RFID在快遞物流市場想象空間巨大,但現在如何?
快遞物流是RFID最有想象力的應用市場,僅在中國,2024年的快遞包裹數量就達到了1750億PCS,而預計在2025年,中國的快遞包裹數量將會達到2000億PCS左右,且這個市場集中度也很高,不想其他的市場那么零散,一旦落地,那這個市場的增長會很快。
在AIoT星圖研究院最新發布的《2025中國RFID無源物聯網產業白皮書》中,對于RFID無源物聯網在快遞物流市場的應用也進行詳細分析。
1、市場驅動力與需求度分析


2、終端用戶匯總盤點
快遞物流企業 | 使用RFID的進展 |
菜鳥 | 在倉庫集包袋已普及RFID標簽,在歐洲地區的快遞包裹的大包裝袋(消耗品)也實現了RFID標簽應用,目前每年的RFID標簽使用量有幾千萬PCS。 |
京東物料 | 在集包袋普及使用RFID標簽,在大件倉實現單品級RFID標簽使用,每年RFID標簽使用量大約有億級PCS。 |
順豐 | 在集包袋普及使用RFID標簽,每年的RFID標簽使用量千萬級PCS。 |
中國郵政 | 在集包袋普及使用RFID標簽,部分扶貧項目在驗證單品級RFID標簽使用,每年RFID標簽使用量幾千萬PCS。 |
三通一達、極兔等 | 在集包袋使用了RFID標簽,這些快遞企業雖然單價低,但業務量很大,對于集包袋的消耗量較大,加起來每年對于RFID標簽的使用量有上億PCS。 |
來源:AIoT星圖研究院
3、市場潛力與滲透率
快遞物流企業對于RFID標簽的使用主要有兩個環節,第一個是在倉庫的集包袋環節,第二個是單品級的快遞包裹環節,還有部分終端客戶(比如鞋服零售等),其線上的銷售渠道會租賃這些快遞企業的倉庫與配送服務,會單獨有RFID方案需求,但這類市場統計在零售行業。
中國快遞物流應用場景RFID標簽需求潛力分析
快遞物流細分環節 | 潛在市場量 |
集包袋/托盤/載具 | 中國市場目前集包袋每年消耗量有4-5億PCS,托盤與載具,每年的量也有億級PCS |
國內單品級快遞包裹 | 2024年,中國快遞包裹的量有1750億PCS |
中國國際快遞包裹(包括港澳臺) | 2024年,中國國際快遞的業務量約40億PCS,其中歐美地區的量約20億PCS,歐美地區市場中,其中UPS、FedEx、DHL等海外快遞公司會承接較大比例的業務,隨著中國快遞企業海外布局加快,預計中國快遞公司的承接比例會迅速增加。 |
來源:AIoT星圖研究院
根據我們調研了解,對以上幾個快遞物流市場的RFID滲透率評估如下:
中國快遞物流市場RFID標簽滲透率分析

來源:AIoT星圖研究院
根據市場滲透率,我們對中國快遞物流市場RFID標簽的出貨量評估為:
中國快遞物流市場RFID標簽出貨量分析(單位:億個)

來源:AIoT星圖研究院
數據說明:
1、主流的快遞公司集包袋的市場滲透率已經非常高,可能只有少量的偏遠地區其倉庫信息化水平還比較落后,托盤/載具也有較高的普及度,不過這兩個市場的潛力相對是有限的。
2、國內單品級的快遞包裹目前只有極少的量(大件倉等),對于這個市場,我們目前并沒有看到較為明確的爆發信息,所以對于未來幾年的預估是比較保守的,當然,一旦某個快遞企業普及使用,那在短期內就會帶來很大的增量,我們會及時更新。
3、對于國際快遞的滲透率統計的口徑是:國產的快遞物流品牌使用的RFID標簽量/中國國際快遞的總量,雖然國內的快遞還有很多由UPS承接,且這部分快遞中目前有很大比例會用到了RFID標簽,但本白皮書統計的是國產品牌的量與滲透率,因此,以國內品牌的量作為滲透率的預估會更清晰,且我們也看好,未來國內的快遞企業在國際快遞量的占比會逐漸增加。
4、對于快遞物流RFID標簽使用的總量,我們統計的口徑還是國內快遞企業(包括極兔),歐美地區的快遞公司不在我們統計范圍。
4、市場小結
快遞物流市場雖然潛力巨大,但這個市場要爆發,需要解決以下幾個方面問題:
第一,是中國快遞物流行業的現狀是:客單價低,毛利與凈利都比較低,在上門攬貨再送貨這樣的P2P業務中,單價相對還較高,而在普通的電商單中,平均單價只有1-2元錢,龐大的快遞包裹業務量如果都加上RFID標簽,會吞噬掉快遞企業大多數的利潤。
第二,快遞行業的經濟效益主要體現在人力成本層面,而目前中國的人力成本還不夠高,且快遞行業的信息化水平也比較高了,所以加上RFID標簽之后帶來的經濟效益相對較弱。
第三,海外的快遞物流企業中,UPS已經率先實現了在每個快遞包裹中使用了RFID標簽,而其他的歐美快遞企業也有計劃跟進,但中國的快遞企業在中國市場要普及使用RFID標簽的進展相對較慢,目前我們看到的信息是,在某些“客單價較高”、“利潤相對較高”、“人工成本相對較貴”的細分場景會率先使用RFID標簽,比如歐美等海外市場,比如大件倉,再比如生鮮食品等,而更大范圍的快遞上RFID標簽,還需要市場條件進一步演化(如快遞單價提升、人力成本進一步變貴、標簽成本有較大幅度的優化等)。
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