2009年1月5日，“二00八年度全國城市公交IC卡應用回顧論壇”在深圳召開。此次會議進一步明確了CPU卡應用必將成為城市公交IC卡發展的大勢所趨。

    1997年，借助國家金卡工程實施與發展契機，城市公交IC卡正式在我國應用，并由此拉開了全國城市公用事業IC卡應用發展的序幕。十余年來，城市公交 IC卡不斷實踐、創新與發展，逐步壯大成為城市公用事業IC卡的重要應用領域。在目前國家科技化、信息化快速發展的大環境下，利用新技術、新產品促進城市公交IC卡的技術革新和運營模式轉變，以此來適應時代發展的需求，是新時期城市公交IC卡發展的重要工作。為梳理工作思路；明確下一步工作重點，建設部 IC卡應用服務中心適時地組織了此次會議。

    會上，建設部IC卡應用服務中心常務副主任馬虹作重要講話，她提到截至2008年11月，全國共有170余個城市在公共交通領域建立了不同規模的IC卡應用系統，比07年增長30%，90%的城市實現了公交IC卡一卡多用，但值得注意的是，這部分城市均采用低安全性的邏輯加密卡。為改變這一現狀，大力推進 CPU卡應用，建設部IC卡應用服務中心在2008年制訂了兩項國家行業標準，同時向建設部申報三項城市互聯互通卡系列標準，為CPU卡的廣泛應用及實現全國互聯互通建立標準體系。08年7月，全國城市公用事業IC卡數據處理中心成立，為城市互聯互通交易數據的清分清算提供統一的技術平臺。10月，合肥、昆山等四城市率先應用符合建設部標準要求的CPU卡，為保障系統安全及應用拓展奠定了基礎。在談到下一階段重點工作時她表示，首先在現有的標準體系下，將進一步加大標準制訂力度，并計劃于2009年向國標委申報《城市公用事業IC卡應用技術要求》及《城市公用事業IC卡產品檢測》兩項國家標準，使公用事業 IC卡應用納入國家標準體系。其次將有計劃、有步驟的開展以CPU卡應用為載體的城市互聯互通試點工作，積極探索其運營模式，為全面開展城市互聯互通工作提供經驗。第三是以市場發展為導向，建立符合市場經濟運作規律的電子標簽在城市公用事業中的應用模式，促進以電子標簽芯片、專用集成電路、各類讀寫機具、相關安全產品、各類應用軟件和以系統開發、生產及信息服務為一體的電子標簽產業鏈發展。第四是實現全國數據處理中心對互聯互通試點城市交易數據結算工作的開展，目前，城市公用事業IC卡數據處理中心已完成基礎建設，預計今年一季度完成上線測試。馬主任最后強調，建設部高度重視信息技術與傳統產業的結合，大力推進城市公用事業信息化工作,推動傳統產業升級改造,利用高新技術改造來實現建設領域傳統行業新的經濟增長點。使以人為本、全面協調、持續發展、科學統籌、質量效益、自主創新等新觀念，切實有效地落實到工作實踐中。