近幾年,我國停車場自動管理技術已逐漸走向成熟,停車場管理系統向大型化、復雜化和高科技化方向發展。已經成為智能建筑的重要組成部分。并作為樓宇自控系統的一個子系統與計算機網絡相聯,使遠距離的管理人員可以監視和控制停車場。 

　　本設計采用非接觸式IC 卡式停車場智能管理系統,是智能“一卡通”應用系統的一部分。該系統將機械、電子計算機和自動控制以及“金卡”技術有機的結合起來,通過電腦管理,可實現脫機運行、自動儲存進出記錄、自動核費、扣費、自動維護、語音報價、特顯車牌號碼及車牌確認,車位檢查等功能要求,有效地解決了以往停車場管理中費用流失、亂收費、車被盜、泊車率低、管理成本高、服務效率低等各種弊端,具有科學合理、安全可靠、便捷公正等優點。 

　　1 　系統布局
 
　　在非接觸式IC 卡停車場管理系統的具體實施中,可以根據用戶的實際情況靈活機動地進行出口和入口的安排,該系統能夠控制和完成多進口、多出口的停車場的管理。
 
　　在多進口多出口的停車場管理中,進口和出口可以在同一側的同一地方,也可以在任意側的 不同的地方,所有的布局都根據用戶的實際情況 進行合理的安排見圖1 。

　　2 　車輛出入工作流程

　　1) 持固定卡入場
　　將車輛駛至讀卡機前,取出感應卡在讀卡機感應區域晃一下,自動錄入圖像;感應過程完畢,讀卡機發出“嘀”的一聲;道閘自動升起,同時發出語音。(如讀卡有誤,道閘不會升起,亦會說明原因,如“金額不足”、“此卡已作廢”等) 。司機開車入場, 進場后道閘自動關閉。每個車位下有一個光電傳感器,當車輛停在該車位,主控機車位面置圖中相應位置變色,揭示管理員泊車分布情況。

　　2) 臨時車入場
　　將車駛至入口處保安發給臨時卡;讀卡感應,攝像機自動拍攝圖像;道閘自動升起,中文電子顯示屏顯示禮貌用語,同時發出語音;司機開車入場, 進場后道閘自動關閉。車輛需停在臨時卡上標注的車位,便于管理。

　　3) 持固定卡出場
　　將車輛駛至停車場出口讀卡機前,取出IC 卡在感應區域晃一下;感應過程完畢,讀卡機發出“嘀”的一聲;讀卡機接受信息,電腦自動記錄、扣費,確認無誤;中文顯示禮貌用語:“一路順風”,同時發出語音,如讀卡有誤,會說明原因,如:“金額不足”、“此卡作廢”等;道閘自動升起、司機開車出場;出場后道閘自動關閉。

　　4) 臨時車輛出場
　　將車駛至停車場出口收費處,將臨時卡交給管理員;管理員將卡放在臨時計費器上晃一下,電腦根據收費程序自動計費;收費結果在收費顯示屏上顯示,司機付款取票,圖像處理軟件自動調出入場時拍攝的圖像進行對比,確認無誤;管理人員按回車鍵確認;道閘開啟,車輛出場; 出場后道閘自動關閉。

　　3 　本系統設計說明

　　智能停車場全部采用計算機自動管理,監視車庫情況,需要時,管理人員通過主控計算機對整個停車場情況進行監控管理。可實時監察每輛車的出入情況,并自動記錄,包括內部車輛的出入時間、車位號、停車費等信息。同時可以完成發放內部卡、統一設置系統設備,如控制器、收款機等的參數,統計查詢歷史數據等工作,并打印出各種報表,可以對不同的內部車輛分組授權,登記有效使用期。

　　智能停車場管理軟件,以Windows 95 操作系統及以上版本為操作平臺,具有界面友好、操作簡單、功能齊全等特點。該軟件由實時監控、設備管理、打印報表、系統設置等模塊組成。操作員可以通過鼠標完成大部分功能,所有的操作都有詳細的中文提示信息。

　　3.1.1 　實時監控
　　包括監控設備工作情況、工作模式的確定等。當讀卡器控制到車輛出現時,立即向計算機報告工作模式。在計算機的屏幕上實時顯示各出入口車輛的卡號、狀態、時間、和車主的信息等。如果有臨時車輛出入車庫,則計算機還負責向電子顯示屏輸出顯示信息,向遠端收款臺的票據打印機傳送收費信息。

　　3.1.2 　設備管理
　　設備管理的功能是對出入口(讀卡器) 和控制器等硬件設備的參數和權限組進行設置。

　　3.1.3 　報表功能
　　生成會員報表、車庫使用報表以進行統計和結算,可以根據需要進行修改。

　　3.1.4 　軟件設置
　　可對軟件自身的參數和狀態進行修改、設置和維護。包括口令設置、修改軟件參數、系統備份和修復,進入系統保護狀態等,系統設置安全功能,對系統設置相應的保安措施,限定工作人員的操作級別,管理人員需輸入其操作密碼,方可在自己的管理權限上操作。

　　3.1.5 　歷史查詢
　　歷史查詢包括車流量統計、系統故障查詢、收費狀況查詢等。停車場的停車數量由計算機監控中心進行統計管理,可根據票卡的種類不同來統計停車場的車流量。

　　4 　系統技術參數和主要設備特點

　　4.1.1 　自動道閘
　　自動道閘具有感應自控和按鈕控制等多種方式,具有感應探測防砸功能,車輛過后自動復位,如道閘下落過程中遇到車輛經過,會立刻停止下落返回,以防砸車。

　　快速自動道閘安裝在停車場的出入口處,距離控制機3 m 左右。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、閘桿、電子控制等部分組成。

　　4.1.2 　車輛檢測器

　　此檢測器由一組環繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用,線圈分別埋于閘桿前后地下20cm 處,只要路面上有車輛經過,線圈產生感應電流信號,經過車輛檢測器處理后發出控制信號給控制機或道閘,需要說明的是:閘桿前的檢測器是輸給主機工作狀態的信號,閘桿后的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起,當車輛經過時起防砸作用。此設計選用的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷,感應電路不會漂移,無須經常調“零”。

　　4.1.3 　出入口控制主機
　　出入口控制主機是系統功能得以充分發揮的關鍵外部設備,是智能卡與系統溝通的橋梁。基本結構:骨架機箱、智能卡讀寫器,選配設備:中文電子顯示屏、語音提示報價器、對講系統、入口控制機選配自動出卡機、出口控制機選配自動吞卡機。控制機箱:密封設計;防雨、防塵,外觀采用交通標準色,精工制作。

　　智能卡讀寫器:智能卡與系統溝通的橋梁,對IC 卡進行讀寫操作。

　　中文電子顯示屏:中文L ED 顯示,安裝在出入口控制機的正面,智能卡讀寫器的上方,以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等,若系統不予入場或出場,則顯示相關原因,明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統相關提示信息。

　　對講系統:出入口控制機安裝對講系統后,工作人員可以提示、指導用戶使用停車場,用戶也可以詢問有關情況,方便兩者之間的及時聯系。自動出卡機:用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前,數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在,泊車者按鍵取卡(憑車取卡、一車一卡) ,然后讀卡入場。

　　4．1．4 　出入口控制主機主要機型與參數( 見圖2)