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輪胎
  • 介紹了基于RFID 無線射頻識別技術的智能道閘系統在自動化輪胎式起重機堆場中應用，實現碼頭堆場管理系統對作業集卡的統籌管理。RFID 讀取車牌號信息，與碼頭管理系統自動核對，并控制道閘系統自動開放閘。同時，堆場內系統通過碼頭通訊網絡將相關信息數據傳送至碼頭中控室數據管理系統，數據庫分析后反饋給碼頭管理系統，統籌安排及調度相關作業任務。
  • 所謂智能輪胎，是指胎內裝有計算機芯片，或將計算機芯片與胎體相連接的數字化輪胎。它能自動監控并調節輪胎的行駛溫度和氣壓，提高安全性和便利性。
  • 應用RFID技術后，以上問題可以迎刃而解：它能動態存儲每個工序作業的內容;對生產線實現監控管理，使需求計劃更加及時準確;減少時間和資源的浪費;可追蹤定位輪胎每道工序的加工信息，提高了生產質量和效率。
  • 將rfid標簽植入到輪胎里可以定位，那么怎么將rfid電子標簽植入到輪胎里呢?這個方法是否合理?今天我們就來研究一下!
  • 通過試驗驗證了電子標簽的最佳植入位置與植入方法，重點對電子標簽的可靠性檢測進行了研究，主要通過氣泡、X光、動平衡均勻性、耐久性檢測及對試驗胎進行路試等檢測進行試驗，檢測結果可以得出在輪胎中植入RFID標簽不會影響輪胎的質量與安全性能。
  • 輪胎壓力監測系統(TPMS -TIre pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當今世界己有不少國家高速公路安全協會因此立法強制實施TPMS。而低功耗、在惡劣環境下高度運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限，以及更長的工作壽命等是TPMS的主要要求，于是方案的設計和芯片的選擇也圍繞這個要求進行。
  • 輪胎企業MES系統中生產數據信息的采集主要依靠手工掃描和人工錄入的方式，存在自動化低、誤差率高的缺點，針對此現狀，首次在輪胎企業MES系統中應用基于RFID無線識別技術來進行生產數據采集。該系統利用RFID技術管理輪胎生產過程的各道生產工序，通過使用RFID標簽，自動記錄管理和控制輪胎生產過程中的數據信息，對每條輪胎在生產過程中進行質量追蹤，實現了企業內部從手動物流向自動化物流的轉變，提高了輪胎企業MES系統自動化的程度。
  • 筆者采用了多傳感技術、RFID電子標簽以及機械傳動理論，以SolidWorks為建模平臺，設計出了一種能克服諸多局限的智能輪胎，實現了輪胎的智能化。
  • 長期以來，由于輪胎而導致的各種問題頻頻出現，為此對汽車輪肭進行優化設計，以SolidWorks軟件為三維建模平臺，運用多傳感技術對輪胎和路面情況進行實時監測，采用RFID射頻技術標識和跟蹤輪胎，使用機械傳動方式控制輪胎的花紋形狀和深度，能夠實現輪胎的智能化，保障道路行車安全。項目組運用壓力、溫度傳感器對轄胎內壓強、溫度進行撞測，在輪胎中增加RFID電子標簽對輪胎出廠信息，車輛輪胎匹配信息進行記錄，在不同路況下，改變輪胎花紋，使輪胎的摩擦因數跟路面信息相適應。
  • 礦山車輛胎壓監測是以無損檢測技術為基礎，通過研究車輛胎壓的實時信號，了解礦山車輛的輪胎氣壓的變化特性，從而達到礦山車輛安全監控提供依據。描述了以LPC2132 為核心構成的胎壓的監控裝置的研究。通過帶有藍牙的傳感器模塊采集車輛胎壓信號，經過調理電路后進行比較計算，若超過規定值就報警，并將數據發送到車載CAN 總線上。在此基礎上設計了一套基于藍牙的胎壓監控裝置，硬件系統主要由傳感器、LPC2132 處理器，信號調理電路，藍牙模塊和報警模塊等組成。軟件系統由固件程序，數據收發模塊等構成。
  • 在未來汽車上加裝輪胎壓力監測系統(TPMS),也必將和ABS、安全氣囊一樣,是必然的發展趨勢。輪胎壓力監測系統全天候對輪胎里的壓力進行監測,對輪胎的漏氣和低壓、高壓進行報警,使車輛始終處于安全運行狀態。
  • 詳細介紹了壓力傳感器的原理和應用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監測方面的應用及具體的電路設計，把輪胎氣壓轉換為電壓，通過電壓值的大小間接地測量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業的應用和推廣意義非常重大。
