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今年5月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實施方案》指出要“加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用”，并提出要拓展服務(wù)功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用。

2019年，ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))成為市場中的一匹黑馬，由于政策的推動一度被眾人所知，掀起一陣“ETC”風(fēng)。

吳江“松陵大道東P+R”停車場近日完成ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))安裝，進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計將于6月15日上線試運(yùn)行。

ETC是(Electronic Toll Collection)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽（OBU）與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線（RSU）之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。

截至9月8日，甘肅省ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))累計發(fā)行量達(dá)到201.1萬張，已完成總?cè)蝿?wù)量的78.01%，位列全國第三。

金溢科技與江蘇通行寶智慧交通科技有限公司(以下簡稱“通行寶”)于2019年8月12日簽署《江蘇省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)電子標(biāo)簽采購合同書》。

ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是目前國際上較為先進(jìn)的路橋電子收費(fèi)技術(shù)，在歐美國家發(fā)展較為成熟，很多已采取主線自由流化的ETC收費(fèi)。

RFID技術(shù)作為一種新興的自動識別技術(shù)。特別是微波射頻技術(shù)，因其所具備無屏障讀取和遠(yuǎn)距離穿透、快速掃描、高儲存量、體積小、安全保密性好等優(yōu)勢而備受各界矚目，從眾多的自動識別技術(shù)中脫穎而出，在各領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，在我國擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。借鑒高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的成熟應(yīng)用經(jīng)驗，用微波射頻技術(shù)替代當(dāng)前門禁系統(tǒng)中廣泛使用的高頻射頻技術(shù)，同時將ETC技術(shù)應(yīng)用到上述門禁系統(tǒng)中，以提高門禁系統(tǒng)的智能化和高效化水平。

如今我國高速公路的系統(tǒng)也非常發(fā)達(dá)，那么經(jīng)常在高速路上開車的司機(jī)應(yīng)該都知道ETC，進(jìn)出的時候幾乎都不用停車，ETC的確實也給我們帶來了很多便利和快捷，非ETC車輛誤入ETC通道咋辦?非ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))，用戶違法占用ETC車道行為，違法者將給予罰款200元、記3分的處罰，高速路公路各ETC車道安裝了攝像頭，非ETC車輛走ETC車道會被攝像頭全程記錄下來，以此作為處罰的依據(jù)，那么高速誤入“ETC車道”能倒車嗎?會不會被扣12分?交警給出了解釋。

我國高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)車道對于節(jié)能減排、減少收費(fèi)站擁堵效果明顯。但數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全國絕大多數(shù)省份ETC的使用率難以過半，有的省份甚至不足三成。媒體記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，辦理程序繁瑣、可使用場景偏少、車主辦理ETC業(yè)務(wù)動力不足導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，應(yīng)通過豐富使用場景、提升便利性等方式提高ETC的使用率。

記者9月27日在京滬高速新泰東收費(fèi)站看到，約一刻鐘時間內(nèi)，ETC(高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))車道旁的兩個人工收費(fèi)車道，均有五六輛車排隊等待，加上陸續(xù)駛來的車輛，造成了小規(guī)模壓車。而ETC車道僅有不到5輛車通過，顯得很“冷清”。

記者從云南交投集團(tuán)獲悉，4月底開始，交投集團(tuán)全面推廣ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))手機(jī)充值圈存服務(wù)：ETC用戶只需通過手機(jī)下載“云南高速通”APP，進(jìn)行注冊并綁定“云通卡”，借助藍(lán)牙盒子就可以輕松完成“云通卡”的充值和圈存。

ETC稱為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是利用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動識別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計算機(jī)網(wǎng)路進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車自動收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。

經(jīng)過20世紀(jì)50年代開始計算機(jī)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，到20世紀(jì)90年代互聯(lián)網(wǎng)的全面發(fā)展，這些影響著人類發(fā)展的技術(shù)革新，推動了各大產(chǎn)業(yè)鏈的新升級，隨著而來的是物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)時代的到來。