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AGV小車上的AGV讀卡器通過讀取地面軌道的RFID電子標簽信息，做出相應(yīng)的動作（如改變速度、選擇軌道、定位和停車等）。在AGV小車經(jīng)過站點A處時，AGV讀卡器讀取A處的電子標簽ID號，AGV小車控制器根據(jù)讀取到的標簽信息，控制小車做出相應(yīng)的動作，從而實現(xiàn)AGV小車的調(diào)度系統(tǒng)功能、站點定位功能。利用RFID技術(shù)控制AGV讀卡器來實現(xiàn)站點定位，相對于其他定位方式（慣性定位、超聲波定位、激光定位、二維碼定位等）不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本低，而且更容易實現(xiàn)精準站點定位。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化、信息化的發(fā)展，結(jié)合RFID技術(shù)的智能倉儲及智能物流已經(jīng)慢慢替代傳統(tǒng)的倉儲物流，被廣泛應(yīng)用在各個行業(yè)及領(lǐng)域當中。 穿梭車是智能倉儲物流中常見的一種設(shè)備，在固定的軌道上將貨物搬運到指定位置。子母穿梭車能夠在有效的面積內(nèi)最大化的提高存儲位，同時適配多個穿梭車進行作業(yè)，提高倉庫物資周轉(zhuǎn)效率，充分利用存儲空間，節(jié)約時間成本與空間成本。

在**生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為生態(tài)養(yǎng)豬場系統(tǒng)提供了智能軌道機器人作為試點項目，搭載紅外熱成像與攝像機對重點豬舍的生豬進行全方位的巡檢監(jiān)控，對豬舍內(nèi)的情況實際記錄，實時預(yù)警豬的體溫。減少了養(yǎng)殖人員頻繁的查看豬的狀況，傳統(tǒng)人員巡檢會干擾豬的作息，智能軌道機器人監(jiān)控巡檢能24小時實時監(jiān)控，實時記錄現(xiàn)場情況。

電科恒鈦智能軌道型電力巡檢機器人系統(tǒng)，是專門針對變電站、配電房、開閉所等電力環(huán)境設(shè)計研發(fā)的智能一體化巡檢方案。系統(tǒng)以軌道巡檢機器人為核心，結(jié)合實時監(jiān)控平臺，數(shù)據(jù)采集服務(wù)器以及相關(guān)附件，可實現(xiàn)對電力環(huán)境與設(shè)備的不間斷監(jiān)控。

通過建立配電房免人工巡檢制度，并利用智能軌道巡檢機器人等手段，實現(xiàn)對配電房的開關(guān)柜局放、溫度、濕度、水浸傳感器、煙霧探測器等14項關(guān)鍵指標進行實時不間斷監(jiān)測，建立一個遠程監(jiān)控巡檢管理平臺。

建設(shè)變電站輔助綜合監(jiān)控系統(tǒng)一體化監(jiān)控平臺，實現(xiàn)對變電站視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、安防子系統(tǒng)、消防子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、在線監(jiān)測子系統(tǒng)、燈光空調(diào)風(fēng)機控制子系統(tǒng)、智能機器人巡檢子系統(tǒng)、智能門禁子系統(tǒng)的系統(tǒng)集成。實現(xiàn)對各子系統(tǒng)的監(jiān)控及報警的統(tǒng)一管理，實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的報警聯(lián)動；

重要隧道路段（如人員進出洞+掌子面作業(yè)段）的人員加以精確定位（定位精度為5米），可以針對施工的危險程度確定相應(yīng)的定位路段，在保證效果的同時，有效地降低方案成本；隧道施工人員的定位可以對事故施救組織提供準確可靠的信息，提高施救效率，減少事故損失，是災(zāi)害預(yù)防的必要措施。此外，自動考勤功能也為員工的薪資計算提供了有力的依據(jù)，減輕了人工考勤的壓力，同時避免了人工考勤的疏忽。

本文針對隧道人員定位以及軌道交通人員定位應(yīng)用場景用戶需求，核心用戶體驗以及前期各種試點技術(shù)進行了分析，提供RFID人員定位以及基于多模有源RFID和UWB的人員定位技術(shù)方案供業(yè)主與設(shè)計單位在不同需求選型參考。

當前信息化時代的大背景下，智慧消防建設(shè)率先在機場、文保單位、軌道交通等重點領(lǐng)域進行建設(shè)，此類場所消防工作極為重要，人口集中，且人口流量大，另外像油、電、氣等能源的應(yīng)用，對消防工作更是提出了更為嚴苛的要求。

磁懸浮列車利用“同名磁極相斥，異名磁極相吸”的原理，讓電磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約8~10厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。

經(jīng)歷2003年的SARS疫情，醫(yī)療廢物處理的問題備受到社會的關(guān)注，為了很好的管理醫(yī)療廢物，衛(wèi)生部于2003年6月16日, 頒布了《醫(yī)療廢物管理條例》，將醫(yī)療廢物管理納入了法制軌道。隨后，專家們從IS014000環(huán)境管理體系、倫理學(xué)、社會學(xué)等多角度探討了醫(yī)療廢物管理的問題，醫(yī)療廢物管理不僅是醫(yī)院管理難題，而且是一個重要的公共衛(wèi)生問題。

