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琴島通卡在膠州灣海底隧道ETC收費中的應用

作者:RFID世界網收編
來源:中國一卡通網
日期:2012-03-06 17:11:41
摘要:雙片式車載電子標簽和非接觸CPU卡結合使用,琴島通自主發行琴島通儲值卡和車載電子標簽密鑰系統,自主進行車載電子標簽的二次發行。

   膠州灣海底隧道是我國最長的海底隧道。共設置雙向22條收費車道,其中4條ETC收費車道,18條MTC收費車道,22條收費車道均支持琴島通卡支付。ETC車道針對安裝了琴島通OBU的用戶,并且擁有琴島通卡,用戶只需把琴島通卡插在OBU上,通過ETC車道,ETC電子系統自動完成扣費操作。MTC通道針對沒有安裝OBU車輛進行人工收費操作,車輛用戶通過MTC通道,既可以使用現金支付,也可以使用琴島通卡支付。因此ETC用戶也可以走MTC通道,只需把琴島通卡從OBU上取下來交收費口操作人員即可。

  系統總體描述

  系統方案總共分為4個層次,分別是支付方式,支付通道(ETC/MTC),收費站二級清算管理系統,ESAM(OBU)二級發行管理系統。 

  發卡類型

  除支持目前已發行的180余萬張琴島通普通卡外,琴島通卡公司為膠州灣海底隧道發行了隧道儲值卡,儲值卡采用“先消費、后結算”的方式。

  設備類型

  在車載電子標簽選型方面,琴島通選擇了一款節能環保、高性能和高性價比的兩片式電子標簽。 該產品帶有非接觸式IC卡讀寫接口,具有靈敏度可調節設計,防拆啟動與判斷技術,“太陽能+備用鋰電池”雙模供電管理,標簽超長使用壽命等特點。路側單元方面選用了雙天線設計,有效的保證了通行率。

  該案例應用亮點

  雙片式車載電子標簽和非接觸CPU卡結合使用,琴島通自主發行琴島通儲值卡和車載電子標簽密鑰系統,自主進行車載電子標簽的二次發行。