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時隙
  • 通過改造UHF RFID系統中標簽的隨機碼生成器，重新設計隨機碼模式，并為RFID閱讀器添加碰撞解碼系統，改善碰撞時隙，使相撞的多個隨機碼可被直接解碼，系統的性能顯著提高。在基于GNU無線電和USRP2的實驗平臺實現此方案以驗證其可行性。
  • 射頻識別系統中UHF階段的Q值防碰撞算法，利用參數Q值的變化動態地改變識別幀中的時隙數，以獲得更高的識別效率。基于此算法，本文提出了一種改進算法。在識別幀開始時，引入一種連續碰撞檢測機制，對識別標簽數量進行預測，迅速地調整出最佳的Q值。通過仿真實驗，系統的效率得到了提高。
  • 文中介紹了一種基于低功耗微控制器PIC16F877A和收發器CC2500的RFID局域定位系統設計方法，介紹了硬件模塊系統的設計方法;利用基于序列號對時隙數運算的排序算法解決了多標簽識別的防碰撞問題;利用圓周定位算法對待定位標簽進行了局域定位。實驗表明該設計方法及算法能夠在多標簽狀態下完成一定精度的實時定位，驗證了該局域定位方法的可行性。
  • 在RFID系統中，為了避免多個標簽同時與閱讀器進行通信而造成的信號干擾，必須采用一定的防碰撞算法。本文詳細介紹了目前幾種常見的防碰撞算法之后，提出了基于時隙ALOHA算法和改進的動態二進制搜索算法的新型算法：二進制ALOHA算法。通過對運行結果的比較分析，可以證明新算法相比于改進的二進制搜索算法具有更小的數據傳輸量和更高的識讀效率，同時又避免了時隙ALOHA算法出現標簽饑渴的可能。
  • 防碰撞技術是決定RFID系統性能的關鍵因素之一,特別是UHF頻段,防碰撞性能決定著多目標的識別率、識別速度。本文著重研究UHF頻段RFID系統防碰撞解決方案和算法改進題目,探討盤存周期內總時隙數的選取,并對系統效率進行仿真,提出簡單易行的進步系統效率的方法。
  • 本文提出了新型的RFID混合防碰撞算法。該算法結合幀時隙Aloha算法(FSA)和動態二進制搜索算法(DBS)，大大提高了系統的識別效率。
  • 射頻識別系統中多個標簽同時應答會引起數據碰撞。為解決標簽碰撞問題,考慮到動態幀時隙算法中標簽估計誤差對系統效率的影響,提出一種基于動態調整幀時隙的改進算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。該算法在使用估計方法進行標簽檢測的基礎上，將反饋每輪的檢測結果與估計值相比較，然后根據誤差結果適當地調整下輪的幀長，從而改善吞吐率。仿真結果證明，該算法進一步改進了動態幀時隙算法的性能，特別是當標簽量較大時效率更加穩定。
  • 文中采用基于序列號對時隙數運算的排序算法，該算法可以克服上述誤判的問題，并且易于實現、效率高、軟件編寫簡單，可以不受標簽數量的限制，是一種穩定可靠、實用性強的防碰撞算法。RFID定位算法有：LANDMARC、基于信號達到角度的定位法(AOA)等，這里采用圓周定位算法，該方法簡單可靠，易于在線實施，且具有一定定位精度。
  • 為了提高Aloha算法中標簽的識別效率,根據ISO/IEC18000-6C國際標準中的防碰撞要求，對時隙計數（Q）的選擇進行動態調整，以滿足標簽快速識別的要求，實現了一種動態的時隙Aloha算法。除此以外，在此基礎上提出了對標簽數量進行分組，分析了滿足最大時隙利用率的客觀條件，對動態時隙Aloha算法進行改進。仿真結果顯示，改進后的算法提高了標簽的識別效率，表現出良好的性能，具有一定的研究價值。
