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一體化
  • 隨著制造業智能化轉型加速，傳統人工分揀模式已難以滿足高效、精準的物流需求。工廠分揀環節普遍存在效率低、錯誤率高、數據追溯難等問題，亟需通過自動化技術實現突破。超高頻RFID技術憑借其非接觸式識別、多標簽批量讀取、抗干擾性強等優勢，成為優化分揀流程的核心工具。 作為RFID讀寫器廠家，駿發瑞達針對工廠場景推出超高頻RFID讀寫器解決方案，通過軟硬件一體化設計，助力企業構建自動化、可追溯的智能分揀系統，實現生產效率和數據管理能力的雙重提升。
  • 隨著我國的各大港口建設不斷在飛速發展，港口的吞吐量不斷擴大，國際經濟一體化趨勢，作為物流運輸的航運碼頭承載體，提高物流的自動化作業水平，減少工作人員的作業環節，降低物流成本，建立自動化管控平臺。
  • 本文提出一種微帶天線，它采用L型探針饋電來展寬天線頻帶，采用四點饋電技術來實現圓極化，采用天線罩和天線一體化設計來保證天線具有良好的環境特性和機械特性。測試結果表明該天線的阻抗帶寬達到44.3%，能夠覆蓋現有主要導航系統的所有工作頻段，且具有良好的寬波束特性和圓極化特性，能夠用于機載、星載和地面等場合。
  • 車牌識別網是物聯網技術在公安交通管理中的一項具體應用。構建一體化的基于車輛身份識別、視頻監控和信號控制聯動的稽查報警機制能夠提高公安交通智能化水平，快速識別、追蹤和抓捕違法犯罪車輛，對提高公安機關打、防、管、控能力具有重要意義。
  • 本項目以北斗導航定位和汽車電子標識(以下簡稱“北斗+汽車電子標識”)技術為核心，建設一體化的車輛交通大數據平臺，并在此平臺上建設行業應用方案，運用北斗衛星導航、物聯網、動態地理信息系統等關鍵技術，全方位采集道路、車輛、人群信息，構建精準交通信息采集與處理系統，為解決上述交通問題提供科學的解決方案,在車輛交通一體化過程中發揮重要作用。
  • 隨著全球經濟一體化的快速發展，汽車工業開放程度越來越高，國內的汽車制造業面臨著巨大的經營壓力。汽車行業有些信息化程度很高，而有些仍沿用完全手工操作記錄的方式。雖然大部分企業都建立了自己的信息體系系統，但大都存在信息化程度嚴重不一致的情況。同時隨著汽車大批量的生產及使用，社會對于汽車工業發展的要求也將越來越高，所有企業都希望能夠建立識別系統使自己的管理水平得到提升，以提高效率、降低差錯率。汽車業必將會是RFID技術產生巨大影響的一個主要領域。
  • 基于RFID智能卡和高校圖書館讀者群的特點，設計了一種高校圖書館自助式門禁系統。系統能夠實現圖書借閱、管理的自動化，服務方式的主動化、一體化。
  • 核燃料倉儲規模不斷擴大、調撥頻次逐漸增加，為有效提高儲運效率、優化管控手段，依托RFID射頻識別技術和信息集成理念，以某核燃料倉庫為研究對象，構建了一個儲運一體化的管控平臺，在數據采集、容器監控及信息處理方面革新傳統管理方法，并重點對該管控平臺的系統分級保護、電子標簽應用規范、RFID安全協議采用及防沖撞算法等關鍵技術進行分析，給出了管控平臺的系統解決方案和模型的體系設計，該平臺將有助于提高核燃料儲運信息采集及處理的自動化程度并實現核燃料容器級的精細化管理。
  • 圖書管理是射頻識別(RFID)技術應用的一個重要領域，圖書館是圖書管理應用需求最為集中的場所。智慧圖書館就是以RFID電子標簽技術為基礎，對讀者、圖書文獻、書庫書架的一體化標識，構架起計算機信息系統和館藏文獻、讀者服務之間的更為方便、高效、快捷的管理與服務體系。
  • 根據智能家居智能化、模塊化、安全化的發展要求，提出了一種智能家居廚房火災監測防護系統，包括設計方案背景、系統總體設計、系統硬件設計、系統軟件設計。實施安裝非常的方便，并且做到了從硬件設備到終端設備一體化，體現了現代智能家居設計的理念和思想。達到了可以實時監控家中的火災發生的目的。
  • 針對當前糧食行政主管部門沒有辦法準確獲得糧食收購數據的問題，以及國家對保障糧食宏觀調控的需求，研究了一種基于RFID技術的糧食收購數據采集管理模式，基于此建立了農戶結算卡管理系統，設計了農戶結算卡管理系統的體系結構、功能結構和信息流程.該系統以農民為核心，以財政補貼為驅動，以結算卡為紐帶，以運營平臺為支撐，實現了糧食流通信息采集、收購貸款監管、收購發票稽核、補貼監管、快速安全結算、糧食安全追溯等一體化管理.研究表明為糧食行政主管部門了解糧食收購市場狀況提供了有效的技術手段與數據支撐.
