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靈敏度
  • 433M無線模塊具有很強的抗干擾能力, 靈敏度高，體積小，透明傳輸, 功耗低，傳輸距離遠的特點。客戶使用時不需要了解底層無線通訊原理或協議，也不需要編寫復雜的傳輸與設置程序?？蛻糁恍枰l送或接收對應的數據，透明傳輸的無線模塊實現“所發即所收”。
  • 在現代無線通信系統中，方向獨立性是確保信號穩定傳輸的關鍵因素。傳統單軸天線在空間信號接收上存在局限性，而3D天線線圈（三軸天線）通過沿X、Y、Z三個軸向同時感應信號，實現了全空間覆蓋，大幅提升了通信的可靠性和靈敏度
  • LORA技術Long Range 的縮寫，其作為LPWAN技術中最為成熟的一種，它具備有靈敏度高、功耗低、可靠性強的特點?，F在甚至是未來，任何一個單獨的技術都沒有辦法覆蓋到所有用戶的需求。
  • 新加坡國立大學(NUS)的一個研究小組在助理教授Chen Po-Yen的帶領下，開發出一系列新型納米材料應變傳感器，與現有技術相比，測量微小運動時的靈敏度提高了10倍，為提高工業機器人手臂的安全性和精確度邁出了重要一步。
  • 超高頻射頻識別標簽靈敏度的測試方法及解決方案
  • 本文設計了一種基于無線收發芯片Si4432和C8051F930單片機的無線射頻收發系統。該系統由發送模塊和接收模塊組成。發送模塊主要將要發送的數據經C8051F930處理后，通過Si4432發送出去;在接收模塊中，Si4432則將數據正確接收后通過液晶顯示出來，從而實現短距離的無線通信。該系統實現了低功耗、小體積、高靈敏度條件下的高質量無線數據傳輸。
  • 目前這些協議被統稱為800-900MHz超高頻射頻識別。而這些協議都繼承了高速應答，快速盤點，讀寫距離較遠的特點。而這些熱門協議產品的性能成為使用的關鍵。其中尤其是標簽，處于競爭激烈的中心。射頻識別標簽單價較低，但是用量很大，對于設計制造就要求更高。由于標簽設計技術和生產工藝的缺陷和不穩定，就必須由性能測試來把關。
  • 隨著社會的發展，定位技術越來越受到關注。現有的定位技術如GPS定位，紅外定位等，考慮到精度，成本，可行性等方面，都有一定的局限性，尤其是在一些屏蔽物遮擋的局域定位的場合。射頻識別(RFID)定位技術以其非接觸、高靈敏度和低成本等優點，在這種場合下成為一種重要技術選擇，受到人們越來越多的關注。
  • RFID標簽芯片的靈敏度是芯片剛剛被激活所需的最小能量。靈敏度是標簽芯片最重要的性能指標，它的大小直接影響RFID標簽的性能，例如標簽讀/寫距離等。因此標簽芯片靈敏度準確測試是芯片測試的重要內容之一。
  • 無線射頻識別(RFID)讀寫器的讀寫距離取決于諸多因素，如RFID讀寫器的傳輸功率、讀寫器的天線增益、讀寫器IC的靈敏度、讀寫器的總體天線效率、周圍物體(尤其是金屬物體)及來自附近的RFID讀寫器或者類似無線電話的其他外部發射器的射頻(RF)干擾。
  • AMR傳感器節點基本電路如圖所示。電源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功能，電源輸入電壓為4.2 V，輸出為3.3 V。磁場強度檢測使用MMC2122MG AMR傳感器，該傳感器具有體積小、壽命長、靈敏度高、能耗低和穩定性等特點，可廣泛用于電子指南針、GPS導航、位置感知、車輛檢測和磁力測定。