  • 據調查，高速公路發生的嚴重交通事故，有很大比例是由汽車輪胎欠壓引起的。為防止此類事故發生，美國國會通過TREAD法案，強制要求汽車安裝輪胎壓力監測系統（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），得到世界各國積極響應。因此，在未來汽車上加裝輪胎壓力監測系統，將和ABS、安全氣囊一樣，成為必然的發展趨勢。
  • 本文詳細介紹了壓力傳感器的原理和應用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監測方面的應用及具體的電路設計，把輪胎氣壓轉換為電壓，通過電壓值的大小間接地測量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業的應用和推廣意義非常重大。
  • 隨著輪胎規格變得更嚴格，對于供應商來說輪胎的生產形成一種新的挑戰，它需要更快，更尖端發展，以及無論是在線還是離線應用時都有著更準確的測量和檢測系統。
  • 基于射頻傳輸的無線輪胎壓力監測系統(TPMS)主要由發射模塊、接收顯示模塊和低頻喚醒模塊組成。發射天線采用內置式螺旋天線，更安全可靠，不易被高速旋轉的輪胎離心力破壞；低頻喚醒模塊可對輪胎位置進行配置，使接收模塊辨別輪胎位置；采用人聲語音報警，比傳統蜂鳴器嗚叫更悅耳，且易于分辨輪胎狀態
  • TPMS是汽車輪胎壓力監視系統“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。
  • 本文在分析了輪胎壓力監摔系統的原理及各種不同解決方案的基礎上，設計了一種新型的輪胎壓力監控系統解決方案。根據TPMS的要求，設計制作了一種壓力溫度集成傳感器，該器件工藝簡單，成品率高，與標準IC工藝兼容。
  • 目前RFID仍然以低頻(9-135KHz)為主要市場，但在價格因素障礙逐漸降低的趨勢下，超高頻RFID將是下一波主流產品，RFID開放式的市場規模估計2008 年～2010年市場率將跳躍式的成長，主要驅動因素包括了零售通路的物流倉儲管理，貨柜電子封條、汽車輪胎胎壓顯示器及無鑰匙進入系統等應用領域的市場需求， RFID開放式的市場規模雖較大，但此應用領域需要制定共同的標準規范，才能使資訊相互傳遞，因此市場要克服的瓶頸包括RFID電子標簽的高單價、標準及讀取器讀取率等問題。
  • 目前直接式TPMS正逐步取代間接式TPMS而成為輪胎氣壓監測系統的主流。但是，有源MEMS式TPMS傳感器／發射器需要電池提供動力，因此不可避免地帶來一些弊端，如電池的壽命有限和電池的存在很難降低發射器的重量等。從長遠來看，無源MEMS式TPMS以其無可比擬的優點將成為未來TPMS發展的趨勢。
  • 針對輪胎生產管理中信息采集自動化低、誤差率高的現狀，提出一種基于RFID(射頻識別)非接觸式自動識別技術的輪胎生產智能化管理系統。該系統利用RFID技術控制輪胎生產過程的特定工序，通過使用RFID標簽，自動記錄管理和控制輪胎生產過程中的信息，實現對每條輪胎在整個生產和銷售過程中的追蹤，提高了輪胎企業信息化智能化管理的程度。
  • “預計在2009年中旬上市的低能耗藍牙技術也將被應用于汽車產業，例如輪胎壓力監視系統(TPMS)中的感應器以及遙控車門鑰匙(RKE)等應用，”蘇國良說道。
  • 當今世界已有不少國家高速公路安全協會立法強制實施，輪胎壓力監測系統TPMS(Triepressuremonitoringsystem)，對于提高汽車安全性帶有舉足輕重的影響，而其低功耗、惡劣環境下長期運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限以及更長的工作壽命等是TPMS的重點要求，因此其方案的設計和芯片選擇也圍繞這些要求進行。
  • 除了更堅固耐用,更舒適寧靜外,如何讓輪胎"有表達能力,更聰明",一直是輪胎制造商努力的方向.21世紀輪胎發展的主題將是人性化,其內涵包括智能便利,綠色安全.最近10年間,以米其林為首的大輪胎制造商已開發出多種智能輪胎技術及產品.