長興島公共港區東區散雜貨泊位堆場施工現場。

　　工人正在長興島公共港區作業。

　　核心提示

　　2013年是大連港集團承上啟下實現“十二五”發展目標的關鍵一年，更是打贏集裝箱“三年超千萬”戰役的決戰之年。大連港提出要以“雙五”戰略，“十大工程”和“五型”港口建設為中心，植根基層、改進作風、聚力改革、共謀幸福。

　　2月17日，大連港集團召開二屆三次黨委（擴大）會議暨建設國際航運中心動員會。傳遞給與會人員的新感受是，會議沒有冗長的大會報告，處處體現的是創新、高效、務實的精神。

　　2012年，大連港集團實現了吞吐量3億噸、集裝箱800萬TEU、營運收入50億元的三個突破。大連港集團的發展定位為建設 “全方位、多功能、現代化國際強港”提供了動力。圍繞“一核兩翼”、“一島兩灣”，港口發展由傳統裝卸型向物流型、貿易型、工業型轉變，由依托政府型向創造市場型轉變，由追求數量規模型向追求質量效益型轉變，由單純競爭型向合作共贏型轉變，由自我發展型向港城一體化轉變。

　　2013年，大連港集團將積極貫徹落實省市建設東北亞國際航運中心的要求，通過“做精港口、做強物流、做大貿易、做活金融、做足建設、做好開發、做優信息、做贏合作”，實現吞吐量3.33億噸、集裝箱量1000萬TEU的目標。

　　“一島兩灣”核心港區開發建設全面鋪開

　　長興島港區的工程項目建設將迅速推進。同時，積極研究推動石材建材加工基地建設，積極完善和加強商品交割庫的運營。積極推進西中島石化產業園區、石化產品交易中心建設，打造臨港化工產業聚集區。

　　大窯灣南北岸港區布局調整和開發建設。大窯灣港區是 “一核兩翼”的核心，打造集裝箱國際中轉、現代物流、港航服務、汽車制造與貿易、商務休閑等多種功能于一體的智能、生態、綠色航運樞紐港區，東北亞中轉、分撥與采購中心。全年建設投資達到26億元。

　　太平灣臨港經濟區全年完成70平方公里范圍的動遷工作，完成建設投資60億元。開工建設4個散件雜貨泊位和4個內貿集裝箱泊位，力爭年底前各投產2個泊位；啟動10萬噸級航道建設，力爭年底前達到7萬噸通航條件；推進疏港鐵路建設。

　　物流整合和工商貿一體化同時推進

　　緊緊圍繞大連市“十二五”現代物流業發展規劃，全力推進物流中心建設。整合資源，強化全程物流服務體系建設。加強內陸干港建設、組建內陸集裝箱運輸車隊、推進集裝箱過境班列運輸、積極推進冷鏈物流和電子商務平臺建設，全力推進集裝箱信息體系建設，爭取開通集裝箱運輸“天天班”；通過增加散糧自備車數量、開通旅順-東營客滾航線、開辟滾裝商品汽車江海直達航線等項目，進一步擴大港口物流服務體系覆蓋范圍。通過擴容公共型油品保稅倉庫、開展礦石保稅、混礦業務和建設客滾船票網上銷售和支付平臺等新的產品和服務，為客戶提供中轉、保稅、期現貨交割、增值加工、貨代、倉單質押等服務，以基礎設施和軟環境建設吸引客戶。通過提供全程物流和金融物流解決方案、整合現貨商品貿易平臺等，為客戶提供更具個性化、品牌化服務。通過全力推進臨港產業基地建設，吸引更多具有效益規模和帶動效應的產業項目落戶港口，以項目帶動臨港產業和配套園區發展，最終反哺港口主業實現聯動發展。

　　在“十二五”期內發展成為東北亞重要的現貨商品貿易商、交易中心（市場）運營商和貿易物流服務商之一。全年力爭完成交易額30億元，到2015年全力沖刺2000億元。

　　新興板塊迅速發展

　　金融板塊 2013年利潤突破5000萬元、建設板塊全年利潤要突破1億元、地產板塊2013年利潤要突破4500萬元，信息化建設率先在全國推進物聯網建設，以支撐集團十大工程實施為目標，優化整合碼頭、場站、鐵路、物流企業等信息資源，開發建設國內一流的集團調度指揮中心、集裝箱海鐵聯運、全程物流信息平臺、電子商務平臺等產品，服務于企業、口岸和政府，提高口岸物流作業效率和信息服務能力，為打造大連港集團核心競爭力提供支持保障。同時發揮 IT企業自身優勢，專注于全程物流、碼頭生產操作、口岸社區等產品研發與服務，形成信息板塊，在保障內部服務的基礎上開辟港外市場，推動信息產業發展。