在日前召開的杭州“破七難”領導小組會議上，緩解杭州交通“兩難”成為熱門話題，一份長達15頁的《進一步推進緩解道路交通“兩難”工作方案》，對杭州今后的交通狀況作了精細的規劃。   

　　為緩解中心區交通擁堵壓力，杭州正著手開展“停車換乘樞紐規劃研究”。主要是借鑒國外大城市P&R(換乘)規劃設計經驗，研究杭州市停車換乘系統規劃，在城市中心區以外軌道交通車站及公共交通首末站、地鐵樞紐站等地點設置停車換乘場地，特別是完善和優化地鐵、公交汽電車等交通方式之間換乘，方便私人汽車、自行車等停放并換乘公共交通進入城市中心區。預計明年上半年可完成規劃研究。   

　　為進一步緩解市區交通繁忙區域的“停車難”問題，充分挖掘城建資源，繼續開發條件成熟的立交橋、高架橋下停車場。目前在建的有艮秋南、北、鳳起東三個立交橋下停車場，于7月份投入使用。中河立交南北側橋下停車場，也將在年底前開工建設。并爭取年內在望江立交、復興立交橋等地再開發橋下停車場。    

　　通過加大市區道路停車泊位的，力爭全面完成新增道路停車泊位2650個的任務。同時還要確保開工建設停車場(庫)4個，擁有專業停車場(庫)車位800個；爭取年底前道路停車泊位突破8000個，停車泊位合計突破9000個。還將開發停車信息網，整合杭城停車場庫信息，建立停車收費、誘導系統及信息平臺。爭取本月前完成實施方案，10月份進行論證和報審。