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雙向奔赴?資源對接——深圳市物聯網產業協會組織會員企業無錫行
11/03
工作總結 | 深圳市物聯網產業協會2025年10月工作回顧
11/03
RFID工業識別在汽車制造領域的應用
11/03
使用 RFID 提高空運可視性和可持續性,改變ULD 管理
11/03
這個城市宣布在所有住宅區安裝RFID標簽,以實現垃圾智能管理
11/03
RFID在快遞物流市場想象空間巨大,但現在如何?
11/03
曝兩款手機存在UWB功能缺陷!
11/03
2025 CPSE安博會洞察,視覺IoT消費市場的“破圈”時刻與智變新圖景
11/03
增長率超208%!國產GPU第一股88天高效過會
11/03
RFID技術:打通服鞋品牌“半小時達”的任督二脈
10/31
純電動車
到年底濟南公交線路全更換為空調車,將推虛擬公交卡
濟南公交今年將再更換1039輛新能源車,其中80%為純電動車,到今年年底公交車將全部更換為空調車。記者獲悉,根據開展“大學習、大調研、大改進”部署安排,濟南公交黨委認真貫徹落實市委有關文件精神,堅持問題導向,堅持從嚴從實,以人民為中心主動深化公交供給側改革,持續推出多項公交便民服務新舉措。
07/09
美格智能無線通信模塊SLM753 助力車聯網蓬勃發展
在這信息高速發展的時代,汽車作為大家的代步工具已經非常的普遍了,然而作為汽車第二塊顯示屏,車載導航、車載智能后視鏡、行車記錄儀等,已經是每輛車的標準配置了,從前期的WinCE系統的DVD導航,到現在的9寸與10.2寸的四核大屏安卓導航,再到現在大家非常喜歡純電動車品牌“特斯拉”,它的中控臺以“大”而舉世聞名,17寸。它就是一個超大的“PAD”,有了它可以說是無所不能,車聯網已經是當今的一個熱門話題了,在車內上網已經不是什么難事了。
09/06
純電動車并非環保“偽命題”
特斯拉因“超排”被罰,讓電動車是否環保的爭論在此立于風口浪尖。一輛小小的電動汽車,同樣折射出了環保和能源問題,要想讓純電動車做到地地道道的環保,發電設施的減排技術要跟上,能源結構也不能單一。
03/23
12位車企高管“跳槽” 投身互聯網造車
近兩年有12位來自寶馬、英菲尼迪、瑪莎拉蒂等全球知名車企(副總以上級別)的高管分別轉投蔚來汽車、樂視汽車在內的互聯網造車公司,打造車聯網生態圈和高端純電動車。
02/01
新能源汽車發展要避免“彎道超車”
在日益嚴峻的汽車尾氣排放問題上,全球車企都極力進行節能減排技術的研發,以及尋找新的汽車能源。而新能源汽車的概念和發展,絕不應該成為刺激消費者購買的借口。
10/23
北京電動車充電盼實現一卡通 手機支付將“去卡化”
隨著越來越多社會資本進入公共充電樁建設領域,北京城區里供新能源車車主們充電的地兒也變多了。不過多數充電樁運營方之間并未互通支付方式,純電動車車主們想要“一卡通”還得再等等。
07/14
汽車的未來:純電動車和車聯網領先
“汽車·讓未來更美好”——汽車的未來是什么?近日,55位車企老總接受媒體問卷調查,在身處其中的車企老總眼中,汽車未來圖景更加清晰。對于影響汽車未來的八大關鍵詞:純電動車、小型車、車企模塊化戰略、電商取代4S店、兼并重組、股比解禁、車聯網和輕量化車身材料。
04/29