繼國家住建部公布第一批“智慧城市”帶給城市安防新的發展后，很多人都都在翹首等待第二批名單的公布。智能交通作為“智慧城市”建設的一個重要組成部分，也在這樣一個大安防的背景下如火如荼地展開。

　　在這樣的背景下，ETC系統作為智能交通的一大支柱產業，已經成為了人們最看好也最期盼的技術應用之一。深圳市佳信捷技術股份有限公司(以下簡稱：佳信捷)副總經理夏家超在記者采訪中表示：“ETC在智能交通上的廣泛應用已經毫無疑問成是一個必然趨勢了。”

　　1 ETC系統顯示強大生命力

　　ETC的發展趨勢以及其帶來的行車便捷，使得眾多城市開始打造ETC車道，推進ETC運用范圍。

　　在2011年，武漢路橋投資需求約為1.2億元的ETC不停車收費系統正式運行，成為在全國率先實行多車道自由流電子收費系統的城市。武漢市相關部門測算后發現：實施自由流辦法比停車收費辦法的交通通暢率提高了23%，廢氣排放減少了60%。而按照交通運輸部年初頒布的《公路水路交通運輸信息化"十二五"發展規劃》，“十二五”期末，全國高速公路ETC平均覆蓋率將達到60%，ETC車道數達到6000條以上。

　　據了解，今年ETC車道的建設更是火熱起來。天津市已經計劃2013年電子不停車收費工程年底前將完成27個收費站、58條ETC車道建設任務(除唐津高速改擴建工程外)，全市高速公路ETC車道覆蓋率達到96%，擴大ETC車戶4萬個，總量達8萬戶。溫州市已經做出安排，到今年6月底，全市26個高速收費站將全部建成ETC車道。據統計，截至3月25日，溫州市已實現近4.3萬輛客車安裝了ETC設備。江蘇省在普通公路上開通了ETC系統，目前的站點有三個，分別是寧揚一級公路十五里墩收費站、繞城公路雙龍街收費站、寧合高速星甸收費站。

　　城市在ETC建設上的動作頻頻，顯示了ETC系統的強大生命力，但在很多人眼中，并沒有看到ETC系統的廣泛應用。

　　2 技術和成本不是問題

　　記者在采訪中發現，很多人認為目前ETC沒有得到大面積適用主要有兩方面原因，一是技術上還存在不足，比如讀卡距離有限導致讀卡反應不及時;二是建設成本過高，阻礙了ETC建設的腳步。

　　但是有些企業并不認同ETC系統還存在技術和成本的問題。深圳市捷順科技實業有限公司標準部副經理景發俊就認為，現在ETC系統已經不存在技術不足的問題。ETC系統采用的是FRID射頻技術，可以實現遠距離讀卡，不會存在讀卡反應不及時的問題。同時，對于成本的問題，景發俊也不認同。他認為，成本提高主要體現在生產廠家的研發投入上，對于使用ETC系統的商家來說反而降低了成本。“ETC系統實際上更加便捷，在收費上的效率也更高，這其實是節約了人力成本。”景發俊告訴記者。夏家超也持相同觀點。

　　為此，記者查閱了相關資料，發現ETC系統存在四個方面的優勢：一是減少電磁的空間輻射。由于射頻系統是依據收費站的發出的射頻信號作為能量供給，其工作需要的能量信號要遠低于一般設備發出的輻射能量，極大的減少了電磁波對與空間的輻射，能夠有效的減少對附近設備的電磁波干擾。二是信息可靠性高。因為射頻卡采用的是微波輻射，信號頻率低，且通訊時間近幾分之一秒的時間，保證了在數據通信過程中不被其他設備竊取。同時，因通訊時間短，可以在車輛通過的幾秒鐘內，多次進行數據的讀取和寫入，數據中心能夠對射頻卡進行多次的校驗，保障射頻信號的準確。三是設備使用壽命長。由于射頻卡主要采用電磁波感應供源，無需存儲電池，能夠保證在兩到五年內的使用時長。而收費站內的閱讀器采用無接觸的運行方式，也避免了外力損壞的可能。因此，若運行得當，能夠保證設備在整個收費期內的正常運轉，減少了運營成本。四是降低企業的運營成本低。只需簡單的射頻卡、閱讀器、感應圈、數據庫等簡單的系統單元既能組合成一個簡單的不停車收費系統，不論是硬件還是軟件的采購成本都有降低。

　　從以上的幾點優勢來看，ETC系統確實不存在技術和成本上的問題。為此，深圳市森林海科技有限公司華南區總監劉何表示，ETC系統在推廣上目前面臨的難點是，該系統的廠家產品的通訊協議和軟件平臺的差異化，導致ETC系統和交通系統、停車場管理系統的有效整合;同時，ETC系統的后臺結算也存在差異，對于國家的高速公路內部系統來說不是問題，但是在別的領域應用就是一個很大的難題。

　　景發俊也認為，ETC系統在穩定的場所中比較容易推廣。以停車場為例，只有那些是固定車輛的停車場，不會出現臨時車或時租車，這樣才方便不停車收費，而那些臨時車一方面可能沒有安裝ETC系統的電子卡，另一方面其所連接的收費系統也不同，就沒法采用ETC系統的收費方式。

　　3 實現完整覆蓋需要去差異化

　　從以上這些企業反映的問題來看，ETC系統的全面實現或許需要需求一個更大、更高度的環境。

　　景發俊表示，安防行業很多新技術的推廣，最好是要上升到一個社會化的高度，ETC的推廣同樣如此，“智慧城市”的推廣能夠對ETC系統的市場應用起到很大的幫助。

　　同時，夏家超也認為，市場上很多傳統技術還在使用，這跟人的習慣也有很大的關系，要打破這種習慣，自然希望從社會大環境下手。

　　從這些觀點都可以看出，去差異化、提升高度對ETC系統推廣很有助益。其實，如果能夠保證整個網絡的全面覆蓋，ETC系統的可靠性和實效性也就得到了保證。(RFID世界網編輯整理)