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本次研討會，我們將圍繞探索物聯網產業生產力轉型的創新路徑的核心議題，分享當前物聯網行業市場發展面臨的機遇與挑戰，結合中國移動的能力以及相關優惠資費政策，共同探討未來合作方向，推動行業“萬物智聯”發展，促進行業數字化轉型和新型工業化。

2016年6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照，中國正式開啟5G商用。現在，5G商用迎來一周年，工信部部長苗圩表示，5G從今年以來加快了建設速度。

記者17日從工信部獲悉，工信部將持續推進未聯網中小學校寬帶網絡覆蓋，著力改善學校網絡接入條件，并支持三家基礎電信企業面向中小學校在前期推出的免費提速、資費折扣等網絡提速降費舉措基礎上，進一步推出云課堂、免費直播點播等服務，支撐各地教育主管部門開展試點應用。

7月15日消息，據《證券日報》報道，電信分析師付亮表示5G資費套餐可能在7月份或8月份正式出臺，且5G套餐資費的價格不會高于目前的4G資費套餐。

從1G模擬通信時代到4G移動寬帶時代，全球手機終端廠家的數量爬上了一座高峰，在近幾年又逐漸跌落到一個低谷，曾經手機終端廠商的輝煌與滅亡客觀反映了通信歷史的變遷。 在5G時代，從“人聯”到“物聯”，手機終端廠商將更進一步集中，世界的眼球逐漸從關注Top 10變成了關注Top5，許多廠商在這一歷史的變遷中成為犧牲品。曾經耳熟能詳的手機品牌和型號都成為過往云煙，包括在GSM時代各占通信世界半壁江山的諾基亞和摩托羅拉，這樣的巨頭依然無法逃脫技術迭代所帶來的沖擊。 站在“浮尸遍地”的通信終端的世界里，各大終端廠商無不面臨著同一個來自靈魂的拷問：活著不易，5G時代終端廠商的路在何方? 活著不易，5G時代終端廠商的路在何方? “霸王”出世 1980年，彼時被稱為“移動電話”的大家伙——大哥大，還只是“貴族通信工具”。而當時可以生產這種如“磚頭大小”般移動電話的廠家還只有一家，就是曾經風光一時，但如今幾乎絕跡的摩托羅拉。 1983年，摩托羅拉Dyna TAC 8000X問世，這款手機可謂是摩托羅拉公司十年磨一劍誕生的產品，也是某種意義上改變世界通信史的重要標志。當時摩托羅拉公司投入超過1億美元的研發資金，耗時十年打造出一款“充電10小時，通話30分鐘”的超級電話。當時這款電話的售價為3995美元，國內黑市上一度炒到5萬元左右。 摩托羅拉第一臺真正意義上進入中國市場的“手機”是摩托羅拉3200，而當時國內的售價也在3萬元以上，對比現在的千元機，以及目前發行價較高的華為5G折疊屏手機 Mate X(歐洲市價：2299歐元，中國售價：據傳為1萬5千元左右)的售價，這其中的滋味恐怕只有終端廠商知曉。 90年代初歐洲的GSM開始發力，1995年國內開始進行GSM建設，盡管剛開始由于昂貴的終端和電信資費讓很多人對此望而卻步，不過后來所發生的故事卻讓這件事情出現了“意料之外”的態勢，之所以說是意料之外，一個重要原因是大多數人當時并不認為這種“貴族通信”在國內能順利走下去。 當時國內多數權威機構預測，到2000年的時候，移動通信的用戶數量最多達到千萬級，然而事實上，千禧年移動用戶數量就達到了1億級別。 然而，對于當時幾乎統治了全球的摩托羅拉來說，這并不是好事情。 集體自閉 摩托羅拉的故事絕對是手機發展史中的一個縮影，而接下來“終端智能化”后的故事，不僅是摩托羅拉，包括3G時代的“山寨盛世”，都是一部可歌可泣的血淚史啊。 GSM時代，在全球，歐洲芬蘭騰空殺出一

全球第一個商用5G國家的名號已經被韓國奪下，但是從用戶的反應看來，目前韓國的5G存在的主要問題是信號覆蓋率差、資費貴。

年前的一段時間，一部名為《啥是佩奇》的宣傳片爆火網絡，對于我們來說，5G的概念也是如此，可以說是只聞其名，未知其實，那么問題來了，到底啥是5G呢?

雖然我也在IT行業，不過遠離網絡技術很久了，不清楚最新的技術到哪了，今天突然想到如果5G普及，資費超大幅下降，VPN技術更安全，未來10-30年有沒有可能用5G+VPN+云服務取代部分企業網絡(至少是接入層)?

每當購物節來臨，我們在微信中常常會看到這樣的消息“現有一批物聯網卡超低價出貨，300M/年/2元/張”。看到這個，一連串的問號是否涌出，物聯網卡是什么？資費為什么如此低？隨處可見的兜售可信嗎？

每當購物節來臨，我們在微信中常常會看到這樣的消息“現有一批物聯網卡超低價出貨，300M/年/2元/張”。看到這個，一連串的問號是否涌出，物聯網卡是什么?資費為什么如此低?隨處可見的兜售可信嗎?

物聯網卡雖然有著很多優勢，但目前普及的程度并不高，這是由于整個行業面臨著很多難題，如物聯網卡很難查詢資費歷史、停卡斷網、流量黑洞等。

在2017年的流量戰場上，涌現出了一批運營商與互聯網企業合作推出的互聯網卡。運營商要收入、互聯網企業要用戶、用戶要降低資費，三方的利益訴求達到一個絕佳的平衡點，將互聯網卡市場推向了風口浪尖。

“加大網絡提速降費力度，實現高速寬帶城鄉全覆蓋，擴大公共場所免費上網范圍，明顯降低家庭寬帶、企業寬帶和專線使用費，取消流量“漫游”費，移動網絡流量資費年內至少降低30%，讓群眾和企業切實受益，為數字中國建設加油助力。”今年的政府工作報告再次送出網絡提速降費“大禮包”，贏得民眾一片叫好。中國為何大力推動網絡“提速降費”?“提速降費”又展現出哪些亮點和意義?

現階段，中移動、聯通、電信三大運營正通過不斷的轉型，從各自的連接優勢入手，搭建物聯網連接專用網絡，并向著“云-管-端”生態體系邁進。深圳中景元科技有限公司抓住契機，與三大運營商深入合作，推出專用物聯網卡，提供專用號段、專屬資費、信號穩定的數據連接網絡，搭建專業的云管理平臺，為用戶提供更加獨立，更具保障的服務。

3大運營商為了易于在物聯網上使用，將速度定為移動通信的數百分之1，同時將大幅降低資費。用電量也將變小，2節5號電池即可連續使用10年以上等較長時間。