Marketwire 2009年6月17日法國巴黎消電/明通新聞專線/--

    龐巴迪宇航公司（多倫多證券交易所：BBD.A）（多倫多證券交易所：BBD.B）今天宣布CSeries客機計劃新增十七家供應商。這些供應商將與之前公布的供應商一道，繼續為CSeries客機的開發作出重大貢獻。CSeries客機是長距離、單通道100到145座飛機市場上的最佳產品，預計將于2013年投入使用。

    CSeries集成產品開發部副總裁Rob Dewar表示：“我們很榮幸這些選中的供應商團隊與龐巴迪一道進行創新的CSeries客機的開發。這些供應商具有強大的技術實力和豐富的專業經驗，有助于我們開發出具有同類最低運營成本、出色的運行性能、寬敞舒適的機身以及優秀的環保性能的CSeries客機。”

    加拿大蒙特利爾CAE公司將首次為龐巴迪全面集成飛機系統測試區（CIASTA）計劃下的CSeries客機平臺的設計、測試和認證提供全套工程服務和模擬技術工具。其后，CAE將開發CSeries客機全飛行模擬樣機以及CAE Simfinity(TM)設備。

    位于美國華盛頓的Esterline Control Systems-Korry of Bellevue公司將為CSeries客機提供駕駛艙集成控制面板。采用Esterline Control Systems Opticon (TM)固態開關技術的十四個Korry面板將用于控制對各項飛機功能的操作，包括對液壓、燃料、電氣和照明系統的操作。

    總部位于美國北卡羅來納州夏洛特的Goodrich Corporation公司將為CSeries客機提供下一代SmartProbe(TM)大氣數據系統、結冰探測系統以及飛機內部、駕駛艙和維護照明系統。下一代SmartProbe系統為客機的飛行控制、駕駛員顯示器及其他系統提供所有關鍵的大氣數據參數。主結冰探測系統會提示機組人員有結冰現象，讓機組人員可以在最適當的時間啟動結冰保護系統。飛機內部、駕駛艙和維護照明系統采用HID和LED照明技術，滿足照明系統的要求。

    美國伊利諾斯州羅克福德的Hamilton Sundstrand公司將為CSeries飛機提供電氣系統。為此，Hamilton Sundstrand將負責發電系統和主從配電系統的設計和認證工作。

    美國亞利桑那鳳凰城的霍尼韋爾公司（Honeywell）將為CSeries客機提供慣性參考系統以及輔助動力設備（APU）。慣性參考系統為飛機的導航系統和其他系統提供位置和姿態數據。輔助動力設備為引擎啟動和艙內系統提供電力以及壓縮空氣。

    位于北卡羅來納州威爾遜縣的漢勝公司（Hamilton Sundstrand）旗下企業Kidde Aerospace & Defense將負責提供CSeries客機的集成防火系統。Kidde的承包解決方案包括一整套防火設備，如融合先進技術的探煙器、火災探測器、環保滅火器以及集成電子控制設備。

    L-3 Communications分公司L-3 Aviation Recorders（L-3AR）將負責CSeries客機先進的錄音和飛行數據記錄系統的設計、開發、認證和制造。該系統為機組人員提供高保真的錄音功能以及空中交通和地面控制數據等數字信息的記錄功能，并且能以最快的速度記錄新設計飛機的飛行數據。L-3AR CVR和FDR產品和附件保證完全符合聯邦航空局（FAA）和加拿大運輸部（Transport Canada）的所有規定。

    德國利勃海爾空間公司（Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH）將負責全套起落架系統的設計和制造，該系統包括主起落架和前起落架、起落架控制和指示系統、交互釋放系統、近距感測系統以及操舵系統。

    意大利Magnaghi & Salver公司將為CSeries客機提供內外側復合襟翼、擾流器和主起落架艙門。Magnaghi & Salver是Invesco Group旗下子公司。

    美國俄亥俄州阿克倫城的Meggitt Aircraft Braking Systems（MABS）公司將負責CSeries客機的機輪、機電驅動碳素制動片和制動控制系統的設計、開發和制造。與液壓制動系統相比，MABS所提供的系統具有更多優點，例如制動磨損監測、改進的系統冗余度及簡化的飛機調度，因而可提供更強的性能。

    美國加利福尼亞州森林湖的松下航空電子公司（Panasonic Avionics Corporation）將負責提供機艙管理和乘客地址系統（CMS）。機艙管理和乘客地址系統具有高度集成的數字架構，可對溫度和照明等各種機艙功能進行控制、監測和診斷。機艙管理和乘客地系統還提供全套內置的數字音頻解決方案，乘客和機組人員可使用該方案的乘客地址、機內電話和PRAM（預錄廣播和音樂）功能。

    美國加利福尼亞州歐文的Parker Air & Fuel Division公司將負責CSeries客機的燃料箱惰化系統的設計和制造。燃料箱惰化系統對飛機燃料箱內的氧氣進行置換，以增強安全性。

    英國曼徹斯特的Senior Aerospace BWT公司將負責CSeries客機機艙和駕駛艙環境控制系統（ECS）低壓配風系統的設計和制造。低壓導氣系統將新鮮空氣引入飛機，用于調節供氣、機艙空氣循環、飛行甲板儀器冷卻、電子設備通風和擋風玻璃除霧等多種用途。

    美國加利福尼亞州伯班克的Senior Aerospace SSP公司將負責CSeries客機的高壓（HP）排氣和沖壓空氣導管系統的設計和制造。高壓排氣導管將氣體從引擎和輔助動力設備（APU）輸送到環境控制系統（ECS）、飛機機翼防冰系統以及燃料箱惰化系統。沖壓空氣高壓導管將沖壓空氣（外部的新鮮空氣）輸送到環境控制系統和燃料箱惰化系統。

    比利時Sonaca of Gosselies公司將提供CSeries客機機翼上的固定前緣、縫翼和滑軌。

    美國堪薩斯州威奇托的Spirit AeroSystems公司將負責CSeries客機計劃全部外掛架的設計、制造和測試。外掛架是將引擎和引擎艙組裝到機翼上的主要結構部件。

    美國伊利諾斯州史考基的Woodward MPC公司將負責油門弧座（TQA）的設計生產，油門弧座是控制引擎推力的直接環節，位于駕駛艙套間內。

    編者按：

    要查看CSeries客機照片，請訪問網站：www.parisairshow.bombardier.com。

    欲了解有關CSeries客機的其他照片、視頻和產品信息，請訪問網站：www.nowisthefuture.com 。