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歐洲
  • E50-900NW20SX是一款基于Silicon Labs高性能EFR32FG23芯片的貼片式SoC模塊。其核心定位非常清晰：完全遵循歐洲EN 13757標準，為水、氣、熱、電等智能儀表提供無縫的無線M-Bus通信解決方案。
  • 目前歐洲所使用的UHF RFID工作頻段在865MHz～868MHz，功率不超過2W，依據R&TTE指令，CE認證中的射頻測試需要參考協調標準EN302 208-2進行測試。
  • RFID常用工作頻率包括低頻125kHz、134.2kHz.高頻13.56MHz，超高頻860～930MHz，微波2.45GHz，5.8GHz等。因為低頻125kHz、134.2kHz，高頻13.56MHz系統以線圈作為天線，采用電感禍合的方式，其工作距離較近，一般不超過1.2m，帶寬在歐洲及其他地區限制為幾千赫茲。但超高頻(860～93Uh1Hz)和微波(2.45GHz，5.8GHz)可以提供更遠的工作距離，更高的數據速率，更小的天線尺寸，因此成為RFID的熱點研究領域。
  • PN544符合歐洲電信標準協會(ETSI)制定的最新NFC規范，能夠為手機制造商和電信營運商提供完全兼容的平臺，用以推出下一代NFC設備和服務：PN544完全兼容現已發布的所有通過單線協議(SWP) 連接SIM卡和主機控制器接口(HCI)的NFC規范。
  • “CASAGRAS”是歐盟所支持的項目計劃，主要在支持與協調全球RFID相關活動與標準化。參與此計劃的專家除來自歐洲外，還有來自中國、日本、韓國以及美國等。由于該份文件已經考慮到國際面向有關法規、標準與其它落實物聯網的條件以及RFID在其中的角色，所以可做為各國發展物聯網技術應用之參考。
  • M2M作為物聯網在現階段的最普遍的應用形式，在歐洲、美國、韓國、日本等國家實現了商業化應用。主要應用在安全監測、機械服務和維修業務、公共交通系統、車隊管理、工業自動化、城市信息化等領域。本文主要介紹M2M在國際和國內標準化組織中的工作進展狀況。
  • 基于車載無線通信技術的新進展，文章討論了未來車載網絡中不同網絡協議層面臨的挑戰；信息傳播是車載網絡研究中最重要的研究課題之一，文章圍繞信息這一中心元素，討論了宏觀和微觀信息傳播過程中面臨的挑戰；文章還介紹了美國和歐洲幾個典型的車載網絡應用案例。
  • 針對物聯網的國家戰略以及應用發展迅速，日韓基于物聯網的"U社會"戰略、歐洲"物聯網行動計劃"以及美國"智能電網"、"智慧地球"等計劃紛紛出臺，物聯網已經開始在軍事、工業、農業、環境監測、建筑、醫療、空間和海洋探索等領域投入應用。
  • 納米技術對印刷和印刷油墨的未來正在變得越來越重要，這不僅僅是在歐洲，而是會在世界的各個角落都掀起一場科學技術的革命。
  • RFID 作為本世紀最有發展前途的信息技術之一，正得到全球業界的高度重視。中國擁有產品門類最為齊全的裝備制造業，又是全球IT產品最重要的生產加工基地和消費市場，也是世界第三大貿易國，這些都為中國與國外的RFID技術交流與合作提供了巨大的市場空間和難得的發展機遇。
  • 首先介紹了近年來智能天線的大體研究現狀,對在該領域開展研究較早且較成熟的日本和歐洲進行了重點介紹。隨后從模擬與數字智能天線、單RF通道與多RF通道智能天線以及普通智能天線與M IMO三個角度,結合相應的技術方案對不同技術類型各自的特點和優缺點進行了比較。最后,討論了智能天線應用于移動通信的優勢,著重介紹了日本ATR研究所研制的可用于移動終端的ESPAR天線。
  • 本文設計的電子標簽結構非常簡單，針對不同芯片的阻抗匹配方便，帶寬達到77 MHz，在867 MHz和915 MHz處有兩個諧振頻率，可同時滿足歐洲和美國的UHF射頻頻段標準。
  • RFID作為新興行業，不僅在國內市場，在國外市場也處于高速增長時期。未來五年歐洲RFID行業也有10倍以上增長，而在零售、航空、郵政、醫療、汽車等行業應用顯著提升。同時企業投資RFID的動力已經由被動的強制因素向基于資產管理、物流管理和客戶服務等主動因素轉變。
  • 歐洲地區的荷蘭、瑞典等國家的大多數圖書館已經完成了RFID應用系統的部署，基本上實現了RFID在圖書館應用的普及，一些書商也開始試驗和部署RFtD 物流和零售管理系統。
  • 布什政府已經表示，為了便于監控，打算將全世界向美國運輸集裝箱的港口數量由目前的700座控制到100座左右。然而，港口的整合會迫使更多的卡車駛上歐洲本已擁擠不堪的道路，將運往美國的貨物先送到距離遙遠的大港口。
  • 本文介紹了R,FID技術及R,FID系統的組成、工作原理和特點，介紹了R,FID系統作為點式設備在軌道交通領域主要在高速鐵路列車控制系統的應用情況，并詳細介紹了軌道交通列車控制領域歐洲標準的RFID產品(也稱為查詢應答器)的參數選擇、基本結構和工作原理。
  • 當今70%的汽車商選用RKE（Remote Keyless Entry,遠程無鑰匙進入）系統，或將其作為一個標準。RKE系統主要由按鍵加密發送器和車內內置接收器組成，結構框圖如圖1所示。它們主要用在汽車門控制、無線傳感器、汽車無線胎壓監測TPMS(Tire Pressure Monitor System）等方面，使用的頻率是315 MHz(美國和日本地區)、433.92 Hz(歐洲地區)。歐洲同時開放了868 MHz頻率來適應RKE系統的增長需求。
  • 研發產品或技術需要投入大量的人力、物力、金錢與時間，為確保該產品或技術之發明創作者或專利權人擁有其正當權益，故須向專利相關單位(例如美國專利局－USPTO、歐洲專利局－EPO、或中華民國智慧財產局等)提出專利權之申請。專利初稿經審查后認為符合專利法之規定，專利相關單位將給予申請人一定期間專有及排除他人未經其同意而制造、販賣、使用或為上述目的而進口該物品之權力，該排他權利即所謂的專利權。
  • 據有關資料顯示：全球標簽市場發展迅速， 2005年全球標簽銷售額預計達到620億美元，近30年來每年增長5%~7%，各種標簽產量達到330億平方米，其中歐洲已超過100億平方米，人均消費為15平方米。美國每年增長5%，日本每年增長3%~5%，中國、拉美地區、歐洲東部增長速度最快，為15%~20%。
  • 標簽可以說是近幾年印刷行業中的一個亮點，發展很快，特別是不干膠標簽，在國內已經形成一個完整的產業鏈，標簽印刷在市場中的地位也逐漸被人們所重視。從全球范圍來看，北美和歐洲是標簽最發達的地區，而亞洲的增長速度最快，其中，我國是增長速度最快的國家。
  • 對射頻識別系統來說，最主要的頻率是0～135kHz，以及ISM頻率6.78MHz、13.56MHz、27.125MHz、40.68MHz、433.92MHz、869.0MHz、915.0MHz（在歐洲不使用）、2.45GMHz、5.8GHz以及24.125GHz。
  • 歐洲零售商發現更多RFID應用 內衣也貼上芯片