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停車設施
  • 近日，國務院辦公廳轉發國家發展和改革委員會、住房和城鄉建設部等4部門關于推動城市停車設施發展的意見，著力加強規劃引導，以市場化、法治化方式推動城市停車設施建設。
    05/26
  • 據公安部發布的統計結果,截止2020年9月,全國機動車保有量已達3.65億輛。然而城市交通規劃及車位資源卻遠滯后于汽車數量的增長,快速增長的汽車保有量與停車設施建設的滯后,導致停車難成為全國各大城市共性問題。
    04/20
  • 伴隨經濟社會高速發展、城鎮化進程不斷加快，機動車保有量正在逐年遞增。與此同時，停車設施數量不足、資源配置效率低下等狀況逐步顯現，停車難、交通擁堵問題日益突出，城市人居環境改善和可持續發展面臨嚴重挑戰。
    12/25
  • 古有行路難，今有停車難，近年來，我國汽車保有量不斷攀升，而停車設施供給不足，停車位仍然存在極大缺口。車輛增長速度與停車位供給矛盾尖銳，“停車難”的問題日益凸顯，特別是商圈、醫院和學校周邊等地區尤為嚴重。
    10/18
  • 日前，廈門市建設局在公眾號上發布了一條《給力!社會主體建設停車設施，可以這樣申請》的微信，鼓勵社會主體積極建設停車設施，以緩解當前停車難的問題。這對于發展智能停車可謂是一大好消息。
    04/16
  • 作為國家城市停車場建設第一批試點示范城市之一，深圳將重點在停車信息平臺建設及公共設施集中區停車設施建設上進行試點，從智能化、投融資模式、用地保障、簡化審批、標準體系等政策領域系統突破，打造覆蓋全市集多種功能與服務于一體的智慧停車云平臺，實現增量精準供給，構建智慧停車服務和先進停車裝備雙輪驅動的現代停車產業體系。
    11/01
  • 近日，深圳七部門聯合下發《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》，提出引入PPP模式建設公共停車位，籌備成立深圳停車產業化聯盟，搭建全市統一智慧停車云平臺，簡化審批程序提高建設效率。到2020年，深圳將累計新增40萬個以上停車位，其中機械式立體車位及其他類5萬個，停車產業規模達到300億元以上，率先構建中國首個城市級智慧停車體系，并培育一批行業領軍企業。
    10/17
  • 4月12日，記者從南昌市有關部門獲悉，《關于加強城市停車設施建設的指導意見》(以下簡稱“指導意見”)經南昌市政府常務會同意并印發。
    04/13
  • 今年北京朝陽區將開展綜合治車行動，推進10處立體停車設施建設。其中，東大橋路路側停車電子收費試點預計下月底開始，北土城路年內也將試點路側停車電子收費。
    04/07
  • 今年北京朝陽區將開展綜合治車行動，推進10處立體停車設施建設。其中，東大橋路路側停車電子收費試點預計下月底開始，北土城路年內也將試點路側停車電子收費。
    04/05
  • 日前，住房和城鄉建設部、國土資源部聯合印發《關于進一步完善城市停車場規劃建設和用地政策的通知》(以下簡稱《通知》)，提出合理配置停車設施，提高空間利用效率，促進土地節約集約利用;充分挖潛利用地上地下空間，推進建設用地的多功能立體開發和復合利用;鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設，逐步緩解停車難問題。
    09/14
  • 2015年底，國內汽車保有量突破1.63億輛，在北京、上海、廣州、深圳等城市，停車設施總量不足、資源配置效率低等問題日益顯現，“停車難”和城市交通擁堵矛盾日漸加劇，人居環境改善和城市可持續發展受到嚴重制約。
    05/18
  • 2015年底，國內汽車保有量突破1.63億輛，在北京、上海、廣州、深圳等城市，停車設施總量不足、資源配置效率低等問題日益顯現，“停車難”和城市交通擁堵矛盾日漸加劇，人居環境改善和城市可持續發展受到嚴重制約。
    03/29
  • 2015年8月，國務院七部委聯合下發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，指出傳統停車場發展中的諸多問題，提出推行停車場智能化發展、促進停車與互聯網融合等要求。在國家政策推動下，2015年，“互聯網+”思維在停車行業迅速延伸。在移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新興技術的支持下，停車O2O模式迅速落地。通過運用車牌識別技術、大數據分析、電子支付等科技手段，停車場系統正在從傳統走向移動互聯網時代，智慧停車迅速興起。
    01/14
  • 10月4日，強臺風“彩虹”的意外來襲，湛江登陸，并在佛山、番禺形成龍卷風暴，造成廣州塔停運、珠江夜游停航、番禺大規模面積用戶停電，“彩虹”給廣州帶來的破壞是全方面位。
    10/08