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解決方案
  • 鐵路局信息化綜合管理平臺總體設計方案
  • 智能照明控制系統設計遵循技術先進、功能齊全、性能穩定、時尚創新的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素，并將為今后的發展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。智能照明控制系統設計方案具有科學性、合理性、可操作性。任聯采用獨創的IOT 融合物聯網技術，用藍牙Mesh將分散獨立的照明設備，以免布線形式，集成一個無須管理人員介入的全自動智能化照明系統，用強大的物聯網技術和產品實現“按需照明”，是當前智慧照明發展的最新代表。
  • 電科恒鈦智能軌道型電力巡檢機器人系統，是專門針對變電站、配電房、開閉所等電力環境設計研發的智能一體化巡檢方案。系統以軌道巡檢機器人為核心，結合實時監控平臺，數據采集服務器以及相關附件，可實現對電力環境與設備的不間斷監控。
  • 針對現有汽車門禁系統和胎壓監測系統相互獨立，硬件冗余和生產成本高的問題，提出了一種基于射頻識別技術的汽車安全防盜系統的設計方案。在射頻通信上，該系統采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結合的方法，實現了系統胎壓監測、遙控門鎖和發動機防盜鎖止等功能。調試結果表明，該系統提高了汽車的防盜性與控制性，節約了系統空間，降低了生產成本，優化了車身網絡。
  • RFID標簽從整體結構上看，通常包括2個部分：控制端和射頻端，因此在選擇控制芯片和射頻芯片時需要優先考慮其低功耗性能。本文在此基礎上選擇了 MSP430F2012控制芯片和nRF24L01射頻芯片;天線則選用了Nordic公司的PCB單端天線;標簽采用3V-500mAh紐扣電池供電。系統工作在2.4GHz頻段。
  • 射頻識別(RFID)是利用射頻頻段實現非接觸雙向通信進行識別和交換數據的一種自動識別技術。根據射頻卡的數據調制方式可分為主動式和被動式2種。主動式RFID系統由于其信息實時性強、數據容量大、讀寫速度快、可遠程讀取等優點適用于供應鏈管理、軍事物流、實時定位系統等領域。過去由于主動式射頻卡體積和功耗較大、電池壽命有限等因素，嚴重限制了主動式RFID系統的應用和普及;近年來，得益于微型集成電路技術和微機械加工制造技術的進步，微型智能射頻卡得到了發展，在低功耗IC技術方面的突破，為發展小型、低功耗主動射頻卡創造了條件。
  • RFID(RadiofrequencyidenTIficaTIon)是近年來興起的一種發展迅速的自動識別技術，它利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別的目的并交換數據。RFID作為快速、實時、準確采集與處理信息的高新技術和信息標準化的基礎，在生產、零售、物流、交通等各個行業有著廣闊的應用前景。RFID技術已經被世界公認為本世紀十大重要技術之一。
  • 該方案在硬件上采用了MSP430F2012單片機和nRF24L01射頻芯片的低功耗組合;軟件上則結合了RFID定位的特點，有別于一般以識別為主要目的的標簽的設計方法，并分析了其軟件設計流程以及簡單的防沖突能力。通過良好匹配的天線，本設計方案有效讀取距離可達幾十米，足以應付一般空間內定位的需求。
  • 物聯網辦案中心智能辦公辦案平臺室內定位技術、移動計算技術、計算機軟件、數據庫、數字通訊等技術。因此，在設計方案時，除了考慮其功能外，在穩定性、可靠性、抗干擾能力、容錯能力及異常保護等方面也必須充分考慮。系統應利用現有成熟的無線、有線通訊網絡作為主傳輸平臺，相應的終端、電子手銬手持終端等設備與系統掛接，通過物聯網智能定位管控平臺與主系統標準的專用數據庫進行后臺數據交換。
