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龍芯
  • “自主研發CPU的核心技術，構建自主創新的產業體系，這條路非常難走，但是走通之后對國家和人民的好處是最大的，因為沒有人可以‘卡我們的脖子’。”8月26日，龍芯中科副總裁、龍芯中科(成都)公司總經理杜安利在一場以“蓉合共生，五鏈協同”為主題的專場活動中發表演講。
    09/06
  • 雖然在半導體行業，我國距離世界頂級水平還有較大差距，但進步和應用也是實實在在的，很多你可能根本想不到的地方，都有國產芯片在默默耕耘。比如說機動車電子標識，也就是俗稱的電子車牌。這是公安部牽頭組織的、以車輛管控為目的新一代車輛管理技術，可用于車輛管理、城市交通管理、環保限行、涉車小額支付類的商業應用等，綁定支付還可以用于高速公路不停車收費。
    08/13
  • 盡管近年來關于"摩爾定律已死"的聲音愈強，但是英特爾依然處于壟斷地位。為什么呢?是因為有上億的規模。而早已成功研發的龍芯卻一直苦于生態不完整，就是因為難以實現規模效應，更難形成完整的產業鏈。
    10/24
  • 龍芯中科公司1月14日宣布，2015年公司銷售收入增長率繼續保持50%以上的水平，總收入首次突破1億元大關，并實現了盈利，完成了歷史性的跨越。
    01/14
  • 大陸加快半導體產業自主研發腳步，在移動裝置平臺芯片領域，包括華為推出海思芯片，小米與聯芯攜手研發，中興通訊全面發展迅龍芯大計，紫光旗下展訊急速拉升手機芯片實力。芯片業者表示，隨著大陸手機芯片大軍崛起，出貨量持續增加，恐擴大對芯片大廠高通(Qualcomm)、聯發科沖擊，ARM架構芯片戰局醞釀風云變色。
    11/27
  • 日前，龍芯中科總裁胡偉武出席“自主可控基礎軟硬件發展之路”專題會議時談到自主可控，希望政府在“黑暗森林”里面扎起籬笆，給自主處理器一個封閉廝殺的空間。一時之間，這個觀點引發爭議。國產化是否就意味著自主可控?中國芯能靠這道籬笆發展起來嗎?整個CPU產業未來應該朝著哪個方向發展?
    11/09
  • 近日，中興透漏了兩個宏偉的目標，分別是中興OS以及迅龍SoC芯片。業內人士表示，中興OS是中興與谷歌基于Linux研發的系統(怎么感覺就像是Android的基礎上修改而來的...)，而迅龍芯方面，現在還沒有具體消息。
    10/15
  • 2010年起，龍芯公司成立，將計算所研制的CPU樣品產品化形成了第一代產品。
    08/19
  • 從2014年至今短短一年，我國集成電路企業已經接連發動數起海外并購，引起整個業界的廣泛關注，顯示目前國內產業的熱度。然而并購只是產業發展的手段之一，中國集成電路的做大做強始終離不開自主研發。龍芯作為中國集成電路自主研發的代表，經過十多年已經走上一條可持續發展之路。
    07/31
  • 站在保障國家信息安全、支撐信息產業發展的角度，有關部門也曾力推漢卡、龍芯等自主創新的芯片，但結果卻不盡如人意。國內一家知名的電腦企業，曾用過自主研發生產的芯片，結果卻是“接到的投訴電話和訂單電話一樣多”。那么，從技術層面講，中國“芯”片到底卡在哪兒?
    07/31
  • 記者從龍芯中科技術有限公司、南京龍淵微電子科技有限公司舉辦的“2012龍芯嵌入式產品發布及技術交流會”獲悉，落戶我市僅僅1年的南京龍淵公司，成功實現了國產“龍芯”在物聯網領域的首次應用，該公司研發的基于“龍芯”的物聯網新技術，可使智能家居、智能農業等領域的應用成本大幅降低。
    11/08
  • 第十三屆中國北京國際科技產業博覽會今日在中國國際展覽中心拉開帷幕，中關村國家自主創新示范區在科博會主場館推出以“引領中國戰略新興產業，建設全球科技創新中心”為主題的中關村自主創新成果展。包括龍芯、百度、中視中科、碧水源在內的145家示范區企業，將集中展示在移動互聯網、云計算、物聯網、智能電網、低碳技術、空間信息、生物醫藥等多個新興產業領域的重大成果，彰顯中關村作為戰略性新興產業策源地的影響力。
    05/27
  • 2008年6月18日我司與飛利浦、中國中國科學院計算機研究所（龍芯產品）達成戰略合作關系，由我司開發的藍牙龍芯IC卡，逐步實現國產ETC高速公司收費國產品化。
    06/25
  • 全智龍芯遠距離IC卡是我們公司與飛利浦公司合作開發出來的新產品，用于停車場管理方面，提高了車輛的安全性，完美實現一卡通！
    06/11