自2009年該項目啟動至今，臺北已更換了近20%沙井蓋。臺灣政府旨在將全島的金屬沙井蓋全部換成RFID水泥板，且可供道路或設施工人讀取。

　　該項目使用RFID標簽和手持讀取器，另外還有一款軟件，用于管理RFID讀取的數據及儲存GPS坐標和ID，工作人員隨后可進行查看。臺北共有17.5萬個沙井蓋，其中約3.5萬已植入RFID。

　　據臺灣交通部門數據顯示，在2008年，由金屬沙井蓋造成的打滑、崎嶇的路況平均每月導致近17.3起交通事故。2009年，臺北成為臺灣首個采取措施解決該問題的城市，旨在創建一個平坦安全的路面——減少輪胎打滑事故的發生。為達成該目標需要對這些沙井蓋進行更換。然而，設施工人隨后需要找到這些檢修孔，這就要借助RFID技術。

　　政府對該項目有幾點要求：首先要求RFID標簽能在路面就被讀取到，且不能對環境造成危害；其次不能將RFID讀取器安裝在交通工具上，且工人不需要彎腰進行近距離探測。因此，他們使用了一個形狀類似探測棒的外部讀取器天線，工人可以將它插入手持設備中，這樣探測標簽的時候就無需彎腰。