  • NFC即近距離無線通信，是由恩智浦公司發起，由諾基亞、索尼等著名廠商聯合主推的一項無線技術—在單一芯片上結合感應式讀卡器、感應式卡片和點對點的功能，能在短距離內與兼容設備進行識別和數據交換。
  • 手機已經成為人們生活中不可或缺的部分。由此伴隨生活中手機失竊的案件時常發生。尤其是貴重手機，更是小偷的目標。手機的被盜，帶來的不僅是金錢的付出，還有手機內的重要信息的丟失。手機的防盜慢慢的進入到人們的視野。RFID技術能很好的實現手機防盜的功能。
  • 傳統停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業的發展。本圖像型感應卡停車場管理系統采用了國際上最先進的感應式IC卡、結合本國實際情況開發了具有完全自主知識產權及核心技術的停車場管理系統。
  • 煤礦數據采集系統是煤礦信息化系統的重要組成部分，它主要實現對煤炭及其運輸車輛及人員等數據的實時采集、處理、存儲，并將數據傳輸至遠程系統后臺,為系統后臺實時地提供各個煤礦點的動態信息。
  • 固定資產自動識別管理系統已成幾十倍地提高了企業工作效率，同時也大大增加了企業效益，降低了企業成本。固定資產自動識別管理系統絕對是企業管理的好幫手。
  • 隧道人員管理系統涉及計算機軟件、數據庫、電子電路、數字通訊、無線識別技術等方面。因此，在設計方案時，除了考慮其功能外，在穩定性、可靠性、抗干擾能力、容錯能力及異常保護等方面也進行了充分考慮。項目方案確定利用現有成熟的以太網加現場總線系統作為主傳輸平臺，開發相應的傳感器、人員無線標識卡等設備與系統掛接，通過傳感器及考勤管理專用軟件與主系統以標準的專用數據庫進行后臺數據交換從而實現作業人員的跟蹤定位和安全管理。
  • 近年來，新生嬰兒在醫院被盜的事件時有發生，成為社會關注的一個焦點問題。相對于目前各種自動識別技術，RFID射頻識別技術有其自身的優越性，基于RFID的醫院嬰兒智能防盜系統，設計簡單、成本低、對人體安全。能夠較好地完成醫院新生兒防盜及防止醫護人員抱錯新生嬰兒保護嬰兒安全，簡化護士工作，充分提高醫院管理水平和檔次，真正實現對母嬰的“人文關懷”的服務理念。
  • 目前長沙某公園采用的是傳統的手工賣票，人工檢票的方式。傳統的售票及驗檢票都是以手工作業為主，在某些特定的高峰時段，售票人員的勞動強度遽增，導致工作效率下降，而管理人員也無法得到準確的統計數據來科學合理地安排工作，于是工作效率與服務質量大打折扣。 指紋電子門票綜合管理系統不再是單一的售驗票管理系統，而是一個集指紋技術、信息安全技術、軟件工程、網絡工程及機械工程為一體的智能化管理系統。它包括了門票制作和采購、指紋采集系統、中央管理子系統、指紋及票證檢查子系統、實時監控子系統等。它通過Windows等軟件管理系統平臺向用戶提供一個集中控制，集中管理且操作簡便的信息化管理系統，從技術角度來講已完全可以適應用戶的各種需求。
  • 此方案是為了采集煤礦井下人員的信息采集。
  • 燃氣抄表一直是燃氣管理工作中的重要環節，抄表工作從原始的手工抄表方式發展到現在的智能RFID抄表方式大致經歷了三個階段。第一階段，原始的手寫抄表，即“一人，一筆，一卡”純人工方式，這種方式不僅工作量大，而且易出現很多人為的錯誤，如漏抄、多抄、筆誤和抄表卡管理不善等問題，偷氣、違章改表等情況也不能及時發現。
  • 智能押運管控平臺涉及GPS(北斗)定位技術、移動計算技術、計算機軟件、數據庫、數字通訊等技術。因此，在設計方案時，除了考慮其功能外，在穩定性、可靠性、抗干擾能力、容錯能力及異常保護等方面也必須充分考慮。系統應利用現有成熟的無線、有線通訊網絡作為主傳輸平臺，相應的終端、電子手銬手持終端等設備與系統掛接，通過智能定位管控平臺與主系統標準的專用數據庫進行后臺數據交換，從而使押運指揮車和監獄兩級指揮中心實現對監控目標的跟蹤定位和安全管理。