列車在運行中，車軸與軸承相互摩擦產(chǎn)生熱能。當車軸與軸承間出現(xiàn)故障時，摩擦力增大，產(chǎn)生的熱能就隨之增加，軸箱的溫度也隨之升高，如果不能及時發(fā)現(xiàn)異常，會發(fā)生燃軸甚至切軸。因此測定軸箱的溫度變化，確定軸箱的工作狀態(tài)是否正常對于地鐵車輛的正常運行至關(guān)重要。

隨著電力系統(tǒng)智能化需求提升，密集母線槽作為大電流傳輸?shù)暮诵脑O(shè)備，其運行溫度監(jiān)測對預(yù)防過載、接觸不良等故障至關(guān)重要。 該方案基于RFID（射頻識別）技術(shù)，創(chuàng)新性研發(fā)了一套非接觸式、實時在線測溫系統(tǒng)，旨在解決傳統(tǒng)人工巡檢效率低、有線監(jiān)測布線復(fù)雜等痛點。系統(tǒng)通過在母線槽關(guān)鍵節(jié)點部署無源RFID溫度傳感器，結(jié)合RFID溫度采集器與邊緣網(wǎng)關(guān)智能分析平臺，實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的無線采集、遠程傳輸與動態(tài)監(jiān)控。系統(tǒng)支持多點位同步監(jiān)測，通過有線或者無線通信技術(shù)將數(shù)據(jù)上傳至云端，結(jié)合AI算法實現(xiàn)異常溫升預(yù)警、歷史趨勢分析及故障定位功能，有效提升供電系統(tǒng)安全性與運維效率。項目采用工業(yè)級抗干擾設(shè)計，適應(yīng)高電磁、高溫環(huán)境，傳感器壽命超10年，大幅降低運維成本。該方案可廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、軌道交通、工業(yè)廠房等場景，為智慧電網(wǎng)建設(shè)提供可靠技術(shù)支撐，助力能源基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

AGV通過PLC控制，小車載有無線通信系統(tǒng)，可以和上位機進行無線通信，報告自己的運行位置和工作狀態(tài)，執(zhí)行上位機的指令，把工作節(jié)拍和工作量及時傳遞給上位機；AGV通過RFID讀取地面標識，做出相應(yīng)的動作（改變速度、選擇軌道、定位和停車等）；

上海朝為電子科技有限公司與上海地鐵集團合作開發(fā)了地鐵車輛記點項目RFID讀寫設(shè)備，為保障地鐵安全運行，實時記錄地鐵車輛進出車站站臺的時間等數(shù)據(jù)信息，在車輛合理調(diào)度保證安全等方面起到了重大的作用。

江蘇探感推出的低頻125KHz AGV定位管理解決方案，可以透過計算機和管理系統(tǒng)來控制其行進路線以及行為，利用電磁軌道來設(shè)立其行進路線，RFID節(jié)點標簽固定在規(guī)劃地面上，依循節(jié)點RFID電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。該AGV定位管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)在物料配送、倉儲物流、智能生產(chǎn)等應(yīng)用中成為降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率最主要的技術(shù)手段，達到安全、高效管理的目的。

江蘇探感有源433MHz RFID隧道施工人員考勤及定位管理系統(tǒng),是基于有源433MHz+125KHz雙頻RFID技術(shù)開發(fā),用于隧道,城市軌道人員定位管理及考勤使用,克服了單頻2.4GHz或433MHz技術(shù)的定位精度低和人員進出的有效識別率較低問題

地鐵車輛計點系統(tǒng)是上海仁微電子科技有限公司根據(jù)軌道交通日常安全管理的需要，利用半有源RFID技術(shù)，對運營地鐵車輛身份及進站、停站、離站的時刻和狀態(tài)進行記錄和識別。系統(tǒng)采用有源2.4G與低頻125K相結(jié)合的技術(shù)，即2.4G接收識別傳輸、125K觸發(fā)喚醒。2.4G主要用于車輛進站臺的識別和遠距離無線傳輸，125K主要用于車庫、叉道口及存車線的精確識別。這兩種識別方式獲取的綜合數(shù)據(jù)可作為判定車輛的具體位置和行進方向的依據(jù)。

快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱 BRT，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱 RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱 NBT）之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。

各式起重機在貨運業(yè)、建筑業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域里都得到廣泛的應(yīng)用。特別是在一些碼頭，有的軌道上同時運行幾臺甚至十幾有軌起重機，港機設(shè)備的安全管理顯的尤為重要。大型機械的防撞、防扭系統(tǒng)可以大幅度提高本質(zhì)安全度，防止和減少事故的發(fā)生，在安全生產(chǎn)的前提下提高效率。