  • 機器人是機電一體化最高端的產物，也是多種高科技集成在一起的一種產品，用途非常的廣泛。如今機器人發展的特點可概括為：橫向上，應用面越來越寬，由95%的工業應用擴展到更多領域的非工業應用，像做手術、采摘水果、剪枝、巷道掘進、偵查、排雷等等；縱向上，機器人的種類越來越多，像進入人體的微型機器人，已成為一個新方向，可以小到像一個米粒般大小。
  • 北斗衛星導航系統從2000年發射系統衛星至今在軍民領域的廣泛應用，一直處于從研究到應用轉化過程中，現在正在從試驗應用型向業務服務型轉變。衛星應用已成為經濟建設、社會發展和政府決策的重要支撐。
  • 隨著我國經濟的快速發展，市場經濟行為正在全方位滲透，市場機制正在完善；在全球經濟一體化進程加速的過程中，市場競爭主體之間面對日益激烈的競爭態勢，新的經濟社會環境、新的產業結構調整、新的生產模式和新的經濟增長方式都要求企業迅速識別方向，適時調整自己的經營戰略，與時俱進，以保持企業健康、快速的發展勢頭。
  • 制造執行系統(MES)是美國MESA20世紀90年代提出的面向車間的信息管理系統，是連接計劃層和現場控制層之間的紐帶，通過提供從訂單到產品完成整個制造過程的信息來優化企業管理，協助企業建立一體化和實時化的管理信息體系
  • 利用反射式近紅外傳感器及語音錄放組件，研究了汽車倒車防撞語音提示器 當汽車倒車時，只要距車身后尾一定的距離內有人或物體存在，就會有一部分紅外光信號經人或物體反射回來，被與發射管同排安裝的光敏接收管收到并轉換成同頻率的電信號后，由模塊內部電路進行放大 解調 整形 比較處理后，在輸出端輸出控制信號，控制語音錄放組件工作，告訴司機車后有人 車后有物體 由于近紅外線傳感器 語音錄放組件均為一體化結構，成本低 接線簡單 抗震能力強 測量準確 工作穩定可靠，適合在汽車上安裝使用。
  • 目前數字化校園一卡通系統都遵循“一體化、兩級體系、三層結構”的原則進行統籌規劃與建設，采取雙機熱備份方式確保整個系統的高可靠性、高安全性、數據不丟失和系統不癱瘓，從而保障數字化校園一卡通系統的可持續運行。
  • 現代物流表現為企業生產與運輸一體化的供應鏈管理與服務其中貨物運輸所需的成本、時間及貨物在途的狀態控制是整個供應鏈管理過程中的重要環節將智能運輸技術與物流管理相結合將會極大地提升物流的服務水平現代物流與智能運輸的結合點是交通運輸信息的采集與提供就智能運輸技術而言，可用于物流管理的有移動信息技術、車輛定位技術、車輛識別技術、通信與網絡技術等.結合物流業務特點，構筑了智能物流運輸系統框架，根據案例分析，提出了當前物流企業計算機管理系統向智能物流系統發展的重點。
  • 智能交通：智能交通是一個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。它的突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。
  • 物聯網安防是指：終端產品具有智能化、一體化，能夠連接多種無線傳感器，能夠通過互聯網傳輸報警圖像和信息，同時具有網絡平臺監控報警服務功能的安防系統。新一代物聯網安防產品，具有體積小巧，造價低廉，集監控、圖像分析、智能處理、前端存儲、警笛訊響、主動報警等多種功能于一體，可連接多個傳感器，能脫離電腦主機單獨運行的系統。
  • 物聯網安防是指：終端產品具有智能化、一體化，能夠連接多種無線傳感器，能夠通過互聯網傳輸報警圖像和信息，同時具有網絡平臺監控報警服務功能的安防系統。
