2006年5月開始，北京城市一卡通在公交、地鐵、出租車等領域相繼投入使用。一年多來，一卡通的應用不斷拓展，從最初的公共交通領域向通信、購物、娛樂等消費領域進一步延伸。據了解，截止到2007年3月29日，一卡通卡發行量已突破1000萬張，日刷卡交易量突破1000萬筆。一邊是一卡通發卡量的急劇攀升，一邊是一卡通應用領域的不斷延伸，一卡通功能的拓展和所必需的充值設備的配套服務能力不匹配越來越成為瓶頸。據悉，屆時奧運會期間接待的國外游客和領導人將達到750萬，媒體更是達到數萬規模，如何向全世界展現一個成熟、信息化發達的奧運北京城市，公交系統和城市信息化將是一張名片。 

　　公交一卡通的充值瓶頸是與奧運形象相背離的。為了保證充值設備不間斷地服務，出現問題時能在第一時間內快速解決，有關部門正在積極采取措施。除了將原有的1500個充值網點增加到3000個以外，日前，北京市政交通一卡通公司還欲與專業的電子支付設備公司，如聯迪商用等在充值設備市場投放上展開進一步的磋商，也就是說聯迪商用與北京一卡通的應對之策將不僅限于繳費終端等設備應用的層面，還將延伸到服務的提供上。 

　　筆者了解到，承載北京一卡通的充值設備需要具備連續工作、多任務處理且高強度作業的能力，對產品品質要求非常高。不僅如此，后期服務的難度也較大，自助網點分散、對服務依賴度高、需要高度響應，隨叫隨到，并且要保證配件的時效性。在這種高負荷的使用頻次和惡劣環境下，充值機具供應商在產品品質和服務實力上必須經得住考驗，否則就成了自己砸自己的招牌。 

　　對此，聯迪商用副總裁程翔在接受筆者采訪時表示，為了提升北京的城市形象，保證充值業務的順暢，避免市民充值排隊、充值難等不和諧現象，在一卡通滿足了普通市民日常生活需求的同時，跳過充值這個瓶頸區，讓市民充值渠道更為順暢，這與聯迪商用所倡導的擔負社會責任價值觀是一致的。據其透露，聯迪商用將不僅為分散在北京的200－300個網點提供總計400－500臺的充值終端設備，還將為其提供高響應度、高時效性、主動式的全程服務，進一步緩解一卡通充值困難的問題。 

　　隨著北京一卡通發卡量的激增和功能的不斷升級，一卡通將成為北京向世界展示奧運城市形象的一面旗幟。在北京城市公交規模不斷擴大和信息化能力進一步提高的情況下，充值服務的改善既滿足了市民的多元化需求，又提升了城市信息化水平。