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目前全球物聯網仍處于概念、論證與試驗階段，處于攻克關鍵技術、制定標準規范與研究應用的初級階段，但已具備較好的基礎。

從IBM提出“智慧地球”概念到今，短短10年間，智慧城市已遍地開花。根據德勤發布的報告顯示，全球已啟動或正在建的智慧城市已達1000多，其中僅中國在建城市就達500個。中國是全球智慧城市建設最為積極的國家之一，自2010年概念引入后，智慧城市熱潮就開始興起并一直持續到現在。

我國機場在經歷了“電子機場”、“數字機場”、“智能機場”階段的同時，隨著物聯網、大數據、云計算、移動互聯網等技術的發展，國內民航專業人員根據已提出的“智慧地球”和“智慧城市”的概念提出了“智慧機場”的發展理念。智慧機場的建設必須以旅客為核心，是當代民航“以人為本”發展的必要趨勢，并通過對機場運行、航班保障、商業推廣等業務和服務的精細化、協同化、可視化、智能化運行與管理，確保旅客出行過程中的安全性、高效性、便捷性和舒適性。

自從智慧地球后，我們再難尋覓IBM的身影，雖然認知計算代表著IBM的未來，但是華爾街卻稱這是一個笑話，連續22個季業績下滑，進一步打擊了投資人的信心，集體看衰已令IBM徹底被摔下了神壇，翻身無望未來已黑？

與互聯網類似，物聯網在生產生活中具有極強的滲透性，具備發展成為新經濟增長點的巨大潛能，可為全球經濟復蘇提供技術動力。正因此，物聯網被廣泛認為是振興經濟、確立競爭優勢的關鍵戰略，全球物聯網行業發展火熱。

不論是IBM的智慧地球、思科的萬物聯網、通用電子的工業互聯網與工業物聯網、Gartner的數字企業、德國工業4.0、中國制造2025、其實講的都是同一件事：互聯網滲透到社會每一環節的地球生態體系，而這個生態體系將于2025年前完備。

我們認為，不論是IBM的智慧地球、思科(Cisco)的萬物聯網、通用電子(GE)的工業互聯網與工業物聯網、Gartner的數字企業、德國工業4.0、中國制造2025、阿里巴巴的C2B商業模式、海爾的互聯工廠與智能家居，其實講的都是同一件事，僅是從不同角度切入與實踐而已。那就是互聯網滲透到社會每一環節的地球生態體系，而這個生態體系將于2025年前完備。

2008年，IBM首次提出“智慧地球”的概念，智慧城市建設應運而生，并在近年來的全球城市建設中掀起了一股新浪潮。智慧城市建設的核心是智慧能源，但智慧能源又不局限于智慧城市。隨著中國關于推進“互聯網+”智慧能源發展指導意見的出臺，智慧能源逐漸由概念探索步入實質建設階段。那么該如何正確理解智慧能源?中國在這場能源革命中將面臨何種機遇與挑戰?

物聯網思維使以往不曾考慮被聯網的“物”或“資產”聯接到互聯網中，如海爾U+家電、蘋果的智能Apple Watch、谷歌的NEST家庭溫控器，以及路燈、井蓋等公共設施，從而實現智慧家居、智慧城市、智慧地球。

11月23日消息(劉定洲)智慧城市是ICT產業近年來最熱的話題之一，相關研究顯示，到2016年年底，全球智慧城市市場規模達到400億美元。中國自2010年引入“智慧地球”概念，包括住建部、工信部、發改委、科技部、交通部、公安部、旅游局、財政局在內各大部委陸續啟動智慧城市試點，在一系列政策紅利的指引下迎來建設熱潮。到目前為止，國內提出創建智慧城市的城市已達529個。

物聯網(The Internet of Things)的概念是由麻省理工學院Auto-ID研究中心(Auto-ID Labs)1999年提出的，其最初的含義是指把所有物品通過射頻識別等信息傳感設備與因特網連接起來，實現智慧化識別和管理。到了2005年，國際電信聯盟(ITU)發布了一份題為《The Internet of Things》的年度報告，對物聯網概念進行了擴展，提出了任何時刻、任何地點、任意物體之間互聯(“Any Time、Any Place、Any Things Connection”)，無所不在的網絡(Ubiquitous networks)和無所不在的計算(Ubiquitous computing)的發展愿景，除RFID技術外，傳感器技術、奈米技術、智慧終端(Smart things)等技術將得到更加廣泛的應用。2009年1月，IBM提出“智慧地球”構想，物聯網為其中不可或缺的一部分，而奧巴馬對“智慧地球”構想作出了積極響應，并將其提升為國家層級的發展戰略，從而引起全球廣泛關注。

對于許多人來說，物聯網這個詞匯如今已并不陌生了。幾年前，當IBM提出了“智慧地球、物聯網和云計算”的發展口號，那時正是美國希望借助物聯網的概念可以重振經濟。

M2M技術自誕生以后，從未停止過技術升級，不斷地催生行業革新，推動產業鏈的發展。作為物聯網產業鏈中重要的一環，M2M承載為眾多智能產品提供網絡入口的功能，技術升級也為智能產品提供更多的業務創新的可能。

不可否認，“智慧地球”及“物聯網”理念所蘊含的創新思想和發展策略對我國信息化建設以及社會經濟的發展都具有一定的參考價值。但正如工業和信息化部李毅中部長在2010年經貿形勢報告會上所指出的“對于外國新的理念和新的戰略，要有所啟迪，也要有所警惕”，由于我國目前的信息產業“自主可控”程度及技術發展水平與發達國家相比尚存較大差距，基于“全盤引進”建設“物聯網”無疑具有一定安全風險。因此，應審慎辯證的對待這一新興理念，立足基礎技術研究，完善相關法規，遵循漸進式發展原則。理性地處理好物聯網概念帶來的機遇和挑戰這對矛盾，或能使我們既不以犧牲安全為代價，又不錯失發展良機。

智慧城市被一些企業和專家稱為“大數據、互聯網時代的城市未來”。近兩年，智慧城市圈地運動越發火熱。自IBM在2008年11月于美國紐約提出「智慧地球」的理念，相關話題迅速延燒，智慧城市的概念，更是引起世界各國的關注，透過云端運算、物聯網、巨量資料分析等技術的結合，將傳感器嵌入和裝備到城市每個角落的供電系統、供水系統、交通系統、建筑物和油氣管道等，不僅可以讓居住在城市的民眾生活更加方便，同時也更加安全。