  • 標簽碰撞是無線射頻識別（RFID）技術中的常見問題，它使得系統效率降低。ALOHA算法是解決此類問題的重要方法，提出了一種基于ALOHA的改進防碰撞算法，并分別給出了應用該方法處理碰撞時，閱讀器和標簽各自需要執行的程序步驟。仿真結果表明，該算法具有較高的效率，尤其在標簽數量較大時相比動態幀時隙算法（DFSA）消耗時隙更少。
  • 無線射頻識別（RFID）技術是一種非接觸式的自動識別技術。多個標簽同時應答一個閱讀器。將重點討論一種針對于UHF頻段的改良動態二進制搜索算法。使每個電子標簽在單獨的某個時隙內占用信道與讀卡器進行通信。
  • RFID技術是近年來發展非常迅速的一門新技術，它利用射頻信號自動識別目標對象并獲取相關信息。文章介紹了RFID標中集成脈搏傳感器，它體積小以便于人們隨身攜帶，通過無源待機有源激活的策略降低功耗，采用了碼分多址的時隙ALOHA方法避免碰撞，最終實現了地震搜救中的交互應答，提高了搜救效率。
  • RFID系統工作時，當有2個或2個以上的電子標簽同時在同一個讀寫器的作用范圍內向讀寫器發送數據的時候，就會出現信號的干擾，這個干擾就稱為碰撞，其結果將會導致該次傳輸的失敗，因為必須采用適當的技術防止碰撞的產生。
  • 針對密集讀寫器環境下的RFID讀寫器沖突情況，提出了一種通過中央計算機集中控制讀寫器分時操作來避免讀寫器沖突的方法，并設計了基于退火策略的混沌神經網絡算法進行讀寫器時隙分配的求解。首先，根據平面圖著色問題與讀寫器防沖突問題的相似性，確定四時隙分時操作的防沖突原理；然后采用二維Hoeld神經網絡建立四 時隙分配問題模型，并構造了滿足沖突約束條件的神經網絡能量函數；最后，通過引入混沌機制和模擬退火策略進行問題求解以使得算法具有較好的搜索能力和收斂速度。與現有的分布式防沖突算法相比，該方法能夠保證讀寫器具有更多的掃描標簽時間和更高的標簽掃描頻度。仿真實驗結果表明用該算法求解讀寫器防沖突問題是可靠的、高效的。
  • 無線射頻識別系統要實現同時閱讀現場多個RFID 標簽的關鍵技術在于找到防沖突算法來解決RFID 標簽發送數據的沖突問題。本文首先對基于時隙ALOHA 的各種防沖突算法進行研究比較和分析，然后給出仿真結果；接著，說明各種不同的標簽預測方法和信息幀設置調整方法對系統響應時間和識別效率的影響；最后，針對自適應調整方法的防沖突算法及其實現方案進行了進一步仿真分析。
  • 防碰撞算法是RFID系統中的關鍵技術。針對防碰撞算法中ALOHA算法的局限性，本文提出的一種改進的基于幀-時隙ALOHA法的防碰撞算法，通過限制響應標簽的數量，降低了沖突發生的可能性，提高了標簽的識別效率。通過一系列的仿真實驗，證明了本文所提出算法的優越性。
  • 介紹了幾種常見的基于時隙的防碰撞算法: 幀時隙ALOHA 算法和時隙隨機算法, 并通 過仿真,比較分析這些算法識別所用總時隙和對系統吞吐性能的影響。
  • 本文在分析研究以往兩類RFID 防沖突算法的基礎上，結合兩者的優點提出了一種基于時隙的改進算法。通過仿真與其它防沖突算法相比在識別數量穩定的情況下，本文提出的算法具有更好的效果。
  • 智能天線采用空分復用(SDMA)，利用在信號傳播方向上的差別，將同頻率、同時隙的信號區分開來。它可以成倍地擴展通信容量，并和其他復用技術相結合，最大限度地利用有限的頻譜資源。動態信道分配