環保電子卡發放全面提速

　　作為南京智能交通的重要一環，南京市從今年3月份啟用射頻識別機動車環保標志電子卡，全市16個環保檢測站和10個新車上牌窗口均可免費辦理電子卡領取和安裝業務。據統計，全市平均每天的發卡量為3000張，到目前共發放約35萬張。南京市預計今年環保電子卡發放量能夠達到50萬張，一旦南京近100萬輛汽車大多數都貼上了這樣的電子標簽，整個城市的機動車交通狀況將能了如指掌。

　　實時提供路況查詢指引系統

　　環保電子卡是“智能交通”的基礎，能夠實時匯集道路車流量信息。據介紹，相關部門在路兩側選點設置射頻基站，來識別過往車輛的動態，并統計出各個路口車輛的數量，擁堵狀況如何，將信息數據匯總到數據中心。同時將擁堵信息在道路指示牌、引導牌、交通廣播電臺以及今后導航系統中為車輛及智能手機導航。據了解，今年南京將安裝350多個基站，未來將安裝1000多個基站。屆時，將構成南京最大的交通物聯網系統，采用最實用、低成本的方案，為市民提供服務。車載電腦或上網手機可實時通過GIS地圖查詢全市區域內的擁堵節點路口。市民可以通過登錄網站或者手機查詢，及時了解到南京各處的實時路況訊息，選擇適當的出行路線。這樣便于疏導交通，緩解擁堵，減少機動車排放污染。通過對這些數據的分析，對將來的道路拓寬、單行道設置等交通規劃將更加有針對性。

　　實現車輛信息“一卡通”

　　據介紹，這種環保電子卡是物聯網RFID在城市智能交通的一種新舉措。每張電子卡內有一個電子芯片，只儲存車輛牌號、車輛型號等車輛相關信息，沒有車主的個人信息，電子卡無密可泄。每一個電子芯片都有一個唯一的標識碼，對車輛信息加密保護。今后，電子卡可集現有的機動車安全檢驗標志、環保標志以及交強險標志于一體，具備一卡通用的功能，不再強貼各種標志。電子卡長久使用，不損毀、不破壞，可及時更新卡內信息。同時，推進金融支付與電子卡應用的結合，通過無線電波實現數據交換，識別車輛，然后利用計算機系統在車主預先存入的儲值卡中扣除所需的過路過橋費用，或者通過銀行，自動收費。據測算，啟用電子不停車收費系統，通行能力可大大提高。