阿克•亞德茲公司（Aker Yards）的芬蘭土爾庫（Turku，Finland）船廠，在（輪船）跳板上安裝RFID詢問機，使用該詢問機，管理員可以清楚的知道火災或其他危險發生時，誰在船上。 

    位于芬蘭土爾庫的阿克•亞德茲船廠生產世界上最大的游輪，當在船廠進行游輪裝配時，會有5000多人同時在船上或者船的周圍工作。因此，一旦火災或其他問題發生，船廠經營者需要知道哪些工人在船上。 

    同時在一艘輪船上工作的5000人，可能來自40多個不同的國家，其中可能有2500人受次承包商雇傭。工人們受不同工人雇傭、說不同語言的事實，使得阿克•亞德茲公司很難對工作人員進行跟蹤，為他們提供安全保障。 

    將近十年來，該公司一直在尋求滿足跟蹤需要的解決方案。該公司曾經想過雇傭警衛，但是造價太高，也曾考慮過標準鑰匙鏈應用，這種應用使用無源RFID技術，但是最終也放棄了，原因是上下船的工人通常搬著或扛著很重的東西，或有可能將鑰匙鏈損壞，或會因為兩手占用使用困難。 

    Vilant系統公司CEO Antti Virkkunen，在周三于阿姆斯特丹舉行的RFID Journal LIVE！ Europe上說，該系統必須是無線的，并且管理員使用該系統可以知道某一工人在穿上呆了多長時間。Virkkunen告訴與會者：“該系統的主要目的，是穿上有火災等緊急事故發生時，有工具可用，不至于手忙腳亂。” 

    Vilant Systems公司研發了該系統，并負責該系統的安裝。該系統使用摩托羅拉詢問機跟蹤上下船的工人，工人戴著貼上RFID標簽的安全帽。輪船跳板兩側安裝有解讀器，在一米寬的人行橋上安裝有一臺詢問機，三米寬的安裝有兩臺。 

    該讀寫器內置有加熱器和小型排水管，用于排除雨或雪水。該設備符合EPCgloble Gen2 標準，在零下40到零上50攝氏度范圍內可正常使用。詢問機上唯一一條電線，是一個電子插頭線，插上插頭后，詢問機內的內置電池可供詢問機持續工作半小時。火災發生時，消防員通常會立即切斷船上的電源。讀寫器可以通過無線LAN連接與終端系統取得聯系。