  • 射頻標簽(RFID)是一項偉大的技術，但是有噪聲的電源和其它一些因數可能會降低其性能。采用低頻信號(比如130kHz)的RFID閱讀器，如業內常用的TIRIS RFM-007B，對這個頻率范圍內的噪聲就非常敏感。開關電源經常會產生這個頻率范圍內的噪聲，因此為了得到最大的靈敏度，通常需要使用較重的、昂貴的線性電源。本設計實例在接收和空閑階段關閉了開關電源，讓模塊使用C2中存儲的能量繼續工作。
  • 對于標簽芯片，降低系統時鐘頻率是降低功耗、提高通訊距離的最有效手段。首先從理論上按照一種等效判決方法推導出PIE解碼電路的更低時鐘頻率，提出了一種低時鐘頻率下基于ISO 18000-6 TYPE C協議的UHF RFID標簽芯片解碼電路的實現方案。設計的解碼電路大幅度降低了標簽芯片解碼電路功耗，提高了標簽響應靈敏度。
  • 通過對汽車電子標識在高、低溫環境下的性能影響因素進行分析，發現其在高、低溫環境下的性能具有一定的降低。針對電子標識在高、低溫環境下性能降低的情況，在黑龍江省漠河縣和新疆吐魯番市分別進行應用測試以驗證其在實際低溫和高溫環境下的效果，所測試的數據和方法對建設和推廣汽車電子標識系統具有重大意義，且為后續汽車電子標識的改進提供參考。
  • 本文介紹了超高頻射頻識別(RFID)標簽靈敏度測試的原理、參數和實踐。其中詳細分析了靈敏度測試各項指標的物理意義和測試方法，給出了典型測試條件下發射功率、傳輸損耗、接收功率等參數的典型值。本文還提供了實際測試案例。
  • 給出了一種改進型的RFID讀寫器" title="讀寫器">讀寫器設計方案。介紹了各硬件模塊,并給出了軟件的總體流程、防碰撞" title="防碰撞">防碰撞算法及實現代碼,最后進行了研發測試。對比基于射頻芯片的RFID讀寫器設計，此方案提高了系統靈敏度和讀寫距離" title="讀寫距離">讀寫距離。本設計擁有自主知識產權，已用于開放式門禁系統" title="門禁系統">門禁系統。實踐表明，該系統電路穩定，運行正常。
  • 發送模塊主要將要發送的數據經C8051F930處理后，通過Si4432發送出去;在接收模塊中，Si4432則將數據正確接收后通過液晶顯示出來，從而實現短距離的無線通信。該系統實現了低功耗、小體積、高靈敏度條件下的高質量無線數據傳輸。
  • 提出一種測試UHF頻段無源RFID標簽芯片靈敏度的方法。該方法依據矢量網絡分析儀和標簽測試儀接口特性阻抗相同的特性，利用矢量網絡分析儀測試標簽芯片的反射系數，然后通過標簽測試儀測試芯片和儀器接口的匹配損耗，進而計算標簽芯片的靈敏度。利用該方法對NXP_G2XM芯片和ImPINj_Monza3芯片在800～1 000 MHz頻段內靈敏度進行測試，并將測試結果與datasheet進行對照，分析誤差產生的原因，最終證明此方法的準確性。該測試方法采用常規儀器對800～1 000 MHz頻段內靈敏度進行測試，有重要實際意義。
  • 通過大量實驗測試，對比分析和理論計算，確定了芯片表面未敷膜結構是影響RFID UHF電子標簽靈敏度一致性差的主要因素。實驗過程及結論對芯片結構設計、電子標簽天線設計、電子標簽倒封裝貼片生產均具有指導意義。
  • 為更好地將物聯網的核心技術RFID應用于智能交通領域，達到更方便、更準確和更快捷地管理車輛的目的，從電子標簽的理論開始，論述了電子標簽的設計方法，詳細分析了電子標簽相關的參數，并采用電磁仿真軟件HFSS對標簽進行了仿真并加工出一款UHF頻段RFID車輛無源陶瓷防拆電子標簽，該標簽已經被中國國家知識產權局認定為實用新型專利，仿真結果與測量結果表明，該標簽性能穩定、接收靈敏度高，并且具有防拆性，達到UHF頻段RFID電子標簽的設計要求。
