞。
  • 半有源RFID產品，結合有源RFID產品及無源RFID產品的優勢，在低頻125KHZ頻率的觸發下，讓微波2.45G發揮優勢。半有源RFID技術，也可以叫做低頻激活觸發技術，利用低頻近距離精確定位，微波遠距離識別和上傳數據，來解決單純的有源RFID和無源RFID沒有辦法實現的功能。
  • 針對高檔社區、企業、機構對智能化停車場的需要，我司推出了集計算機技術、短程微波通信技術、圖像數字處理技術、自動控制技術的智能停車場管理系統，以實現車輛自動識別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統計車輛出入數據，方便管理人員進行調度，以減輕管理人員的勞動強度，有效防止收費漏洞。
  • 上海朝為電子科技有限公司是一家擁有先進技術及專利的高科技RFID企業。公司成立以來遵循技術領先，品質第一的宗旨，研發并生產出具有領先科技的RFID系列產品，包含915MHz超高頻（無源系列）/2.45G微波（有源系列）兩大系列二十多種閱讀器及電子標簽。在國內多個重大項目中得到很好的應用。在RFID行業，公司定位于“RFID技術與產品提供商”，我們提供：RFID整體解決方案、項目實施、咨詢服務、全系列自主研發（915M、2.4G）的RFID電子標簽、閱讀器及物聯網接入產品。
  • 系統建設的核心技術采用市場通用的標準2.4G有源微波頻段，公司提供的所有核心設備都擁有完全自主知識產權，2.4G微功耗技術，對遠距離移動車輛的自動識別和非接觸性信息采集處理，從而建立起一種大范圍、全方位發揮作用，并且實時、準確、高效的交通管理系統。實現公交信號優先的目的。
  • 在一些大型工廠常有大量的物資運輸車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數據手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業造成大量經濟損失。蘇州新導智能科技有限公司研發的無人值守智能過磅系統結合了微波射頻識別技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術以及工業網絡，自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數據庫，能有效杜絕人為誤差，防止作弊等情況的發生。
  • 如何為高級會所的貴賓們提供快捷、舒適、安全的智慧服務，根據目前高級會所的管理現狀以及市場需求，結合微波、高頻、雙頻識別技術、傳感技術、無線監控技術等，推出了高級會所(酒店)VIP智慧服務管理系統。
  • 采用RFID技術進行倉庫儀器儀表進行出入庫管理，首先在每臺儀器儀表上貼上標簽，在微波儀器儀表廠房的三個進出和三個試驗房間的出入口安裝UHF讀寫器，對儀器儀表入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業環節的數據進行自動化的數據采集，保證倉庫管理各個環節數據輸入的速度和準確性，確保企業及時準確地掌握庫存的真實數據，合理保持和控制企業庫存。通過科學的編碼，還可以方便地對物品信息進行管理。利用系統的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存物資當前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。
  • 無人值守智能過磅系統結合了微波射頻識別技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術以及工業網絡，自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數據庫，能有效杜絕人為誤差，防止作弊等情況的發生。
  • 汽車智能稱重系統結合了微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術以及計算機網絡技術，自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數據庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發生。
  • 涉密載體全壽命監控管理系統采用2.4G微波技術、網絡通訊技術，全天候的監控信號覆蓋范圍內所有涉密設備的使用情況。在違規使用涉密設備時，及時的通知管理人員及直屬領導進行攔截，最大可能的減少過失性泄密。
  • 鐵路車號自動識別系統（ATIS）將分布在全國鐵路沿線的車號自動識別設備（AEI）及鐵道部、鐵路局、站段的相關設備聯成一個整體。為鐵路運輸管理信息系統(TMIS)和車輛等管理系統提供列車、機車、車輛標識等實時的動態信息。