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物流成本
  • 在物流行業rfid技術可以做什么？
    07/26
  • RFID無源IoT技術如何降低物流成本
    07/23
  • 為了構建高水平社會主義市場經濟體制，實現資源配置的效率最優化和效益最大化，《決定》中明確指出；要“加快發展物聯網，健全一體銜接的流通規則和標準，降低全社會物流成本”。
    07/23
  • 通過對車間實際情況進行現場調研，星聯智云團隊提出RFID物流門解決方案。
    04/08
  • 隨著我國的各大港口建設不斷在飛速發展，港口的吞吐量不斷擴大，國際經濟一體化趨勢，作為物流運輸的航運碼頭承載體，提高物流的自動化作業水平，減少工作人員的作業環節，降低物流成本，建立自動化管控平臺。
    10/12
  • 上世紀50年代，有個箱子的發明縮短了遠洋貨運時間85%，物流成本節省了30倍，極大推動了人類生產力的發展--這就是集裝箱。
    09/27
  • 當前，我國高速公路啟動新一輪改革，國家大力推動ETC的推廣應用，提升社會物流效率、降低公路物流成本。
    07/11
  • 6月21日，記者從河南省政府新聞辦新聞發布會上獲悉，今年年底將取消全省高速公路30個省界收費站，同時，從2019年7月1日起，對現行貨車ETC用戶由99折優惠提高到95折優惠，僅此一項政策，每年可降低物流成本約8億元。另外，在河南省內14家合作銀行，均可申請免費安裝ETC設備。
    06/28
  • 5月21日，國務院發布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網絡效率，降低物流成本，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。
    05/27
  • 取消高速公路省界收費站，主要是利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息技術，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。吳春耕還表示，ETC的推廣應用全覆蓋是能否順利實現取消高速公路省界收費站目標的關鍵因素，目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統建設改造。
    05/10
  • 無論是"一帶一路"戰略，還是"長江經濟帶"和"京津冀協同發展"等國家重大戰略，其落實均需物流行業的有效支持，多式聯運作為加快物流流轉效率的重要手段，受到了各項國家戰略規劃的支持，包括《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《推進物流大通道建設行動計劃（2016-2020年）》《關于推動交通提質增效提升供給服務能力的實施方案》等，而2014年國務院印發的《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》中將"著力降低物流成本"列在發展重點第一位，將"多式聯運工程"列為重點工程第一位。
    12/13
  • 當資本實質上更多被投向場地、渠道，而非改善無人售賣的服務體驗或增加其品類同時降低其倉儲、物流成本等關鍵問題時，最后賺錢的可能只有物業出租方。隨著“無人”賣點迅速降溫，市場又恢復理性，無人貨架攻城掠地、新一輪融資消息被裁員、撤點、資金鏈斷裂等新聞覆蓋。剩下的只有少量頭部玩家。
    10/26
  • 近日，中通快遞、韻達股份相繼發布快遞費用調整通知，一場新的快遞價格戰即將上演。面臨居高不下的物流成本，以及長期以來的價格戰，物流行業降本增效之路還要走多遠?
    09/27
  • 近年來，一股“無人之風”悄然刮起，無論是物流、電商還是即時配送平臺，都開始將注意力放在物流無人化環節的研發與商用落地中。德勤中國物流與交通團隊發布的專業評估報告《中國智慧物流發展報告》顯示，預計到2025年，智慧物流市場的規模將超過萬億元。平安證券分析師也表示，2017年中國智慧物流系統市場規模將超過千億元，通過發展智能智慧物流降低物流成本尚有很大空間。
    08/09
  • 今年以來，為貫徹綠色發展理念，降低能源資源消耗強度，浙江省交通運輸廳大力推進高速公路ETC發展，并將ETC作為一項重要民生實事來抓。48%客車使用ETC通行高速公路，實現不停車實時收費，上半年已為車主減少通行費支付約1.97億元(去年全年減少約1.6億元)，降低物流成本成效顯著。這一成績的取得，既是人民群眾認可“綠色出行、智慧交通”的體現，也是交通部門不斷改進提升服務水平的成果。
    07/20