裝有ETC電子標簽的北京車輛，今后去山東、山西都可走專用通道享電子扣費不停車。記者上午從首發集團了解到，已覆蓋本市所有高速路口的ETC不停車收費系統，繼2010年與天津、河北聯網后再增兩省，實現五省市共享。

　　年底前五省市ETC實現聯網

　　日前，京津冀魯晉區域電子收費管理委員會正式成立，負責推進五省市ETC電子收費聯網，并定于2013年底前實現五省市的聯網。

　　山東、山西省并入聯網區域后，將進一步擴大電子收費的優勢。華北五省市聯網電子收費系統的建設，為更大區域乃至高速公路全面實現聯網電子不停車收費奠定基礎。

　　根據國家“十二五”高速公路發展規劃，我國將大力推廣高速公路不停車收費（ETC）系統，完善公眾出行信息服務系統，實現電子化、網絡化。“十二五”末，全國高速公路ETC平均覆蓋率將達60%。

　　京津冀ETC車道達728條

　　京津冀于2010年9月28日率先實現ETC聯網收費，區域內高速公路電子收費用戶可實現不停車跨省通行。

　　目前聯網區域內共建成728條ETC車道、5460條MTC（人工半自動收費）車道。

　　去年區域跨省市交通量達到941.55萬輛次，累計交易量達到1580.7萬輛次；今年一季度，京津冀區域跨省市交易量165.41萬輛次，同比增長13.65%。

　　同時，各省市開始加大ETC系統的推廣力度，均實行了通行費9.5折優惠的政策，并先后與多家銀行展開合作，增加各種營業網點及自主充值終端等服務網點。

　　新聞延伸 本月京城ETC用戶破百萬

　　今年6月，北京高速公路電子不停車收費系統(ETC)用戶將突破百萬，成為全國首個擁有百萬ETC用戶的城市，用戶比例接近全國的五分之一。

　　根據首發集團提供的數據顯示，目前全市安裝電子標簽實現不停車收費的車輛占全市小汽車總量的19.2%，電子收費交易量日均31萬輛次，平均通行比例達到27%。預計到今年年底，本市高速公路電子收費流量將占總通行量的30%。