日前，天津港港區內第一座擁有配套內部緩沖區的智能閘口，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司智能閘口及緩沖區項目(二期)6條集輸港通道通過驗收正式上線運行。

　　據介紹，截止目前，太平洋國際集裝箱碼頭智能閘口及緩沖區共有13條集輸港通道完成了改造，實現了閘口24小時自動化管理。降低閘口操作人員作業強度，實現了作業過程的集中遠程監控，降低了安全事故隱患，在全港范圍內具有良好地推廣價值。

　　據了解，該公司于2010初籌劃進行碼頭閘口智能化建設，于2011年1月6日正式上線，二期項目于同年10月投入試運行階段。該項目引入集裝箱箱號分布式OCR識別系統等技術，利用數字化物聯網技術的應用對閘口業務流程和操作模式進行優化。其中，項目(一期)共有7條集輸港通道上線運行，經前后200多萬條集港記錄對比顯示，車輛通閘時間由上線前的每車次1分24秒縮短為35秒，效率提高近60%。

　　近年來，天津港數字化建設不斷推進， EDI中心建設、RFID射頻識別技術在港區的應用，以及OCR、傳感技術以及物聯網的發展，建設智能、高效、便捷、可靠、安全的智能集裝箱閘口已經成為碼頭提升生產作業效率的必然選擇。其中，作為從成立至今一直以“堅持國際化、創新數字化，建設世界一流集裝箱碼頭”為發展目標的太平洋國際碼頭公司，也始終積極致力于利用先進的信息技術不斷推進碼頭數字化建設進程。