用手機錢包有優惠，為什么不用？”一個游戲玩家告訴記者，用中國移動的手機錢包購買盛大網絡的游戲點卡，要比用銀行卡便宜50%。據記者了解，中國移動多個省級公司與盛大網絡合作，推出了點卡酬賓活動，玩家通過手機積分、手機錢包、在線銀行進行混合支付，可獲得大幅度優惠。

    據記者了解，中國移動正計劃將手機錢包升級為類似支付寶的移動支付平臺。實際上，三大運營商各省級公司最近一段時間都在加快與交通、教育等眾多行業的移動支付的合作進程。例如廣東移動推出“手機通寶一卡通”；上海聯通推出可刷公交卡的手機；上海電信的移動支付業務可用于公用事業交費、購買電影票、預約專家門診等多個方面。

    記者在采訪中了解到，一方面消費者認為移動支付將引發運營商之間的“暗戰”，另一方面業內專家表示，移動支付特別是目前的小額移動支付對運營商來說，只是“賠本賺吆喝”。國內電信行業獨立咨詢師馬繼華接受記者采訪時表示，“目前移動支付對運營商來說還處于積極探索、穩步推進階段，大家都不愿掉隊，都在做布局，但能做到什么程度，大家都沒底”。

    實體經濟移動支付難有很大發展

    據記者了解，在一些實體經濟領域引入移動支付，國內運營商已經做了七、八年了，中國移動與銀聯合作成立聯動優勢也是2003年的事情，但無論是聯動優勢還是垂直領域的移動支付都沒有發展起來。

    實體經濟領域的利潤非常微薄，運營商通過移動支付無法收取較高的傭金，“也許只有2‰，最多不會超過5‰”。浙江移動一位葛姓員工分析，銀聯在餐飲、房地產等行業的刷卡費率為2%，網上支付一般為1%，一般商戶則只有0.5%，而且刷卡傭金是四方共享——若費率為1%，分配標準為發卡銀行0.7%、銀聯0.1%、銀聯下屬POS機服務公司0.15%，收單銀行0.05%。照此推算，移動支付如果能夠獲得1%的傭金已經相當不錯了，而這1%的傭金也并非運營商能獨享。

    根據易觀國際的預測數據，今年移動支付市場規模將達到19億元人民幣，浙江移動葛姓員工表示，“這個規模即使擴大5倍，達到人民幣100億元，各家運營商在移動支付上的全部收入也就人民幣1億元，如此小的收入，恐怕還不足以支付初期投資的利息”。

    上述所及的專家補充，以移動支付坐公交車為例，公交系統本來就是非盈利的事業系統，北京等許多的地方財政正在對公交系統實施大額財政補貼以保持其運營，在此情況下，運營商此類業務的移動支付肯定是賺不到錢的。

    應聚焦信息類產品

    相對于實體經濟中的移動支付，多名接受記者采訪的業內專家認為，虛擬經濟中“信息類的商品和服務”是移動支付應該聚焦的重點。

    專家們解釋說，移動夢網的現有業務均屬于這一類。而根據英國市場調研公司JuniperResearch近日發布的研究報告，到2013年，全球移動支付的市場規模將達到6000億美元，而目前涉及的主要是以音樂和鈴聲等為主的數字商品。這正是移動夢網的主要產品。

    馬繼華認為，對于運營商來說，移動支付是一種更好的收費通道，能夠幫助運營商實現現有產品和服務的整合，這才是移動支付真正的價值所在。前述浙江移動人士也表示，從定位上看，移動支付屬于基礎平臺，就像“地基”一樣，而移動夢網、MobileMarket、移動商城之類的應用可以看作是“樣板房”，通過整合，移動支付可以更好地解決這些應用的現金流動問題。

    因此，運營商人士認為，只有將移動支付聚焦于信息類產品，并且盡量給予產業鏈各方足夠的利潤，運營商才能在移動支付上實現自身利潤的最大化。

    在中國移動內部，移動夢網被視為移動支付的一種“原型”，而對夢網業務，中國移動的分成比例高達30%或者更高，這直接抬高產品價格，也限制了移動夢網的盈利能力。中國移動內部人士認為，移動支付是“規模性經濟”，建設支付平臺需要相當大的投資，每年還需要相當高的運營成本，因此在將重點歸于信息類產品和服務的同時，還應致力于建設一種更廣泛、開放的移動支付平臺。

    在具體做法上，浙江移動人士還建議，應該擯棄信用卡方式，采用手機充值卡的方式，因為前者的規?！翱赡苤荒茏龅桨偃f級，充值卡方式卻能夠輕松突破一億”，因為只有移動支付的規模做大了，中國移動突破了“盈利平衡點”，才有可能逐步降低傭金比例，“而傭金比例降低了，又能吸引更多人使用，規模能再次擴大，移動支付才能真正實現規模經濟效益”。

    挑戰在于經濟安全

    電子支付是社會發展的必然，但又存在政策的紅線?；ヂ摼W上的電子商務巨頭阿里巴巴已經對電子支付表現出諸多擔憂，業界甚至盛傳馬云有意將“支付寶”上交給國家；在通信行業，移動夢網在2004年也遭遇過代收費的政策風波；因此業界人士認為，困擾移動支付的最大因素也將是安全問題。

    “信用卡是貸記卡，用完再還錢，而且免息。移動支付若不跟銀聯合作，運營商是否能提供給用戶足夠的信用額度？如果可賦予信用額度，移動支付平臺豈不是兼具銀行功能，誰來監管它？”一位不愿透露姓名的業內專家表示，隨著移動支付的發展，它所涉及的經濟安全因素一定會成為影響其向前發展的主要因素。

    不過，也有運營商人士認為，“無論是跟銀行合作移動支付，還是用充值卡做移動支付，運營商只要不碰觸政策紅線，就不會遭遇政策風險”。