  • 提出了一種基于CC2430 的便攜式無線搜救器的設計方法。該設計方法根據佩戴在遇難人員身上的CC2430 射頻卡發往搜救器的無線數據幀所含的RSSI 值，通過數學轉換為遇難人員與搜救器之間的距離，從而判斷出兩者之間的距離以及遇難者所處的位置，并且運用調度算法優化了通信，增加了在通信繁忙時的數據傳輸的穩定。實驗證明，該設計方法具有良好的精度和靈敏度，滿足實際應用的要求。
  • RFID標簽芯片的靈敏度是芯片剛剛被激活所需的最小能量。靈敏度是標簽芯片最重要的性能指標，它的大小直接影響RFID標簽的性能，例如標簽讀／寫距離等。因此標簽芯片靈敏度準確測試是芯片測試的重要內容之一。
  • MEMS傳感器和智能傳感器是新型傳感器的代表，具有集成化和智能化的特點。介紹了2種傳感器的最新發展狀況，包括測量精度、靈敏度、體積、轉化機理、融合理論等方面。列舉了2種傳感器的應用實例，如仿生機器人、微納衛星、計算機視覺系統等。分析了傳感器發展的趨勢，涉及精度、可靠性、微型化、微功耗、智能化、數字化等方面。
  • 來自日本理化學研究所，北海道大學電子科學研究所等處的研究人員開發出了一種新型的鈣離子傳感器，這種傳感器能對細胞內極微量（nM:NanoMora）水平的鈣離子（Ca2+）濃度變化高度敏感，從而有利于分析與與鈣離子動態異常相關的疾病。
  • 奧地利微電子公司(Austriamicrosystems)的的AS3992 “Simply Gen 2”UHF RFID讀卡器IC，提供密集讀卡器模式所需的濾波功能，并整合LBT級靈敏度和預失真設計。
  • 簡要介紹了ZigBee技術協議以及CC2420和MMA7260的性能和特點，設計了一種基于CC2420和MMA7260的無線傳感器數據采集系統，給出了具體的軟、硬件設計方法以及實際測試結果。該系統選用高靈敏度的三軸加速度傳感器芯片MMA7260來采集機構的振動加速度信號，再通過支持ZigBee無線傳輸協議的CC2420把數據發送給接收裝置。
  • 　電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號處理系統三種功能器件組成。電子鼻識別氣味的主要機理是在陣列中的每個傳感器對被測氣體都有不同的靈敏度，使系統能根據傳感器的響應圖案來識別氣味。
  • 光纖傳感器自20世紀70年代以來，以其具有的靈敏度高、耐腐蝕、抗電磁干擾能力強、安全可靠等特點取得了飛速的發展。同時，這些特性也使它可以實現某些特殊條件下的測量工作，比起常規檢測技術具有諸多優勢，是傳感技術發展的一個主導方向。
  • 以前，RF測試相對簡單。你可測量發射器的功率輸出，借助頻譜分析儀偵測噪聲。在接收器端，則測量噪聲和靈敏度。不幸的是，這些輕松的日子一去不復返了。
  • 針對UHF頻段射頻識別(RFID)技術的不足,提出一種長距離HF頻段的RFID信號檢測方案,重點在于增強靈敏度、提高標簽感應距離。先分析標簽負載調制的基本原理和反射信號的調制特點,再詳細闡述檢測通道關鍵環節設計與實現。
  • 提出了一種5.8GHz微波接收機電路設計方案，針對系統標準給定的要求，提出了接收機系統設計的原理和方法，介紹了具體電路設計，給出了實驗結果和分析。
  • 第二代身份證射頻卡芯片在工作場強內不可避免地會產生噪聲，可能會影響卡片與讀卡器系統的正常工作。本文從理論上詳細分析了卡片調制信號幅值與讀卡器靈敏度的關系，提出了一種卡片噪聲的檢測和標定方法。這有利于合理地匹配不同廠家的卡片與讀卡機具，改善兼容性，對二代證的大量應用具有重要意義。