  • 在畜牧管理中，結合RFID技術，以RFID標簽為載體，以現在的計算機網絡技術為手段，通過標識編碼，標識佩戴，身份識別，信息錄入與傳輸，數據分析和查詢，實現牲畜從出生，屠宰到消費個環節的一體化全程監控。
  • 依據日常生活中門禁使用的特點，討論智能門禁中主機全方位參與電源管理的可編程電源邏輯模型。該模型的基本思想是“電源一主機”一體化，主機既是電源的使用者，又是電源供電的控制者。軟件控制系統用電，不但實現了實質性高效節能，而且進一步提高了智能門禁的智能程度。
  • 文章概述傳感器研究現狀與發展,探討傳感器在機電一體化系統中的應用,并分析我國傳感器技術發展的若干問題及發展方向。
  • ITS是交通和計算機融合的產物。近來，交通和計算機技術都發生了很大的變化。交通方面，隨著歐盟、北美、東亞區域經濟一體化的推進，以上各區域內的交通物流一體化的步伐越來越快。與這種趨勢相適應，信息大集中模式的云數據中心的建設成為必然的選擇。計算機技術方面，“云計算”模式的出現，為計算中心的建設提供了新的思路。本文將兩者的最新發展結合，提出“智能交通云”的概念。并以【交通卡數據交換中心】和【貨物和集裝箱RFID數據交換中心】為例加以說明。
  • 八達通與深圳通的互聯互通涉及到三個主要難題，一是系統改造需要巨資；二是政策方面的瓶頸；三是匯率結算需要協調，現在由不同的商鋪自訂港幣兌人民幣的匯率。
  • 針對目前國內外智能化停車場管理研究的不足之處以及解決停車問題的迫切需要，在信息采集技術、數據庫技術、觸摸屏顯示技術、計算機與網絡傳輸技術等的支撐下，以車輛停車期間安全度高、采集信息兼容性好、系統集成性強為出發點，并兼顧系統的可能性與可行性，提出了“停車收費+泊位引導+停車誘導” 一體化的智能化停車場管理體系研究方案。
  • 從提高后勤保障能力出發，研究RFID技術在軍民一體化物流中的應用，分析RFID技術在民用和商用的經驗和成果。并將它們運用于軍民一體化物流中，從而實現我軍后勤保障中的可視化和一體化，減少在后勤保障中的庫存浪費，以提高我軍在信息技術戰爭中的打贏能力。
  • 應該講電子警察的總體發展趨勢是向高清、數碼、網絡、識別的方向發展。主控設備是由工控機系統向DSP技術發展。車輛檢測技術仍然是以線圈檢測技術為主，視頻檢測技術為輔的方式發展，車牌識別技術是由高性能的識別軟件與DSP技術相結合代替傳統的純軟件識別，從結構上向一體化、小型化、節能方向發展，采用專一的嵌入式系統完成檢測、抓拍、控制、存儲、識別、傳輸一體化
  • 本文介紹了基于PIC單片機、RF技術和無線數據傳輸技術的機械數碼一體化防盜鎖的設計。機械數碼一體化防盜鎖在傳統鎖具的基礎上增加了一個受控的彈子，只能通過設置過的合法鑰匙開啟，并且增加了防盜報警功能。
  • 公交一卡通的區域互通，不僅有利于人們跨區域出行，對我國區域經濟的發展也有著重要的促進意義，公交一卡通的城市間、區域間的互通，可以大大增加發卡量，同時還能降低區域的城市管理成本，進一步促進區域經濟的一體化發展進程。
  • 在EPC技術和射頻識別（RFID）技術的迅速發展和廣泛應用中，RFID中間件已是RFID系統的精神中樞。本文講述了EPC系統，RFID中間件，并在這基礎上設計了一個基于EPCglobal ALE標準的嵌入式RFID中間件，使標準的RFID中間件可以集成在閱讀器上，實現一體化思想。