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汽車廠商
  • 在今年的發布會上，華為公布今年非凡大師全新系列Mate XT三折疊手機。隨后方程豹汽車宣布首款華為智駕車型——方程豹豹8首發，將支持HUAWEI Mate XT手機UWB車鑰匙功能，同時華為WATCH 4 Pro和WATCH Ultimate兩款手表產品也支持UWB車鑰匙解鎖。
    09/12
  • 隨著智能汽車和物聯網技術的不斷發展，未來汽車將與更多的智能設備實現互聯互通。NFC技術作為一種通用的無線通信技術，將在這一過程中發揮重要作用。汽車廠商可以通過與智能手環、智能手表等設備的互聯互通，提供更加便捷、個性化的服務，滿足消費者的多樣化需求。
    05/10
  • 2月14日，三星在Galaxy S23系列新品發布會上宣布即將推出數字車鑰匙功能，以“無感解鎖”的體驗為用戶帶來更加便捷的智能出行服務，將手機的智能生態延伸至車聯網領域的更多場景。三星智能車鑰匙將成為三星錢包應用的功能之一，支持包括三星Galaxy S23 Ultra、Galaxy S23+及Galaxy S23在內的多款三星智能手機，并將首批適配來自國際豪華汽車品牌捷尼賽思、新能源頭部企業比亞迪的多款車型。
    02/21
  • 今年芯片行業可能會出現創紀錄的增長。
    02/19
  • 近年來，隨著國內汽車廠商越來越傾向于物流業務外包，外包比例越來越高，汽車物流市場快速增長，汽車物流服務從整車物流為主。
    10/22
  • 車聯網”顧名思義，它不止與車有關，更與網絡有關，所以不止是汽車廠商們趨之若鶩，互聯網大頭、網絡運營商們也紛紛入局。在概念化的產品之中仿佛真的看見了一桶桶的真金白銀，可像我這樣的一大波消費卻實在是摸不著頭腦。
    02/13
  • “車聯網”顧名思義，它不止與車有關，更與網絡有關，所以不止是汽車廠商們趨之若鶩，互聯網大頭、網絡運營商們也紛紛入局。
    01/17
  • 自動駕駛如同一個裹挾著炸彈的糖果向大眾投射而來，汽車廠商，互聯網廠商都看著眼饞，然而消費者卻擔心它隨時會炸開。
    08/31
  • 近年，在全球范圍內，無論是奔馳、奧迪、特斯拉等汽車廠商還是谷歌、百度等互聯網巨頭，都紛紛布局“無人駕駛”汽車市場。汽車“無人駕駛”時代即將到來，而且勢不可擋。與此同時，促進電子車牌、車聯網、無人駕駛技術發展的相關政策不斷推出、推廣力度不斷加大和升級，智能交通領域的“黑科技”令人目眩。
    06/21
  • 如今，越來越多汽車廠商正努力脫離傳統機械制造商的刻板印象，轉型聚焦于節能與智能，以追求更高的安全性與更佳的整體駕駛體驗。
    08/01
  • 最近一段時間是車聯網這個概念炒的最熱的時候，可能也是趕在了時間發展的節點上。但其實關于車聯網，這個概念很早之前就開始在汽車廠商中發酵了。差不多5年前吧，我參加寶馬iDrive的活動，體驗了遠程控制車門關閉、燈光關閉等遠程控制功能時，當時覺得挺神奇。
    06/26
  • 汽車廠商希望通過微型攝像頭、傳感器、方向盤監視設備，以及聲音提示來確保司機在使用類似特斯拉Autopilot這樣的駕駛輔助系統時保持專注。去年5月，一名特斯拉Model S車主在啟用Autopilot模式時發生事故身亡。美國交通安全委員會（NTSB）上周在報告中指出，盡管車輛多次發出告警，但車主仍在很長時間內雙手離開方向盤。
    06/26
  • 據報道，由于谷歌、Uber和蘋果等公司投入數十億美元開發自動駕駛技術，自動駕駛汽車似乎可能會很快問世。
    06/22
  • 2月底，借助在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動通信大會(MWC)契機，包括高通、英特爾、華為、三星、愛立信、諾基亞、中興等全球主流科技公司，以及福特、標致等汽車廠商和一大批科技創業公司，聯袂主導了一場科技大秀。
    03/09
  • NFC的覆蓋距離只有10厘米，汽車主人可以讓其它人在特定時間進入汽車，一切通過手機APP就可以完成。
    02/28