1.需求背景

　　1.1 需求背景

　　當前，中國國民經濟正處于高速發展的重要階段，隨著國民經濟健康持續的快速發展，GDP與居民收入持續穩定增長，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1999-2009年的10年間保持了20%以上的年均增幅。據中汽協最新發布2009年國產汽車產銷統計數字顯示，在2009年，我國汽車產銷1379.1萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。高達近五成的同比增速，也超過了歷史最高的井噴時期。目前我國已躍居世界第一大汽車消費國。

　　1.2 行業現狀

　　隨著人們生活水平的不斷穩步提高，汽車作為交通工具已逐步成為日常生活中不可或缺的必需品，隨著汽車行業銷量的持續增長、特別是大量私家汽車的出現，使得很多城市的中心區、繁華商業區等區域的交通和停車問題日趨惡化。由于停車位供不應求，同時為尋找停車位而盲目巡游，造成了擁堵和秩序混亂，導致產生了許多不必要的交通流量。造成的嚴重資源和時間浪費，同時增加尾氣排放，不利于城市有序、健康、可持續的發展。

　　如何有效的減少因盲目尋找停車位而產生的無效交通流，優化配置停車資源，提高停車者的使用方便性，保障交通順暢和規范停車秩序。降低管理成本，提高場地利用效率，同時節約時間和資源，減少非必要排放，促進綠色環保城市建設。

　　較長時期以來，全國大中城市的停車設施建設相對滯后于機動車輛的快速增長，致使停車矛盾愈加嚴重，“停車難、亂停車”的惡性循環成為城市交通管理的難點和熱點問題。停車泊位供給短缺直接引發出行不便、堵塞交通、損毀綠化、破壞環境、威脅安全等問題，從而影響生活質量，提高生產成本，阻礙社會經濟的正常發展，其危害不言而喻。如果不及早采取措施，將不利于城市有序、健康、可持續的發展。因此，必須對停車的供需關系進行優化調整，促進城市停車系統的協調發展。

　　1.3 行業分析

　　據最新一項對我國 16個大中城市停車泊位與汽車數量的調查表明，公共停車泊位與汽車數量的比例為1：3，有的城市甚至達到1：5，也就是說3 輛車或者 5輛車才有一個車位，特別是商業區、城市旅游景點的比例高達 1：10. 截至2009年6月統計數據顯示蘇州市區登記在案的248個小區和 244個社會停車場，能提供車位64760只。其中，在市質量監督所特種設備安全監察處登記在案的立體停車庫(場)僅有 35個，能提供停車位3393 個，只占到市區車位總數的5% 。

　　這兩個數字只是簡單的反映出了“供”和“需”之間的矛盾，然而在停車這個問題上，決不是供不應求四個字能夠概括的。從建設到管理，從資源利用到經營與收費，問題存在于多個層面——這決不是簡單的停車位供給的問題。

　　注意有以下原因：

　　1、 停車位信息不暢，停車場管理缺乏效率;

　　車輛進入停車場后，無法最快速最便捷的找到對應車位，而在尋找車位過程中無相應智能指示，在尋找車位的過程中無謂的尋找，造成不必要的流量。浪費車主的時間和資源。現有停車位沒有完全有效利用也是影響靜態停車的一個重要因素。提供一種行之有效的辦法提高現有車位資源的利用率使各停車場內車位信息穩定、高效傳 達至駕駛員處也是擺在管理者眼前的一個問題。

　　智能停車管理系統將通過車位偵測技術，實時提供空余車位信息，并提供導航功能，有效解決尋找車位的煩惱。

　　2、 管理混亂，收費標準不一，容易引起糾紛;

　　目前多數停車場，采用人員收費方式，在收費過程中，對于停車時間，車型等收費因素不明確，容易造成糾紛。同時，帳務不明確，無法避免營私舞弊，私吞收費等情況。

　　智能停車管理系統將自動登記車輛進入與離開時間，自動計費并顯示，同時采用無線語音提示等功能，增加透明度與可信度。同時可以按照時間段自動生成報表，使收費情況明了正確。

　　2.產品與功能

　　2.1 產品介紹

　　在智能停車場管理系統中，我們率先提出了基于Wi-Fi + RFID +紅外感應多種技術相互結合的智能停車場管理系統，主要實現三大塊功能需求：車輛智能導航、一卡通記費，車位管理等功能。滿足現代只能停車場地迫切需求。

　　系統使系統設計從提高人性化、智能化的角度出發。使整個泊車過程高度緊密聯系，實現車輛智能入庫、出庫、收費等。

　　2.2 產品功能與描述

　　為了實現以上目標，對于泊車系統的設計做以下分析：智能泊車系統是一個具有自治功的系統，系統目標是實現車輛在進入車庫區域后，根據和車庫的管理系統進行無線信交流后，無人自動行駛到車庫管理系統指定的停車位置。當車主需要提取車輛時，只停車場管理系統對車輛進行操作之后，車輛會自動行駛到指定的出口。該系統的設計求盡可能少的對停車場進行指導性的標識，以使停車場的布置成本達到最低。首先我先虛擬出一個停車場，停車場的場景圖 3.1所示。

　　停車場的場景圖

　　當車輛進入時，刷卡，身份確認，信息無誤后，閘桿開啟，車輛進入停車場，LED導航屏幕可以顯示整個停車場的車位占用情況，自動導航車輛走向，當車主停車妥當后，系統自動識別車輛停泊車位，并返回給服務器，同時刷新導航記錄。

　　當車主駕車離開時，系統自動合算泊車時間，計算金額。

　　2.3 設計原理

　　本系統中所采用的系統以及系統的構成符合以下原則：

　　規范性

　　本系統在設計過程中符合相關的國家標準和行業標準。

　　實用性

　　系統具備完成工程中所要求功能的能力和水準。系統符合本工程實際需要的國內外有關規范要求，并且實現容易，操作方便。實施后的智能化系統，能夠在現在和將來適應技術的發展。

　　先進性

　　該智能化系統符合業界的發展趨勢，從而保護用戶在系統上的投資以及運行在其上的應用。

　　可靠性

　　系統具備在規定的條件下和規定時間內完成本技術文件規定功能的能力，具備系統長期和穩定工作能力。實施后的智能化系統保證有良好的運行狀態。

　　經濟性

　　系統滿足性能價格比在各類系統和條件下達到最優。

　　可維護性

　　系統中的任一部分之聯接都是靈活的，即從物理接線，到數據通訊、自動控制設備之聯接大都不受或極少受物理位置和這些設備類型的限制。