“已經霸占這個車位四天，真當私人車位了。”日前，一輛小車因長期停在株洲河西濱江路旁的停車位，遭到市民投訴。記者3月19日從株洲市交警支隊獲悉，該支隊正擬訂方案，著手對城區路旁免費停車位實行按區域計時收費，以破解停車難問題。初步方案一提出，便得到了大部分市民的支持，但在收費方面引發了一些爭議。

　　[現狀] 路邊車位經常被占用

　　“去蘆淞市場逛街買衣服，我都是打的。”因為一次去蘆淞市場找不到停車的地方，市民張女士就再也沒開車去過，“本來車位就不多，有的車霸著車位半天不走。”類似現象在株洲市中心廣場、蘆淞商圈極為普遍。3月19日上午，記者在該市建設路、新華路看到，道路兩邊停滿各類車輛，大部分車一兩個小時不見開走，一些新來的車因車位已滿在路上彷徨，導致道路擁堵。

　　目前，株洲市機動車數量達50余萬輛，其中株洲城區小車9.7萬輛。為緩解城區停車難，交警部門曾在城區施劃了許多免費停車位，由于占用不需付費，一些車位經常被長時間占用，成為“私人停車位”，停車難問題日益突出。

　　[方案] 每15分鐘收費3至4元

　　按照初步方案，株洲城區占道停車位分為3個區域，每天早7點至晚10點實行差別化收費管理。

　　第一、第二區域為中心城區，分檔次計費，前15分鐘免費，之后每15分鐘收費3至4元。第三區域暫不收費。

　　株洲市交警支隊進行專題調研后認為，實行停車位收費管理，可利用經濟杠桿，實現公共停車資源配置的最優化和使用效率的最大化。考慮咪表收費投入較大，株洲交警計劃由市容環衛監督員進行人工收取。目前，株洲交警正在完善該方案，將就此召開聽證會，新政具體施行時間暫未定。

　　[建議] 收費不應高于專業停車場

　　初步方案一經公布便引起了市民的關注。大部分市民認為，利用收費手段，提高車位周轉率，緩解停車難，很有必要。

　　但也有市民提出了質疑。市民黃海峰說，超過15分鐘就收費有點不合理，“15分鐘根本不能辦什么事，至少也要一個小時以上。”他同時認為，相對于停車場一般收費5至10元的標準，新政超過15分鐘每15分鐘就收費3至4元有些偏高，“路邊停車總不能超過專業停車場吧。”

　　“每小時3元錢比較合適。”市民侯先生介紹，他常到市中心辦事，一般在1個小時左右，按照初步方案，他要繳納12元停車費，這無疑增加了生活成本。