浙江在線11月10日訊記者在昨天召開的寧波繞城高速公路東段開通安全保暢聯系會議上獲悉，寧波繞城高速圈最后一環繞城高速東段目前已進入掃尾階段，全線主體工程計劃在11月20日完成，12月中下旬通車。

　　全線貫通后

　　將形成浙江第二大交通樞紐

　　繞城高速是寧波市高速公路網中核心的“一環”，而這一環因其重要性又被稱為“黃金一圈”。

　　據介紹，一年開往北侖港的集裝箱車輛數約百萬輛。以往各地集裝箱不能直通北侖港，而要在寧波市區下高速之后，進入地面道路前往北侖，給原本擁堵的城區帶來了不小交通壓力。

　　寧波繞城高速通車之后，不僅構成“多點進城”格局，從東南西北四個方向緩解市區交通擁堵壓力，還將疏通大港口動脈，推動寧波—舟山港“大港口”建設。

　　寧波繞城高速東段工程建設指揮部相關負責人介紹：寧波繞城高速東段的建成，形成了寧波繞城完整的“高速圓環”，使寧波“一環七射”的高速骨架呼之欲出，形成浙江第二大交通樞紐。

　　這“半環”通車后

　　其他高速全打通

　　有了東段這半環，寧波現在已經通車的和在建的高速公路將在該環匯集并打通。

　　從寧波出發，往西北，通過杭州灣跨海大橋直達嘉興、上海；

　　往西通過杭甬高速，可上杭徽高速進入安徽，或者通過滬杭、滬寧高速公路進入江蘇高速公路網；

　　西南方向，可上甬金高速、杭金衢高速與江西高速公路網實現省外對接；

　　往南與同三線甬臺溫高速公路與福建高速(600033,股吧)公路相連接；

　　往東南，走象山港大橋及連接線前往象山，未來還將通達石浦、臺州和溫州；

　　東北方向，連接舟山跨海大橋高速到達舟山、普陀山景區；

　　在東面，通過穿好高速公路，可達北侖疏港公路。

　　記者了解到，繞城東高速東段工程目前已進入最后掃尾階段，全線主體工程計劃在11月20日全面完成，12月中下旬通車。

　　6個收費站的ETC通道

　　將同步開通

　　隨著繞城高速東段在下月中下旬通車，記者昨天從寧波市公路局ETC服務處獲悉，與之相配套的ETC車道也將同步開通。屆時，寧波境內ETC車道將達到25個。

　　據繞城東段工程建設指揮部方面介紹，全省對新建高速公路已經有要求，即必須同步配套建設ETC車道，所以，通車時，將有沙河、九龍湖、小港、丁家山(分主站副站)、東錢湖、云龍6個收費站同步開通，且均有ETC車道。

　　ETC即電子標簽不停車收費系統。裝有車載電子標簽的車，進入高速公路入口時，可以不必停車，通過ETC車道并實現自動扣款。正常情況下“人工半自動收費方式”通行一輛小客車約需16-20秒，ETC方式僅需3-5秒。